【原创文章】“暴风雪(BURAN)号航天飞机系列【6】

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能源号改进过程OS-120、OK-92和能源号

【本文主体来源于:(《苏联“暴风雪”号航天飞机》主编:季晓光 航空工业出版社),网络文献与”冬天的一D锅  “,小编 ”冬天的一D锅“将其整理,编辑

接下来继续讲述:正如上图显示,“暴风雪”号航天飞机的发展历程经过了多次大规模的修改,可见苏联方面对此项目的“旗舰”程度!前面几篇在简单介绍了”能源“火箭相关资料之后,想必许多同志就像,为啥讲这么久的火箭呀,该讲讲”暴风雪“了,所以,小编决定从该篇开始,将重点重新转移到航天飞机上面(火箭还会有介绍,到时候附加),而今天,从头开始,先讲述”暴风雪“航天飞机的历史背景与来源!!!

【概述】

”暴风雪“号航天飞机是苏联第一架可重复使用航天飞机,是苏联航空和航天部门鼎力合作的结晶,是前苏联航空航天制造业的巅峰之作,其近乎完美的首飞举世赞叹。”暴风雪“号航天飞机的大胆设想及其所采用的先进技术即使在今天看来依然具有很高的借鉴意义,尤其是热防护,自动控制等技术对当今先进空天飞机的研制仍颇有助益。值得研究和探索。”暴风雪“号航天飞机的研制时间长达12年(可重复使用航天器还不止如此)其中经历的挑战和困难可想而知,正是苏联科学家和工程技术人员坚持不懈的努力,成就了”暴风雪“号的荣耀,使其不仅成为了美苏军备竞赛中不可磨灭的标志,更是人类航空航天制造史上的传奇之作。

【”暴风雪“号航天飞机的由来】

早在太空时代到来之前,就有人提出研制可重复使用航天飞行器的理论。苏联火箭理论探索的先行者齐奥尔科夫斯基(苏联现代航天学和火箭理论奠基人,被誉为”俄罗斯航天之父“更多介绍可以参见:【原创文章】NEED FOR SPEED!一切为了速度——齐奥尔科夫斯基开创的多级火箭时代 )在1929年就提出了利用火箭将飞行器送到大气层外的设想。这一设想鼓舞了一大批苏联工程技术人员投身于航天事业,日后被誉为”俄罗斯运载火箭之父’的科罗廖夫也在其中。随后,科罗廖夫在20世纪30年代开展了一系列试验型和军用型火箭飞机的研究,其中包括著名的PП-318火箭动力滑翔机试验。PП-318是是苏联第一架火箭飞机,1940年2月28日实现首飞。滑翔机在2600米高空以80km/h的速度投放,发动机点火后,速度可增至140m/s。之后,在20世纪60年代,米高扬设计局设计了一种可重复使用的小型飞船“螺旋”号,它由超音速飞机发射,发射后使用自带的捆绑火箭作为飞行动力。PП-318和“螺旋”号可谓是苏联在可重复使用航天飞机探索领域迈出的第一步!

齐奥尔科夫斯基
谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫院士。
“螺旋”号效果图。

好了,今天先介绍到这里,文章创作匆忙,有许多不足之处,还请各位同志们在文章下方畅言处与公众号,公众群等相关平台上多多指教!!!!关于该系列的更多内容,还请继续关注该系列的接下内容:(【原创文章】“暴风雪(BURAN)号航天飞机系列【7),敬请关注,谢谢大家!