关于SpaceX的BFR火箭和飞船 该知道的都在这儿

美国太空探索公司SpaceX首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)去年就曾表示,其最新开发的火箭和飞船名为Big Freaking Rocket或Big Falcon Rocket,简称BFR。它将最终取代猎鹰重型火箭(Falcon Heavy)、猎鹰9号火箭(Falcon 9)以及龙飞船(Dragon)。 同时,它也是马斯克殖民火星计划的重要组成部分。

美国当地时间2018年9月17日,SpaceX公布了世界上首位乘坐其BFR运载火箭绕月飞行的私人乘客身份

美国当地时间周一,SpaceX在网络直播中公布了首位乘坐其BFR运载火箭绕月飞行的私人乘客身份。SpaceX还分享了一幅名为“大猎鹰飞船”(Big Falcon Spaceship,简称BFS)的航天器渲染图,它看起来与马斯克去年在澳大利亚国际宇航大会上展示的图纸大相径庭。

在演讲中,马斯克介绍了BFR的最新进展,称这个名字仍在研究中。马斯克表示,通过将BFR作为SpaceX另外两款火箭和龙飞船的替代品,该公司可以将更多资源集中于可重复使用的BFR。

2017年设计,猎鹰9号和猎鹰重型火箭与未来版BFR对比

2018年设计,BFS和飞船组合后高达115米

马斯克表示,BFR和飞船将完全可重复使用,这意味着这些硬件将可着陆,并能在多个任务中重复使用。马斯克在谈到BFR的设计时说:“这就像是猎鹰火箭和龙飞船的结合体。”

与高约70米的猎鹰重型火箭相比,未来的BFR身高超过115米。BFR发射时由31个猛禽发动机提供动力,可产生5400吨的推力。马斯克在2017年的报告中表示,助推器顶部光滑的白色飞船将超过45米长,超过9米宽,载荷舱有八层楼高。

SpaceX不久前发布的渲染图与去年9月在IAC上展示的图纸有个很大的不同,那就是飞船现在在引擎附近有三个机翼或称鳍。马斯克在IAC上称,BFR的三角形机翼被设计成可以“在太阳系的任何地方”着陆。最近的设计图似乎已经去掉了三角翼,而是增加了三个机翼或鳍。

在绕月旅行计划发布的前一天,马斯克在推特上简要解释了设计的变化。他说:“设计已经改变了,所以火箭的着陆腿从三个鳍的顶端伸出,其中两个主要是为了控制音调。”

在上面的照片中可以看到三脚架状的鳍

在最新的草图中,这艘飞船似乎由7个引擎提供动力,而马斯克去年透露的图纸上只有6个引擎。今年早些时候,马斯克表示,SpaceX将在2019年开始测试BFR的飞船部分。到2022年,整个系统将可以准备进行深空飞行。

后面的Big Falcon Rocket鳍

然而,这位SpaceX创始人向来以制定更为乐观的时间表而闻名,但SpaceX首席运营官格温·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)以估算更实际日期著称。肖特韦尔在今年4月的一次TED演讲中表示,我确信BFR“十年内”将发射。

肖特韦尔说,即使在BFR的研发完成后,SpaceX仍将继续使用猎鹰9号和猎鹰重型火箭,直到其客户广泛接受他们的新火箭。这些客户包括美国宇航局、美国空军以及私人公司。

BFR是为前往火星和更远的太空旅行而设计的。根据马斯克的说法,这艘飞船可以将100名乘客运送到这颗红色星球上。SpaceX还表示,这枚火箭可以在30分钟内将乘客从纽约送到地球另一端,价格相当于头等舱机票。这项商业计划也将帮助SpaceX筹集到足够支持其火星计划的资金。

BFR将在洛杉矶港附近的一个工厂生产,SpaceX在那里租下大片港口土地。建造设施正在建设中。由于BFR体型太大,届时将需要远洋驳船将其送往发射地点。

(内无理由:腾讯新闻)