【2019年01月05日】开始合体!
SpaceX“露天造箭”1月5日动态更新,依旧在日夜赶工,箭体上部合体在即,老马未发表任何更新言论。
【2019年01月04日】
“露天造箭”1月4日动态更新,支腿正在被蒙皮包覆(图2),顶部锥体正在贴补以平滑表面(图3),中间段侧壁出现神秘开孔(图4),目前状态来看最终效果如图1所示。
【2019年01月01日】
正如马斯克在推特上所说,StarShip的悬停测试机底部支撑围壳拆掉之后,真的露出了三台猛禽发动机的喷管,但是这是真的猛禽(Raptro)发动机还只是三个模型,还需要SpaceX点个火才能验证。
我赌一顿肯德基豪华午餐,SN8肯定放烟花!!!哈哈哈!!
已经放了~~~
严格的说, 地面上的不算烟花(狗头)
那就算是鞭炮吧。
这是一次很棒的测试!己经成功了90%了。
终于要飞了!祝一切顺利!
不要吓我,费了那么大劲做的易拉罐难道不要了?
这不锈钢大罐子真的不忍直视。马斯克从特斯拉到空X的思路倒是值得研究,用最差的料吹最大的牛,忽悠最多的钱然后靠软件能力填最深的坑。。。
不能这么说,系统工程从来没有能仅靠哪个方面技术解决全部问题的……
这是通过大幅减少单次试错成本,来增加试错次数,从而尽快验证技术方案目标。当然,这样的迭代也是有不小的成本的,但是通过不断展示验证过程,可以吸引风险资金达到转移风险的目的。从技术到资本,若成功则商业化推广,若受挫则虚拟化展现愿景。只要资本不绝,则循环可不断。
这编号怎么乱套了,又冒出个SN1?哪位大神解释下~~~
一级的SN1
SN8的封路通知图是不是放错了?
没看出啥问题啊
你之前放的好像是SN7.1的图
那SN8背对着夕阳
那画面太美我不敢看~
蜂巢形隔热瓦是怎么装上去的,粘的 还是机械固定?
螺栓
星舰静点成功了,管理员改更新了
做出的成品越来越漂亮了
还行吧,有改进
感觉这玩意钣金工艺做的不咋地啊
从来就没说他做工好过啊。。。
啊这。。。7.1刚做完加压测试,8就漏了???
SN7.1极限试压爆炸了,从破口上看,薄弱环节在穹顶上的环形对接焊缝。现在SN8改了,取消了这条环形焊缝。
SN8就像个大号保温杯,没加盖~~~
SN8要玩平流层大跳,所以装了尾翼了~~~
SN7.1据说最终爆了,也不知道加到多少压力~~~
老马回复了,穹顶8,穹底9。。。。。
SN7.1加压四次了,已经超过设计极限压力, 但就是不炸。。。。。老马表示毫无办法。。。。。。。。
设计极限压力是6~8.5bar,以前用301不锈钢时就能加到这个压力,只是没有什么冗余。这次用304会不会加到10bar?
没消息
说是9bar~~~
SN7.1的加压到爆搞完了吗?什么结果?
没爆炸
这么牛?加了多少压力?
啊这,极限设计压力还不爆也不算好事吧,说明设计用料有浪费吧
下次可以更薄一点~~~
俺就是大号不锈钢易拉罐~~~