交会对接在轨补加结束了吗?NO!天舟一号还有精彩表演在后面

天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功完成首次推进剂在轨补加试验,标志天舟一号飞行任务取得圆满成功。我国成功突破和掌握推进剂在轨补加关键技术,载人航天工程空间实验室飞行任务实现完美收官!中国航天迈进“空间站时代”!

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报告批评NASA宇航服研制工作

美国正急于要在30年代送人前往火星,但一个关键问题却仍未解决,那就是这些深空探险者将穿什么。NASA总检察长办公室4月26日发布的一份审计报告发现,该局虽已花了大量经费和时间来研制新宇航服,但却并未取得太大进展。报告说,NASA虽在下一代宇航服技术上花了近2亿美元,但却仍需多年才能研制出能用于飞行的宇航服。 继续阅读报告批评NASA宇航服研制工作

卫星“乘坐”火箭也要系“安全带”

乘坐汽车时,大家都有系安全带的意识,因为这可以在出现紧急情况时,保护我们的安全。你或许不知道,卫星等航天器在“乘坐”火箭时,也要系“安全带”,这是为什么呢?火箭上的“安全带”与汽车上的安全带有何异同呢?

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周建平:权威解读天舟一号之拿手好戏

4月27日19时07分,天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功完成首次推进剂在轨补加试验,标志天舟一号飞行任务取得圆满成功,也正式宣告中国航天迈进“空间站时代”

中国载人航天工程网特此采访了中国载人航天工程总设计师周建平,他详解了此次在轨推进剂补加的过程。 继续阅读周建平:权威解读天舟一号之拿手好戏

官员称俄新型中型火箭能同“猎鹰”竞争

俄罗斯能源火箭航天公司总经理索恩采夫称,俄即将研制的一种新型中型运载火箭将能够同美国太空探索公司的“猎鹰”火箭竞争。他说,能源公司已提出研制一种将从拜科努尔和东方航天发射场以及海射平台上发射的新型中型运载火箭,目前正在进行初步设计。他说,这种新火箭很适合从海射平台上发射,而且将完全能够同美制“猎鹰”火箭竞争。

“鸿雁”助力梦圆 让世界永不失联

低轨通信卫星(LEO)时延短、数据传输速率高、频谱利用率高,终端重量、体积与普通地面通信终端相当,可以与地面移动通信系统兼容,多星组网可以实现真正意义上的全球覆盖。对运营商而言,卫星研制周期短、体积小、重量轻,可以一箭多星同时发射入轨,投资和运行成本相对较低,同时具有灵活性和抗毁性强等一系列优点。 继续阅读“鸿雁”助力梦圆 让世界永不失联

天舟一号任务后期将安排绕飞等一系列拓展试验

中国载人航天工程办公室主任王兆耀今日(28日)指出,作为空间站建造前的载人航天最后一次飞行任务,天舟一号飞行任务具有承前启后的意义,飞行后期还将安排一系列的拓展试验,看点不少。比如,要进行绕飞、快速的自主交会对接;再比如要释放搭载的一颗立方星,在轨道上,还要验证一个先进的导航自导的控制装置以及国产的新型元器件。 继续阅读天舟一号任务后期将安排绕飞等一系列拓展试验

美欧拟合作开展木卫二登陆任务

在近日于奥地利维也纳举行的欧洲地球科学联合会上,美国国家航空航天局(NASA)和欧洲航天局(ESA)提出将合作开展“欧罗巴联合任务”,建造登陆木卫二“欧罗巴(Europa)”的着陆器,以寻找生命踪迹。如获批,着陆器有望于本世纪20年代中期发射。 继续阅读美欧拟合作开展木卫二登陆任务

我国货运飞船研制理念及未来发展解读

天舟一号货运飞船在轨飞行效果图 航天科技五院提供

4月20日晚,中国航天人在天地间搭建起运输“走廊”。

按照我国载人航天工程“三步走”战略,由中国航天科技集团公司抓总研制的货运飞船是载人空间站工程的重要组成部分。伴随我国首艘货运飞船天舟一号的发射入轨,空间站建设和长期在轨运营成为可能。 继续阅读我国货运飞船研制理念及未来发展解读

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