NASA最大火箭关键组件实现突破 有望飞往火星

美国航空航天局(NASA)在密西西比州圣路易斯湾附近的斯坦尼斯航天中心完成了RS-25发动机飞行控制器的重要发射测试。同时。发动机上3D打印的“减震器”也再次通过测试。据预计,人类在2030年有望抵达火星。

通过测试的RS-25发动机控制器将用于NASA的太空发射系统(SLS)。SLS深空火箭将由四台RS-25发动机同时发射,产生200万磅的推力,再配合一对固体火箭助推器,将产生超过800万磅的推力。

最初的SLS的RS-25发动机则成为前太空梭的主发动机,经过改造以提供较大SLS火箭所需的初始动力。根据NASA的说法,这一改型的关键部分便是新型飞行控制器,是RS-25的核心,帮助发动机与SLS火箭进行通信并精确控制发动机操作和内部情况诊断。

3D打印的发动机部件,被称为pogo蓄能器组件,是对使用先进技术制造的部件测试的一部分,有望在未来大大降低发动机的成本。Aerojet Rocketdyne(RS-25的主要承包商)的工程师说,“减震器”部件是用激光和金属粉末印刷的,与一个需要几年时间的手工制造相比,这台机器在几周内便可以建成两部分。所以,在接下来的一年,工程师们计划在RS-25发动机上增加额外的3D打印部件,以减少SLS成本,避免浪费。

SLS火箭将于2019年进行首次无人驾驶飞行,最终将携带人类进入猎户座太空船,到达月球和火星。

(本文来源:环球网)

《NASA最大火箭关键组件实现突破 有望飞往火星》上的2个想法

  1. “最初的SLS的RS-25发动机则成为前太空梭的主发动机,”
    =====这汉语说的太怪异了, 本来意思就是SLS火箭的前四枚将会使用库存的航天飞机退役后留下的那十六台RS-25(也就是SSME)发动机(每一枚SLS使用四台), 至于从第五枚之后的,则使用新生产的RS-25发动机。

    1. 提醒的是,确实有些问题,文章转载还应该加强校对,目前媒体上的航天类文章水平确实。。。

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