载人龙飞船——商业载人航天项目最新介绍视频【9月12日】

【2018年9月12日】

【2018年9月6日】
SpaceX的抠门新办法——新飞船载人,旧飞船运货,首先大家都知道,二代龙飞船是人、货通用设计,装上座椅运人,拆掉座椅运货。而据Teslarati报道,SpaceX拟采用全新制造的飞船和火箭为NASA运送航天员,在飞船和火箭完成回收后进行翻修的简单改装,然后用二手火箭+二手飞船为NASA执行无人货运任务,相对于竞争对手轨道ATK(现在的诺格)和内华达山脉公司,这将大幅降低CRS-2阶段货运任务的成本,抹平CRS-1到CRS-2合同的预算增额。

【2018年8月29日】
特斯拉Model X将运送首批SpaceX载人龙飞船的宇航员前往发射台(示意图)

【2018年8月28日】

NASA顾问委员会2018-08-27会议上公佈的SpaceX 最新進展

【2018年8月25日】

航天员登上载人龙飞船所用的登船摆臂安装完成。这个摆臂有4英呎宽,8英呎高,85英呎长,距离海平面265英呎高,比航天飞机的登船摆臂还高70英呎。摆臂大部分为钢制,加上铝制组件。

【2018年8月20日】

航天员登上载人龙飞船所用的登船摆臂正在进一步安装

【2018年8月18日】
登船流程曝光
Additional verification and demonstration activities, which include five crew loading demonstrations of the Falcon 9 Block 5, will be critical to final certification of this plan. These loading demonstrations will verify the flight crew configuration and crew loading timeline prior to Demo-2. After these conditions have been met, NASA will assess any remaining risk before determining that the system is certified to fly with crew.

If all goes according to plan, on launch day, the Falcon 9 composite overwrap pressure vessels, known as COPVs, will be loaded with helium and verified to be in a stable configuration prior to astronaut arrival at the launch pad. The astronauts then will board the spacecraft about two hours before launch, when the launch system is in a quiescent state. After the ground crews depart the launch pad, the launch escape systems will be activated approximately 38 minutes before liftoff, just before fueling begins. SpaceX launch controllers then will begin loading rocket grade kerosene and densified liquid oxygen approximately 35 minutes before launch. The countdown and launch preparations can be stopped automatically up to the last moment before launch. In the unlikely event of an emergency at any point up to and after launch, the launch escape systems will allow the astronauts to evacuate safely.

中文机翻:

额外的验证和演示活动,包括Falcon 9 Block 5的五次船员装载演示,对于该计划的最终认证至关重要。这些装载演示将在Demo-2之前验证飞行机组配置和机组装载时间线。在满足这些条件后,NASA将在确定系统被认证与机组人员一起飞行之前评估任何剩余风险。

如果一切按计划进行,在发射当天,Falcon 9复合外包装压力容器(称为COPV)将装载氦气,并在宇航员到达发射台之前验证其处于稳定状态。然后,当发射系统处于静止状态时,宇航员将在发射前约两小时登上宇宙飞船。在地勤人员离开发射台后,发射逃生系统将在升空前大约38分钟启动,就在加油开始之前。然后,SpaceX发射控制器将在发射前约35分钟开始装载火箭级煤油和致密液态氧。倒计时和发射准备工作可以在发射前的最后一刻自动停止。在发射前后任何时候发生紧急情况的情况下,发射逃生系统将允许宇航员安全撤离。

【2018年8月17日】
登船臂大图

载人龙飞船操控界面详细图,据记者称整个飞船操作界面只有38个按钮。


【2018年8月16日】
航天员登上载人龙飞船所用的登船摆臂正在起吊安装,话说这玩意设计的这么科幻。。。安装在阿波罗时期风格的发射塔上好违和。

【2018年8月15日】


【2018年8月13日】
据彭博社报道,NASA正式批准了SpaceX的载人龙飞船采用“先上船,再加油”的方式进行发射,以往载人飞船大多是在推进剂加注完成后航天员才登上飞船。而SpaceX在2016年的一次推进剂加注过程中突发爆炸,星箭具毁,NASA担心类似情况再次发生会危及已经登船的航天员,但SpaceX认为飞船的逃逸系统有能力将航天员及时带离爆炸范围,双方为此扯皮不断,最终NASA屈服。

【2018年8月10日】

DEMO-1任务用飞船进场。

【2018年8月2日】

波音载人飞船逃逸试验推进剂泄露事故发生后,官方已将首次载人发射时间推迟至2019年中旬,并不排除继续推迟。逃逸系统采用洛克达因RS-88发动机。至此,SpaceX和波音两家明争暗斗多年的的商业载人航天大战结果基本出炉,SpaceX以压倒性的进度优势将在最快9月份进行首次无人发射,预计明年初进行首次载人发射。

【2018年6月23日】

To me this confirms SpaceX are ahead on commercial crew program and will probably launch crew first.
NASA认为CCP载人计划上SpaceX领先
波音的二号船正准备运往加利福尼亚开始环境测试,并最终运回作为首艘载人星际线飞船。
环境测试包含有热、真空、电磁试验,SpaceX的载人龙已经完成了电磁测试,热也可能已经完成。
波音的一号船正在准备进行发射台逃逸实验,SpaceX的发射台逃逸实验2015年5月已经完成。

【2018年5月24日】
老马公布了正在进行EMI测试的载人龙飞船。SpaceNews新闻表示NASA认为先上人再进行燃料加注在安全上是可以接受的。

【2018年5月19日】

NASA正在mockup中实际测试载人龙飞船

【2018年5月15日】
但外界普遍怀疑两家公司能如期进行飞行测试,预计载人飞行测试将推迟到2019年。美国政府问责局今年1月警告称,SpaceX可能要到2019年12月才能获得NASA向国际空间站运送航天员的资格认证,波音获得资格认证的时间更是可能会推迟到2020年2月。鉴于NASA与俄罗斯太空总署利用联盟号飞船运送航天员的合同将于2019年9月结束,NASA需要未雨绸缪。NASA今年早些时候表示,它计划使载人飞行测试执行向国际空间站运送航天员的任务,飞船在国际空间站的停靠时间将由数周延长至数月。

发一下地址,作为备份记录:
https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/environmental/nepa_docs/review/launch/media/draft-EA_SpaceX-Dragon-Gulf-Landing.pdf

龙2空重16976磅/7.7吨
Dragon-2 weighs
approximately 16,976 pounds without cargo, with a height of approximately 2,317 feet (including the
trunk) and a base width of 13 feet. Each pair of SuperDraco engines (eight total engines) are mounted to
a monolithic aluminum bracket. This bracket is connected to the pressure vessel with three mounts in a
minimally constrained fashion.

龙2装有16台龙和8台超龙发动机
There are 18 Draco RCS engines and 8 SuperDraco LAS engines
(two in each for the four modules) on the Dragon-1. There are 16 Draco RCS engines and 8 SuperDraco
LAS engines (two in each of the four modules) on Dragon-2.

龙2最多装有4885磅/2.2吨推进剂,其中包括3004磅/1363千克NTO和1881磅/853千克的MMH
The Dragon-2
could contain up to 4,885 pounds of propellant which includes 3,004 pounds of NTO and 1,881 pounds
of MMH.
龙和龙2的典型重量在19840和33070磅之间(9吨到15吨),载人和货运龙2的重量区别不大
Dragon would typically weigh between 19,840 and 33,070 pounds
based on the mission specific profile. Dragon-2 would also have the capability of returning astronauts to
Earth. The weight differential between a cargo and crew mission would be negligible

2018年4月13日进度:

Moreover, the avionics bay for the DM-1 Dragon is fully populated and is going through checkouts.  All cabin support equipment and propulsion components are installed. Final installation is also underway on the ECLSS (Environmental Control and Life Support System) as well as the oxygen and nitrox delivery panels.

As far as the crew dragons ability to generate its own power, 120 of the 240 solar arrays have been completed and are in the process of being installed onto the DM-1 vehicle.  Overall, the docking system build for DM-1 is 90% complete and underwent testing at the Johnson Space Center prior to being installed on the vehicle for flight.

At this point, the crew Dragon for DM-1 will be shipped to Plum Brook Station for environmental testing at the end of May.