2019年中国航天大会商业航天产业国际论坛——定稿

2019年中国航天大会

商业航天产业国际论坛

时间:2019年4月24日下午

地点:湖南国际会展中心—新闻中心厅

主持人:白瑞雪

 航天爱好者网从未来宇航处获悉:

备注:全程根据同传声音记录)

主持人:大家下午好!我是来自北京爱太空科技发展有限公司的白瑞雪,很荣幸受邀主持2019年中国航天大会——商业航天产业国际论坛。在我的公司,过去的成就也说明了中国商业航天所发展的速度,出席此次论坛的主要嘉宾和企业代表有:

卢森堡贸易与投资中国办事处执行总裁、卢森堡大公国驻上海总领事Luc Decker

萨里卫星技术有限公司创始人、执行主席Sir Martin Sweeting

上海交通大学航空航天学院常务副院长、讲席教授、北京微纳星空科技有限公司董事长吴树范

加州州立理工大学教授Jordi Puig-Suari

OneWeb卫星公司首席商务顾问Michele Franci

西安空间无线电技术研究所副总工程师李正军

ADS-B Technologies公司创始人兼总裁Skip Nelson

国际空间大学教授孙功凌

蓝箭航天空间科技股份有限公司市场总监徐亚伟

NanoSpace卫星公司总裁、GomSpace卫星公司业务拓展负责人Tor-Arne Gronland

湖南斯北图科技有限公司市场总监周黎妮

OneWeb卫星公司副总裁Tony Azzarelli

Earth-Space Commerce Advisors主席Jeffrey Krukin

SCISYS UK亚洲航天部商务总裁Andres Martinez。

欢迎各位!

首先有请森堡贸易与投资中国办事处执行总裁、卢森堡大公国驻上海总领事Luc Decker分享以Luxemburg, a pioneer in commercial space为题的报告,欢迎!

Luc Decker:谢谢。女士们、先生们,尊敬的来宾,非常感谢大家邀请我来到这里参加国际商业航天产业论坛。尤其是今天是中国太空日,我作为卢森堡贸易投资中国办事处驻上海总领事和执行主任非常荣幸能有这个机会。我们的国家也是航天发展的领军者,我非常高兴能够在这里,非常感谢有这个机会。

女士们先生们,在19世纪,卢森堡是一个非常贫穷的国家,非常落后,是一个农业国家。但是在19世纪末期,我们发现了铁矿石,这是卢森堡迎来的一个新的机会,也是故事的开始。我们发现了铁矿石之后,也见证了钢铁工业的发展,卢森堡迎来了第一次工业革命。在20世纪70年代,虽然钢铁危机严重打击了欧洲,但欧盟和卢森堡法规扶植了金融服务业使它蓬勃发展。在20世纪末,卢森堡迎来了数字时代、卫星工业和电子商务公司,包括金融科技发展都发展得非常快。

为了让大公国准备好迎接未来,政府与民间社会和世界著名经济学家杰里米·里夫金共同推动了向第三次工业革命过渡的进程。第三次工业革命将看到碳经济的终结和共享经济的崛起。 这个过程的目标是使卢森堡成为第一个智能国家!

支持这一战略的主要支柱之一是经济的数字化。大量投资使大公国能够建立安全、先进的通信基础设施。进一步的投资也正在进行中:卢森堡在高性能计算领域引领“欧洲共同利益重要项目”,在2020年将实现全国范围内的高速宽带覆盖,也就意味着每个家庭网速都能达到每秒下载1 GB和上传500 MB的速度!

除了稳固的地面基础设施,我们还有一个明显的支柱就是在太空当中的数字连接性。实际上,卢森堡是卫星行业的全球参与者。但政府本身从未发射过卫星。在卢森堡,航天工业自成立以来一直都是商业化的!这并不意味着政府不支持商业航天工业。

让我告诉各位欧洲第一家私营卫星运营商SES的故事。在20世纪80年代早期,将卫星送入轨道以实现电视信号到家的想法听起来像科幻小说。卢森堡政府支持并帮助开发了创新的商业模式,制定了条例允许这些活动。卢森堡政府去联合国要求获得轨道位置和频段权利。1985年,SES成立了。1988年,第一颗卫星发射升空。今天,SES运营着50多颗同步卫星和超过25颗中地球轨道卫星。SES是世界上最大的私人卫星运营商。

自20世纪80年代以来,航天业在卢森堡迅速发展。有超过50个私营和公立机构在积极参与,构建工具并提供连接数十亿人、企业和日常物品的服务,它让我们了解地球上正在发生的事情,帮助我们探索宇宙。

基于已建成的航天生态系统以及我们在商业航天活动中获得的国际信誉,经济部长兼副总理Etienne Schneider在2016年启动了SpaceResources.lu计划。我们的想法是能够开采近地物体以寻找稀有金属和水,以支持深空探测、外太空的探测,并且可能在将来将一些稀有材料带回地球。和20世纪80年代早期一样,这听起来简直就像是科幻小说一样! 但是,卢森堡政府支持这一长期愿景。卢森堡是第一个就航天资源的所有权提供法律和监管框架的欧洲政府。它还制定了有关航天相关任务的授权和监督的规定。

去年9月,我们建立了卢森堡航天局。它的使命宣言非常明确:“我们支持以创新为中心、具有商业头脑的参与者,在卢森堡进取向上的环境中共同前进,开拓未来的太空。”空间局的目标是促进航天工业主要参与者之间的合作。它旨在更快培养出创新驱动型企业。

资金对于成长中的公司来说十分重要,特别是在“新航天”的领域。考虑到这一点,政府目前正在制定计划,以便帮助开发未来技术的新公司获得股权融资。我说的是一个基金,但是其他的我不能再多说了。

卢森堡还与欧洲投资银行密切合作,弥合信息差距,为航天产业制定融资解决方案。研发项目也可获得资金,可批准的经费可高达工业研究项目成本的50%。对于竞争前研究,技术失败的风险较低,资金支持可高达25%。如果与卢森堡大学或其他公司合作,政府可能将提供更多的资金。

另外一个同样重要的“资本”,是人力资本。商业航天公司所需要的人既要有技术信仰,也要了解背后的经济原理。

卢森堡大学刚刚宣布,除了现有的航天、通信和媒体法硕士课程之外,它还准备在今年9月推出了一个新的航天硕士学位。这个跨学科的硕士学位将结合技术和科学专业知识,如航天器设计、空间机器人、空间信息学和大数据分析,以及强大的业务基础。加上卢森堡大学和卢森堡科学技术研究所的六个公共研究实验室进行的研究,这些新学位将有助于培养该领域的世界级技能和人才。

卢森堡大学还在与中国国家空间科学中心合作,在卢森堡建立外太空探测研究实验室。在航天工业中,国际合作是关键。

女士们先生们,实际上,与航天相关的问题是真正的全球性问题。卢森堡政府的目标是更新1967年“联合国外层空间条约”并找到共同的规则和解决方案。我们还希望关注未来空间活动的道德因素;太空的利用必须以可持续的方式造福所有人类。我们不希望在外太空重复过去200年工业化过程中人类在地球上犯下的错误!

我们可以共同努力制定一项关于空间活动的明确规定。卢森堡无法单独做到这一点。这些利益是全球性的,世界上其他国家也需要加入这样的倡议来推动这一进程,相关行动已经开始。

2018年初,卢森堡经济部和中国国家航天局(CNSA)签署了一份谅解备忘录,就在北京,为卢森堡与中国在和平利用外太空的探索和使用方面的合作提供了框架。潜在合作领域包括但不限于空间资源使用的经济、法律、监管和技术方面。

除中国外,卢森堡也正在和其他国家进行合作,而且合作的国家数量正在增加:比利时是最新加入名单的国家,其中还包括日本、波兰、捷克共和国、阿联酋和葡萄牙。

女士们先生们,在卢森堡,我们拥有进一步发展商业航天产业的所有要素:技能和人才、资金、研发和基础设施。我们欢迎中国新的航天参与者加入我们的生态系统,参与航天的未来。

如果您对我所在国家的情况感兴趣,我特此邀请您参加在大公国举行的两次会议:5月21日和22日信息通信技术春季会议航天论坛,将介绍中欧合作的一些有意思的主题。在11月13日和14日,以“推动动力”为主题的新航天欧洲会议,将涵盖通信、遥感、投资、地球轨道经济  和月球经济等主题。如果大家想了解更多信息,请大家站起来向我提问,我都很熟悉大家,大家想了解更多信息关于我们的活动还是关于卢森堡的信息都可以之后来问我。

女士们先生们,我只想说一句话,让我们一起努力,让科幻小说再次成为现实!谢谢大家!

主持人:感谢德克尔先生的精彩报告。现在小卫星非常火,在很多大学都可以研发小卫星,那问题来了,我们有什么相关的教育?谁是我们的顾客?接下来我们有请萨里卫星技术公司创始人执行主席马丁爵士做报告,大家欢迎。

马丁爵士:大家下午好!谈到现在太空的使用,其实现在在不断地扩大,它对于我们的国家经济,包括通信等等领域,还有农业以及灾害的防范方面,都是一个关键的基础设施。那现在在2019年,每一个人都可以使用太空,并不是超级大国才可以使用。而这种小型的多功能的非常便宜的卫星也能让每一个国家都有使用太空的能力,大学和企业都可以使用。现在小卫星也在改变太空航天的经济学原理,包括从小卫星、迷你卫星到微纳卫星,从5公斤到500公斤的这些卫星,现在都可以有广泛的应用,可以应用到导航、通信、探索以及科技方面的研发。

在英国,我们在研发小卫星方面其实做了很多努力。在1979年,我们的萨里太空中心成立,并且建立了全球第一个现代的微卫星,而且利用我们在COTS消费者的一些微电子,就是大家现在用的手机等等终端设备,上面的一些电子零件,把它用非常低成本和非常快速的研发方式来组成一个微卫星。在1985年,我们也组建了一个公司叫做萨里卫星技术公司,目的就是把这一种大学里面的研发商业化,所以我们也形成了在学术和商业方面的一种合力,并且有学术和商业的团队。那现在萨里已经有一个端到端的能力,能够从设计到建造到测试到发射,到最终的交付等等。在过去40年,我们有非常广泛的经验,包括有卫星的发射和国际的合作伙伴一起努力,有36次的发射次数,并且有11个发射器。我们发射过的有纳米卫星,那个卫星拍了一张图,是一个俄罗斯的在轨卫星,非常有意思。在2015年,我们也发了一个卫星,就是把一个手机放到一个小卫星中,看我们如何把这种技术真正的商业化。

在2005年,我们推出了欧洲第一个伽利略的导航负载卫星,它现在还在操作运营当中。在2009年,我们也参与了SER的卫星项目,它拍到月球表面有液体的痕迹(图),它也改变了我们对月球的探索和使用,也对火星相关的项目有推动工作。

2015年,我们也参与了这个项目(图),研究慧星表面的一个项目,并且花了30秒的时间降落在这个小慧星上面,而且成功了。

我们有全球的各大合作伙伴,虽然英国这个地方不是很大,但是我们和全球的各个国家、各个企业,包括跟中国的企业都有合作。在国际合作方面的其中一个例子,就是灾害监控星座,我们有一个全球的团队,包括阿尔及利亚、土耳其、中国。也发射了一个小卫星的星座,并且在全球每一天进行灾害的监测。我们提供了使用小卫星低成本的监控解决方案。

这个星座每一周都提供相关的数据支持我们的全世界的灾害减少,其中一个例子就是在2004年印度洋的海啸事件当中,我们也提供了相关的遥感照片。然后在2008年,在汶川地震当中,我们也提供了周边地区的一个卫星影像图,帮助中国,援助灾害。

除此之外,我们商业的监控也有相关的工作。比如说我们也推出了一个100公斤的微卫星,它包括有5米的GSD,现在已经真正地商用了,也展示了它的商业潜力,微卫星的商业潜力。

当然我们也看到现在也有一种压力,大家都非常希望能够增加象素,增加解析度,希望能够有更多的细节应用在农业等等其他领域。

在2015年,我们也推出了迷你的卫星星座,在2015年发射,并且在全球当中得到了应用。这里有一些例子,这个是希腊的奥林匹克运动馆的一个影像(图),大家可以看下它的清晰度,这是其中一个图像,你可以数一下有多少架飞机,当然还有故宫,大家肯定也能认出来,这是北京的故宫影像。除此之外,除了高分辨率的影像,我们也推出了一种微卫星能够拍摄一米分辨率的实时的视频的小卫星。大家可以看到这个飞机在动,这是一个实时的微卫星当中拍摄的一个视频。

下一个大家可以看一下(图),在城市管理方面,大家可以看到在主要的公路上面车在动,所以通过我们这种微卫星的拍摄,你可以看到甚至包括看到建筑物的影子的角度在变,这些都是实时的。

除了这个光学方面的监测,我们大家也知道怎么去利用这方面的技术。但是这方面光学的东西它并不能够透过比如说云层来进行拍摄,所以我们也推出了一个低成本的S频道的SAR迷你卫星,所以大家可以看一下在右图(图)就是这样一个高分辨率的监控卫星。再加上雷达技术,就可以拍到相关的影像了。雷达大家知道也有很多的运作方式,包括这一个频段,包括可以在海洋或者是森林方面的领域得到相关的应用。

这张图(图)大家可以看到这是悉尼的歌剧院,我们可以去解读这样的雷达拍到的影像,而且对于这一些影像更光学影像对比起来,我们解读的数据其实有更多。在这里有一个多级的数据影像图,然后在这个卫星拍摄到之后,大家可以看到我们的船在出海口这里正在驶出,可以使用在农业等等领域。

大家看到小卫星的确改变了我们的经济,所以这个“新航天”的星座,过去我们提到这个概念的时候,我们注意到目前大家提出要发出一百多个星座的卫星群,这个概念大概是多少呢?如果说我们在接下来几年或者是几十年,我们预测将会总共发大概23000多个小卫星,所以我们也有一个问题,就是如何处理这些卫星带来的碎片,并不是说这些碎片会给我们带来危险,而是这些碎片会给其他小卫星带来一定的伤害和损害。

1996年我们做了一个实验,发射了一个小卫星,这是一个在轨卫星,大家应该也听说过这个故事。这个卫星因为有碎片撞击,受到了一定程度的损害,所以我们现在如果要应用这一些小卫星的话,一定要解决碎片的管理。在2017年,我们发射了一个纳米卫星,把它的轨道转变,并且在6周的时间内,让这个纳米卫星脱离它原本的轨道。能展开的卫星其实可以应用在太空碎片的清除,首先它可以去捕捉这一些相关的碎片,而且也可以去捕捉更大的一些碎片。我待会儿会给大家展示一个小视频,大家可以看一下。它从发射器出来之后,这是我们的目标卫星,大家看到中间有一个白点(图),然后它还有相关的太阳能板,大家可以看到它可以在太空中张开一个网,然后去捕捉小卫星。捕捉了之后,它会展开像帆一样形状的装置,然后把它带回地球。

另外一个项目是几个月之前的,我们把它叫做HARPOON的项目。我们启动了一个行动,就是要捕捉一些直径比较大的、规模比较大的碎片,大家可以看到这张图(图),这是我们要捕捉的目标,然后我们通过发射这样一个带线的装置,可以把这个装置把它捕捉到,而这种技术能够用来捕捉体积更大的碎片。

我总结一下,小卫星的确改变了我们整个航天业,然后它们可以带来更多的创新,可以带来新的商业模式,并且可以增加大家参与航天的意愿,但是它不是一个万能的解决方案,而且我们对于小卫星也有一个更加现实的认识,小卫星的确可以带来新的应用,但是不是说能够应用所有的东西,我们一定要找到合适的应用方式,而且我们也一定要记住相关的物理定律。这些物理定律对于小卫星来说肯定同样适用。我们一定要在选择解决方案的时候,要考虑这一些相关的因素,比如说质量、它的体积等等。大家可以想想,我们手机是怎么演变的呢?我们第一个手机就像一个砖头一样非常重,然后慢慢地变得越来越小,你用一只手就可以拿着。大家发现,原来手机可以用来做很多的事情,然后手机的体积又慢慢地重新变大一点,所以我们对于立方星、小卫星相关的研发方面,我们也看到有同样的规律。我们要考虑它的质量,考虑它使用的耗能,还有它的应用等等。因为现在大部分的卫星其实它的重量大概是40到50公斤,然后它的体积大概是50厘米左右。现在我们看到有什么发展的趋势呢?比如说小卫星现在在微电子方面的利用其实是更加先进、更加全面的,有了新材料,再包括我们机器人方面的发展,我们发现有新的进步空间,而且能够缩短我们的生产周期,再加上软件方面的进步,我们可以做更多的轨道当中生产一些轨道当中的装备,这对于我们来说有什么影响呢?首先小卫星能够给我们带来全新的机遇,让每一个国家、商业、企业和大学都可以使用,这是对我们每个人都有影响的。在经济方面,新航天直接会影响到航天的公司以及他们对社会应用,然后会给我们带来更好的一个连接性。包括机器人方面的发展,还有软件方面的发展,它会从根本上改变我们的航天业。谢谢各位。

主持人:非常感谢您的分享。去年在西安我们也提到了它如何来开始这些研究,现在我们可以听到一些信息,最早使用电子来进行研究,对不对?我知道一开始我们都有一些问题,都有一些困难,我也经常会跟我们同事说,我们现在会有更好的通信环境,非常感谢。我们有很多的新兴的商业航天公司成立,那吴树范教授会跟我们讲讲中国新航天的情况,有请。

吴树范:女士们、先生们,大家下午好,非常感谢主持人的介绍。在这里我非常开心能够跟大家分享中国新航天的一些情况,重点就是微纳卫星和商业航天的发展。

在我们开始之前,这是我的一个简单的介绍(图)。我现在是上海交通大学航空航天学院的常务副院长,北京微纳星空科技有限公司的董事长,我有11年在ESA/ESTEC,在Surruy Space Centre工作了3年,这是在英国,有2年在德国,2年在荷兰,之前在南京航空航天做教授。

我的演讲主要包括几个方面,首先介绍微纳卫星在中国的情况,中国商业航天的公司,中国商业航天的发展以及一些展望和总结。

首先是介绍。人类进入太空也就是60来年,最早是哈勃,我们了解的,有11吨的重量的卫星,主要就是用于科学研究应用。就像刚才马丁先生跟我们讲的有很多小型的卫星,那现在一些小卫星成为了我们应用上的主力军。这些微纳卫星有90公斤、50公斤,这些是我们新兴的小卫星。

如果我们快速看一下整体的全球发展趋势,我们航空航天的研究主要分为两个方向:一个是非常高精尖、非常先进,仍然有很大挑战的,像去月球、去木星、去火星,这是比较有挑战性的任务,中国的航天局、中国航天领域所做的一些先进的研究。另外一方面,就像马丁也提到的,卫星不仅仅是这些大型的巨型的难以接触到的发展,那我们现在有一种微小的卫星,它有很多应用随之而产生,所以我们就有了商业航天的出现。因为我们现在有这种微纳卫星,是一个更加经济的商业航天,它有了一个自己的闭环。所以这就使我们形成了商业航天的领域,这是我们所了解的“新航天”。

我们有两个闭环。首先想带大家看一下(图)全球的微纳卫星的情况。这是2018年2月能够看到一个预测,也就是在未来的5年我们会有2000到2800的微纳卫星发射成功,而且这个数字在不断上升。

对于应用,在未来的5年有70到75%的比例都是商业航天公司完成的。2019年1月,我们有1116个纳卫星发射成功,我不想给大家读所有的数据,但是大家能看到这个数字非常庞大。

对于纳卫星,我想跟大家分享一下,过去一个世纪就已经开始研究,但是现在它已经发展得非常好了,所以纳卫星比微纳卫星的发展还要快,在过去有一些非常成功,有一些可能不是太成功。这是世界微纳卫星公司的一个情况(图),大家能看到它在哪一年成立的,最活跃的时间(图)。我们能够看到它基本上活跃的年份是2012年开始逐年上升,活跃的公司越来越多。

我们接下来讲一下微纳卫星在中国的情况。我们来看这个图(图),不能说我们是独家的,中国在2003年开始已经发射了93个微纳卫星和纳卫星。我们的在轨数字已经达到了79%,剩下的21%是在其他一些空间服务方面的应用,也就是说79%是科研的,21%是商业的应用,我们可以说是落后于世界的。我们在过去的3年其实发展得就非常快了,可以说我们的进步非常快,但是仍然是落后于世界水平。

这是一些例子,给大家展示中国的微纳卫星公司的发展(图)。在去年11月发射了一个微卫星,非常小的微卫星,它可以有更大的空间,更快的计算速度。这是向日葵卫星(图),也是一个小的模块化的结构,在去年9月份的时候发射的。它现在有一个更好的推进系统,是一个两维的旋转体,使用激光通信荷载。

这是一个微卫星(图)。这是几个例子给大家展示我们的微纳卫星的发射正在不断地发展。这是我们国防大学的一些例子(图),一个小于1公斤的微纳卫星。还有STU—2和TW—1这样一些典型的任务。这是工程卫星。它的质量是2.9、2.2、1.7公斤,在2015年9月发射到轨道的。还有一个重点的任务就是来采集数据,而且能够看到全球空中流量的情况,并且进行管理。

再说一个其他的例子,比如说SPARK—1,有50公斤的重量,这是珠海欧比特宇航科技股份有限公司的一个案例。这就是我们微纳卫星在中国的一些基本情况。

接下来给大家介绍一下在中国的商业航天公司的情况。我给大家看一些细节数据,这是去年发布的一个年报,这是Future Aerospace的一个年报,大家可以看到大部分公司的情况都在这里,可以看到中国有141个商业航空公司。我们能看到它们的领域涵盖了卫星36家,发射器22家,TMTC16家,运营23家,应用44家。我们国有的有18家,占12.8%,私营的123家占87.2%。大家能够看到我们的私营商业航天领域的公司正在蓬勃发展。43%的公司都是在过去3年里成立的,所以大家能够知道从2016年到2018年是我们发展非常快的几年,尽管我们和世界上相比还是比较落后的,但是我们中国的这个领域正在开始发展。

这是一些发射器卫星应用,大家能看到,我不具体讲了(图)。大家如果看到这些活跃的参与者,我们把它分为三个梯队:第一梯队是来自政府和一些专业人员使用非常精密的系统,这是最大的一块,中国政府带领的走向宇宙的这些成员。第二梯队是一些大学、研究院,跨领域跨学科的研究院所带领的。

有一些例子,大家看到Mino Space这个公司是2017年8月在北京成立的,他们进行微纳卫星的设计和生产以及地面终端的支持和星座支持。大家能看到他们的产品有MINO—10、MINO50、MINO100和MINO200。地面终端的产品有移动站,有可移动站、塔移动站,和在卫星上的动态系统和机载动态传输系统等等,这也是我们在不同展会上的展示,WL—1微卫星的发射日期是2018年10月,这是大家能看到的情况。

在中国这是我们商业航空领域的公司,接下来分享一下中国商业航天的发展。世界已经进入了商业航天的时代,Space Works是非常活跃的公司。2014年,我们国家支持私营公司向宇宙发射卫星,生产卫星,运营商业卫星。在2015年,这是中国商业航天峰会举办的第一届,在武汉举办,北京2卫星发射、吉林1发射。在过去3年,在2016—2018年有更多的商业航天卫星和公司都不断出现,所以这是中国最活跃的三年,也就是说商业航天卫星成为了风口在中国。就像我刚才提到的我们有这样几个组成部分,首先是国有的像CASC:SALT,还有一些私有和国有结合在一起的。

我们发射了很多的商业卫星,这是一些例子(图)。

最后是一些展望和总结。我简单地预测一下在未来还有多少微纳卫星在发射,大家能看到在未来10年我们能有多少微纳卫星被生产、被发射。我想要感谢这个不断蓬勃发展的商业航天领域,我们可以通过努力来改变这个世界。

如果说到全世界的分布的话,再给大家分享一个图(图)。这是2018年8月12日中国的NanoSat只有2.7%,大部分都是美国的。但是在今年的1月29号就增长到了3.3%。所以我们在过去的半年不到的时间就从2.7增长到3.3,所以中国的微纳卫星正在不断地快速发展,能够看到它的比例,我相信它会从2.7增长到3.3%之后,还会增长到5%,甚至超过10%,我对未来有信心。

如果我来总结一下我的发言,首先就是微纳卫星的“新航空”仍然在不断地发展。在大学和在商业公司都有越来越多的参与者。虽然商业航空领域才刚刚开始,以后会越来越活跃。从全球来说,中国仍然是一个起步阶段,我们还会有更快的发展。这是我的一个简单的总结。

在未来的10年在中国会有更快的发展。谢谢大家。

主持人:谢谢吴教授,感谢您做的精彩而详细的报告,让我们了解到中国微卫星的发展。在过去2年每一次我给学生展示微卫星方面的发展的时候,他们都很惊奇,现在我想有请加州州立理工大学的教授Puig—Suari给大家做一个报告,大家欢迎。

Jordi Puig—Suari:谢谢,感谢各位邀请我,我感到非常荣幸能够和大家做一个演讲。大家也知道这个立方星的标准非常成功,我不知道大家有没有想过为什么呢?为什么这个立方星会这么成功呢?我可以告诉大家,立方星刚推出来的时候,大家其实并不是特别满意,我们过去都听到大家说这是一个玩具一样,你做点别的吧,你别研究这个了。但是我们没有听他们的观点,这是一件好事。然后我们就在想为什么它可行,为什么它能成功。然后可能是标准化或者是其他的一些方面,让我们在航天研发方面取得一些成功。

大家可以看一下这张图(图),立方星并不是说一推出来就非常成功,而是说它过了好一段时间,十几年,从2000年开始,我们第一次发射的时候是在这里,第二次发射是在这里,之后6年也没发展成什么样子,然后迎来了非常大的发展,所以它不是一推出来就成功的,还是花了一点时间的。

现在我跟大家分享一下为什么它是能够成功,我们发现这一个标准现在在不断地发展,然后我们其实没有预料到这样的发展,它在刚推出来的时候,我们发现大家都在讨论这一个事情,大家都在追求表现,追求卫星的性能。那接下来我们未来下一步是什么?

我们看到大家对卫星的要求是有很多卫星的公司在发展卫星的时候,他们选择更大的卫星。但是对于一个小公司来说,他们要研发一个50公斤的卫星和研发一个十几公斤的卫星,其实任务量和他们的工作都不一样,我们看到大家风险的接受程度其实也有改变,他们也在调整。现在大家对于卫星的研发,他对于风险的接受跟以前也不一样,我们发现这一种方法论还有这种经验也能够帮助大家找到合适的风险接受的范围。而且这种立方星它的失败率比传统的卫星更加低,这是非常有意思的,那有什么关键的成功因素呢?

第一个成功的原因是产业的需求其实并不是这个,因为没有人问我们要做这个立方星,所以并不是产业需求带来的成功。另外一种成功的因素是不是它是一种理想的尺寸呢?其实也不是,他们需要就是可行的一种技术。在我看来为什么它能成功呢?第一就是因为我们可以有发射器带上立方星,还有一个非常大的社区去支持它,而这一种社区其实也给我们带来很多机会,让我们发现哪一些立方星是可行,哪些不可行。

在我们看来,这个标准的细节并没有说真正去使用它,去执行它来得重要。那是什么让我们可以获得这种发展或者是发射的机会呢?因为它的体积非常小,所以我们可以在多个地点通过不同的发射器的资源来进行发射,因为我们有标准化,所以我们可以跟很多的发射火箭兼容。然后我们也觉得很多火箭发射,他们其实很担心很多因素,比如这个卫星安不安全,所以我们如何去解决他们的考虑和担心呢?我们就把立方星把它设定得非常安全,然后把它放到一个安全的立方体的盒子里面,解决他们安全方面的担心。

另外一个关键的原因就是我们有发射的这种机会。我们有很多高频率的低成本的发射机会,如果没有这样的机会,其实我们就很难取得这样的成功。如果大家都考虑这个成本,考虑这个风险等等,其实就很难。如果你的风险很高,然后你可能发射的意愿程度很低。所以这个原因其实很简单,并不是很复杂,就是关于成本,包括你的风险。如果我有一个微卫星,有一个立方星没有成功,那其实也无所谓,我可以直接去关注下一个立方星的发射。所以我们可以有很多机会去做实验,去做很多的尝试。

我们的社区,谈到社区,他们拥护立方星其实有几个因素,第一成本低,第二开源的标准,所以每个人都可以贡献,都可以分享他们的想法。这个标准其实也很简单,它是一个立方体,能够放进一个盒子里,你放到哪儿都行,其中非常关键的一点是它很稳定。我们这个标准并不是每一周都在变,到现在过了20年,大家可以找到原来的那个标准,里面很多标准细节都沿用到今天,这是非常重要的。

如何打造大的社区?我们发现有发射的需求,很多人需要发射这些卫星。所以每一个人都告诉我们他们有这个发射器,可以去尝试一下,而且也可以把这种标准重复利用起来。而这个社区很多人比如说很多相关的企业,包括NASA,他们还在学生的时候就接触到立方星了,还有很多新创的初创企业也使用立方星的标准,所以大家会看到有相关的社区在不断地创新。我们在这个行业当中其实一些大的航天公司其实他们不敢去尝试新的东西,而现在有一些创新的公司他们敢于尝试,成功之后他们规模也随之变得更大了。

那我们的这种创意创新是从哪里来?首先我们要不断地学习,去开发,然后去重复,这一个循环很重要。我们在航天领域的颠覆和革命其实都是通过这种循环的方式来的。所以这种创新非常重要。另外一方面,我们发现相关的技术其实是来自于其他的行业,比如说来自于手机通信行业、微电子行业或者是军工或者是其他领域的一些,包括比如手提电脑等等这些技术。因为有很多公司花了几十亿美金去研发那些技术,但以前航天产业没有去利用这些技术,他们觉得那些技术其实并不比航天技术好。我们发现这些技术使卫星的体积越来越小,的确改变我们航天产业的发展。

然后大家就提出一些需求,比如我们想每一天给地球拍一张图,这其实是很疯狂的一些想法。还有一些需求,比如说我们希望发一个卫星到火星,然后去拍相关的影像,这也是很疯狂的想法。但是这些新的想法就是说我们如何能够执行这些任务,也改变了我们的航天行业。还有什么能够给我们带来创新呢?我们有很多非常富有创意的年轻人,他们其实并不属于航天产业,他们可能是刚毕业的年轻人,刚出来,也不知道有什么限制,我们也有很多其他行业给我们一些想法,给我们分享,然后让我们做新的尝试,因为有自己的专业知识,也受到了一些限制,所以他们给我们很多创新的想法。

最后要告诉大家,这些标准是可行的,我们是可以制订一些标准,比如说50公斤它应该成为一个标准等等,我们希望有更多国家能够去共享和承认这些标准,现在关键是我们不是要跟那些传统大的航天公司,去走他们的那条路,我们要通过一种创新的方式,用一种全新的方式继续去推进我们技术的创新,并且吸收一些其他领域给我们的想法、分享和意见,我们的确需要去拥抱其他行业的技术发展,还有他们的新的想法。而且我们也要欢迎一些年轻人,欢迎新人,他们有新的想法,而且也要找到对应的专业技术。专业技术对于航天产业非常重要,因为我们需要经验,需要技术。我非常担心因为这种专业的知识和经验,可能在你做演讲3分钟之后,大家就会知道做什么是不可能的。比如说你会听到我们不能够做一个10厘米的卫星,因为我们以前的经验告诉我们不能这么做。然后我们是对的,他们是错的,为什么?这些专家的经验和意见的确让我们的思维受到了限制,所以希望大家能够打破这些限制,然后去释放大家的创意和创造力。最后我想跟大家展示一个图片,这张图片非常酷(图),这是3个大学的卫星在太空当中同时部署的一张照片,大家可以看到这个微卫星它的部署是由学生来主导的,由学生完成的一个微卫星,这是一个非常关键的一天,对于他们来说,但是我们也取得了成功。

谢谢各位的时间。

主持人:非常感谢您的精彩报告,给我们讲了很多非常精彩的惊人的分享。接下来有请来自ONE WEB的米歇尔弗朗西。

米歇尔弗朗西:大家下午好,非常感谢邀请我参加此次大会,给我这个机会和大家来分享。

我以前从来没有来过这个大会,今天下午想跟大家讲的是我现在在支持的这个公司One Web,它和商业航天有更多的联系,并且有很好的应用。我们都在每天的日常生活当中在使用在利用,但是我们还要在进一步的去发展。

这是我们的团队当中拍的照片(图),我想在这里讲的是我们需要来解决困难的问题,因为有的时候这个问题就在这儿,而你没办法绕过它,你必须去解决它,所以创新就非常的关键。我们需要找到一个解决方案来刺激我们的大脑,找到解决的方式。现在通信有了一定的缓解和解决,因为在过去的几年,网络连通性是发展得非常快,在全世界我们都非常需要网络的连通性,但这是一个非常复杂的问题,有很多地方仍然无法获得网络,这是一个急需解决的问题。

要想解决这样的问题,怎么样解决各种形式的问题,接下来的几页我会给大家逐一介绍。因为有的时候我们会听到这样的信息,我们会知道在这些字节速度上会听到一些信息,我们现在的数据是数字越来越增长,因为我们的应用越来越多,我们可能无法数清后面多少个o的字节的数据每天在传输,我们还要不断传输这些数据。

我们现在真正开始了创新的旅程,在这里我给大家列了一些信息,不会跟大家具体来讲,但会告诉大家我们有哪些问题需要解决,还需要在全球建立一个可用的可接入的互联网,要保证质量、保证速度的提供给大家。

之前我们有一个小的记者采访,其中提到了一个问题,就是在7年之前你发射了卫星,当然你需要找政府要资金,你要去各个渠道找资金,要解决这些问题,这个是你不得不做的事情,是必须发展的问题。

网络的连接性的问题,还有数据爆发式的增长。其实我们今天在这里有两个问题,并不是说人们想要传输更大的视频文件或者是数据,而是我们有越来越多的设备、机器,这些都有数据,这些都需要被处理、被传输的数据,这是非常复杂的问题,是我们多个方面的问题。我们要有一个正确合适的连接性、互通性。比如说能源、通信、工厂、交通这些都是对网络连通性有要求的,它要求非常快速地网络连接。

世界上所有的这些应用,比如说我们回头看看自己的手机使用的这些应用程序,这并不是说计算机或者是这些技术发展本身的问题,而是说大家看到这些应用程序,比如打开你的手机看一下,看起来都非常简单,你可以用手机发一个邮件,你可以拍一张照片,但是那些复杂的部分其实都隐藏在背后,新航天就是解决这个问题,怎么样把复杂的问题简单化,让大家都可以来使用,让人们觉得太空是简单的,因为我们就在太空当中,就在宇宙当中,但是问题并不是很简单,比如苹果手机乔布斯把这个复杂的问题就变得简单化了。

One Web有一个完善的合作伙伴生态,他是怎么做的?我们希望在任何一个  地方,不管你在哪里,任何时间、任何地点、任何人都可以轻松上网。我们和非常重要的合作伙伴,我们跟金融合作伙伴、策略合作伙伴合作,建立这样一个生态,在2月建立了这样的系统,这是一个真正的全球系统,它是对任何使用群体,不管用户是谁都可以使用,不管你哪个人、哪个公司都可以通过这个平台连接到网络。它的延时性非常低,让我们快速解决问题、沟通问题,而不会受到延迟。这有一个很长的价值链,很难去解释清楚。

全球变暖,可能比以往任何时候都更加重要,网络通信如此,我们要在任何区域都可以为人们提供网络的连接。这是我们的卫星生产环境(图),大家可以看到这个生产线。这是一个非常智能的,它并不是说在科学方面它有多么的先进,比如空客是我们的合作伙伴,我们跟他们合作使用这样一个生产线,在一天当中它就可以生产完成,完成测试,完成试飞等等,非常有效。像我这样的人也看到了生产组装测试的一条龙的流水线。

还有一些关于One Web的情况,我们想在中国传达的信息,在世界上任何一个地区想要传递这样的信息,我们提供高速高质量的互联网,性价比高,价格低,经济实惠,也可以服务于各大公司,并且我们还要支持5G,因为这也是未来的一个趋势,我们也可以在5G的环境下提供高速的网络连接。大家都在谈5G,我不知道大家是不是都意识到在2019年的今天,3G在很多地方还有,地球上20%的地方还在使用3G,所以在人们说到5G的时候,一般都是在说移动通信,我们在发达的地区可以使用5G,因为在这些地区有很多数据,很多传输,很多流量。

我们是一个新航空领域的公司,我们也做了很多投入,我们希望它能够非常简单,在几天之内就可以部署完成,而不需要几个月,有所有的IP。它不需要你提供技术人员来做支持,有非常简单的网关,价格低廉而简单,很容易使用,是一个真正环球覆盖的。我们在南北极其实也有,但是它可能还没有使用到这个高速高质量的网络,可能和其他地方还有区别,但是我们确实是真正全球的。

总结一下,我们想做这样的基础设施,能真正地帮助全球实现网络的连接。非常感谢。

主持人:非常感谢米歇尔弗朗西带来的报告。我们知道很快卫星就会成为一个非常方便非常容易使用的技术了,那现在我们有请西安空间无线电技术研究所副总工程师李正军先生给我们带来一个报告,欢迎。

李正军:各位下午好。我今天演讲的题目就是《微纳卫星微波遥感及数字传输子系统简介》我来自西安空间无线电技术研究所。

我今天的演讲包括四个部分。首先先简单介绍一下我们所。我们所是CAST的一个子机构,我们成立在西安,同时在北京、上海也有分布。

CAST西安提供一个航天和地面的通信解决方案,能够应用于通信卫星、导航卫星、深空探测以及载人的系统,同时我们也提供一个遥感的解决方案。

这是CAST西安的研发组织架构图(图),在图上我们有一个载荷研究中心,有创新中心,有太空微波技术实验室,同时有一个通信测控机构。

第二部分我给大家讲解一下微波遥感技术。对于我们所,微薄波遥感的研发已经有30年的历史了,我们在FY—3还有很多国家的研发项目当中取得了成功,包括有FY—3、HY—2、嫦娥等等项目。

我们也有很多在轨的设备。现在我给大家举几个例子。

第一个案例就是X/P双频道SAR,它的工作模式包括前镜和侧镜,它的规格是3米×3米,它的可视范围是55度,功率是84瓦。这里有一张图,双频道SAR可以拍摄这样的影像图(图)。其中一个是雷达影像图X,还有一个雷达影像图P,可以看到地面的一些情况。

这里有另外一个例子,也是高分辨率的SAR,还有GMTI/SAR,GMTI/SAR的规格是4米乘4米,它的频段是8850MHz。同时有一个发射的频道,有3个接收的频道。然后它的监测速度能够达到每秒一次,同时它还有单个天线,规格是0.5米×0.1米。这里有一些高分辨率SAR拍到的影像(图)。还有其他的一些影像图,大家可以看一下。

现在我给大家介绍一下我们一个新的卫星SAR,这是一个小型的轻量型的SAR。在这里还有一张图(图)。这张图展示了一个发射的卫星,然后下面一张图是在轨的卫星。我们成功实现了多个模态,通过天线的扫描实现多模态。我们还有这个扫描的技术实现了多模态的表达。在这里展示的有不同的扫描模式,包括条状的扫描,还有带角度的斜视扫描,能够达到大于30度的角度。我们的西安研究所也研发了很多GNSS—R demo 卫星 playlod,用来监测海面风带。我们有两个模式,一个是检测海面的反射光,对海面和大陆的遥感,我们能够达到的扫描速度是2米每秒。对SWH我们能够实现0.1米每秒。

(图)在这里,我们展示的是在沿海和空中的一些实验,我们使用了GNSS—R,并且实现了2.8到11.9米每秒的扫描速度,准确率能够达到1.15米每秒。而对于空中遥感的实验能够达到3.9到8.8米每秒,准确度是1.16米每秒。

第三部分,我会给大家介绍一下我们的数传子系统。现在我们已经开发了有超过100多个数传的子系统,现在在轨运转。CAST西安成功完成了国内绝大部分的遥感卫星数传分系统的研制任务,在国际合作方面,成功完成了多个数传分系统的研制任务,从资源一号到目前第四代的数传系统的产品,码数率能够从100兆每秒到每秒2.5G的速度,我们把这个传输的模块已经天线都已经集成在微纳卫星当中,而且它的重量小于3.5公斤。这是第一款的微纳数传产品(图),包括一个发射机和一个喇叭天线,而且接受缓存处理能力能够达到3G每秒。

另外一个子系统跟微纳数传产品不同的是,它是针对长期开机的一种高可靠的应用场合,它包括有发射机和相控阵天线,实时接收和缓存能力能够达到10到300兆每秒。然后它的天线规格也非常小。同时我们也能够做这种快传的侦查,并且把它放到我们的数传子系统当中。关于军舰和航母的应用,我们院已经完成了核心算法的仿真和测试验证。这个检测的成功率能够超过90%。

最后说的是测控方面的产品。我们的测控设备包括有天线,还有微波网络,上载的速度能够达到7到7.3GHz,然后下载链路能够达到8到8.3GHz,而且重量低于3.7公斤。

如果大家想了解我们航天和地面的解决方案,欢迎大家联系我们,我们很希望能够接待大家,谢谢。

主持人:谢谢李先生的精彩发言。接下来我们有请尼尔森先生来给我们分享用来强化空中流量管制能力的卫星。

斯奇普·尼尔森:大家下午好,首先我非常激动能够来参加此次大会。我会跟大家分享所有的信息,因为我刚才也记录了大家分享的精彩内容。

我叫斯奇普·尼尔森,我是ADS—B公司的创始人,我跟大家分享一下卫星用来强化空中流量管制能力。

我们在2004年成立了ADS—B这家公司,专门从事下一代的ATC系统的公司之一,也是把这个技术引入到中国的第一家公司,我们在中国的各个地方安装了7个ADS—B地面站,并且有超过200组航电安装在中国民航飞行学院的训练飞机设备上,而且有一些设备还在使用。我们也是第一家把ADS—B装在无人机上的公司,首次使用,而且在韩国航天航空研究院,在韩国的振兴。在2007年我们获得了俄罗斯的罗伯特科立尔奖,表彰我们在航天业做的贡献,相当于航空业的诺贝尔奖。我们有19个联邦航空局附加型号证书,可以在飞行器上和旋翼飞机上安装新航电,我们也可以和中国和其他国家来进行合作,我们有19个STC的证书,所以我们也可以和大家合作。我们做了很多这方面的合作,如果大家有兴趣的话可以和我们进行合作。

现在给大家介绍4个重要的系统,它们都服务于卫星服务。大家首先可能需要了解这些系统的名称。我们一直说的都是广播室自动相关监察系统,它用来代替航管监视雷达。在2020年,我们可能会在美国首次使用这个技术,我们有很多供应商都非常喜欢这个技术。我们可以在地面建站,和雷达相比它会更加经济,也会更加精准,所以我们还可以实现雷达能实现的所有功能。这是我们在航管方面非常重要的一个技术。

语音服务也是代替了传统的剩高频和超高频和高频。卫星通讯科学技术通信委员会也排除了大部分的视距的问题,它比高频更可靠。那CPDLC也就是管制员和驾驶员数据连接通信,因为有时候这是一个问题,当管制员和驾驶员在通讯的时候可能过了几分钟信息才传递到,所以这是一个比较大的问题,现在它可以实现两位数的信息传递。也许你跟它说在某个地方要左转,但是因为传输的延迟,所以可能驾驶员收到这个信息的时候就已经过了好几分钟,以至于耽误或者是造成一些问题。所以在飞机的记录当中,我们在不同的部分来传递这个数据,所以会有一个延迟,这就造成了很多问题,会造成他们沟通的误差和误解。目前有一个非常新的概念就是空中黑匣子,它是实时飞行数据记录向地传输,我不确定它是黑色的还是橙色的,它只是叫黑匣子这个名字。我们可能会记录上百个通讯频道的信息,我们都可以对它来进行控制,打开或关闭。我们不管是在海上还是在空中还是在任何地方,我们都可以实时了解这个信息,我们可以知道飞机是否还在预定的航线空中进行飞行,它可以实时告诉我们的飞行员接下来要怎么做。这是在未来几年会成为非常重要的领域。

我们看一下飞机,大家看到了红色和绿色两个部分(图)。大部分人都是对绿色的部分比较熟悉,这是目前很赚钱的地方,因为它有网络,它有游乐系统,机上游乐系统和互联网。在红色的部分,我们还有安全服务,但如果你把这个红色部分和绿色部分联系在一起的话,那可能前面的安全部分非常重要的部分会受到入侵或者干扰。在红色的部分是非常重要的,如果你在绿色的部分出了问题,那你顶多就是可能你的女朋友会很失望你没有给她回信息,但如果红色的部分出了问题,你的女朋友可能非常伤心,你没有平安归来,大家可以区分这两部分,所有的安全服务都在红色部分。它是由ATU来认证的,你必须有这样一个认证才可以来进行操作,99.99%都是可靠的,它有非常小的延时性,那就是我们最近经常会讨论得非常多的,你不能把红色部分和绿色部分联系在一起,不能把驾驶舱和客舱联系在一起,它们必须在物理上进行隔离,来保证导航和通讯的安全。

我们回到2010年,那是我们开始认识ADS—B比较多的时候,早期大家对它不是很熟悉,那它是怎么使用的呢?它可以是GPS,可以把百度、伽利略这样大的星座,就是这些导航卫星系统,在这些卫星系统中它有自己的位置,明年美国就会强制使用ADS—B。我们把所有的这些信息,比如民航的航班号、飞行速度、航向和爬升率都结合在一起,把这些数据荷载传输到地面或者其他装有ADS—B的飞机上,他们就可以接收到这个信息。

我们在这儿说的是卫星,卫星需要一个非常精准可靠的系统。看到这个卫星,听到了它的信息,它把这个新建的链路联系在一起,它可以更好地来代替非常昂贵的监视雷达,成本远低于雷达,而且它非常精准可靠,所以大家都非常喜欢。

但是它有一个小问题,它不是完全的安全可靠,因为它是通过一个二级网络传输给相应的空中流量控制中心的,这个系统它不需要飞机上有额外的航电或者卫星调制解调器,它的问题就是在高密度环境下受到过载影响。包括在飞机的这个位置报告可以在地面上非常便宜的未授权的地面接收器所收到。我们不管在任何地方都可以收到这个报告,然后再把它传输。一些国家可能会担心有这样的问题,因为我们的飞机有的时候可能飞到境外或者是飞行信息区域以外,比如它从美国飞到了日本,在美国可以跟踪到这个飞机飞过日本的情况。大家特别喜欢吴教授的想法,我们都特别喜欢立方星,刚才是说立方星。

这是我们航管的未来,我们有很多小微卫星的发展和未来。它们可以为网络连接而设计,也可以从卫星传输到地面。比如亚历山大的飞机飞到成都,你可以在成都的地面接收到飞机的信息,而不需要在亚历山大收到,我们需要解决位置的问题。

我们还有一个ADS—B的安全模式。我们把这些信息传输到卫星,再从卫星向地传输。大家看到这个在最下面,这个部分是非常重要的,从我同事那里了解到这是非常可行的,如果我们来做这种小卫星,你想做心间的传输也没有问题。

这也是我最喜欢的,在过去7年我们测试了这些数据,我们在低轨道卫星做了测试,我们把它转向到这里(图),我们需要这样的动力(图),它可以做得非常好,像飞机的信息传输到地面,很多的信息,不光是ADS—B的信息,如果你想告诉飞行员现在马上向左转,一定不是在几分钟或者几秒钟之后看到飞机左转,而是实时它就可以左转,所以这是我们需要通讯的速度没有延迟。

我们可以从地面传输到卫星,到飞机,并且回传。如果我们能够在全世界建立起这样的方式,我们有这样的地面基站。中国也是这样使用的,这是我了解的我希望在未来我们能更多地去使用。

我们目前能够看到有很多立方星的应用,没有一个非常简单的解决方式,我们没有一个完美的方式,但是我觉得ADS—B会在未来成为一个非常重要的角色,低轨道的卫星,它能够满足特殊的要求。

接下来航空会怎么做?这是我最喜欢的ADSB技术,首先你肯定要考虑市场,它在未来10年市场份额一定会翻倍,我们在2020、2021年就能够得到几十亿。中国会成为一个重要的参与者,3万个卫星,我们有很多的通讯卫星,这个数据会在5年翻一番,在10年翻两番,在10年中大家能看到它会有更大的发展。安全和隐私在通讯和位置、航管报告方面成为一个重要的问题,我们现在在测试很多飞机,在5年前没有的问题现在出现了,我们也有更好的解决方案。在过去的一些大头已经在缩小,因为在机械上我们看到飞机在飞行,飞机在移动,但是卫星是固定不动的,所以你还要去跟踪,这曾经是一个问题,但是现在它可以做到,这是一个很大的优势,它可以跟踪飞机。这两个比较重要的会议上我都参与了。侦查马航的飞机花了半年的时间,年我们可能要解决的一个问题,为什么之前有这个问题,是因为它没有能够跟踪到这个飞机,15分钟的时间你才得到这个飞机的信息,延迟了15分钟,15分钟飞机可以走多远大家都知道,有几百英以你无法得到它确切的位置。而这个问题现在已经解决了,使用我们的这个系统,就是全球航空预警和安全系统,我们就可以很好地在飞机上实时跟踪到它的位置,100%都是卫星系统。所以这个市场一定会非常庞大。

回到刚才说的这个问题,就是安全和隐私问题,它会成为盈利面非常大的一部分。之前我们也说到了安全的问题,你可能不想让别人知道在飞机上很多的信息,所以这是关于安全和隐私的问题。我们使用立方星、低轨道卫星和近地轨道卫星,每个人都能够获得这样的服务。它也成倍增长。

还有是商业自动驾驶飞机,就是飞机上不再有驾驶员,我希望它不再是科幻想象。比如说在上海和加州之间或者是在阿拉斯加之间进行飞行,它会是一个非常可靠、非常安全、非常精准的飞行,因为它依靠的是卫星来进行服务。所以卫星对于这样的设计至关重要。

我们卫星的发展也会非常快,有很大的需求,因为我要考虑的是100%的安全,即便是一个无人的飞机,我们也要让它有同样的能力,不管是装载货物还是其他方面都要和现在的飞机实现一样的效果,并且百分百安全。

飞行、航空是一个可以无限发展的领域。同时,卫星的服务就非常重要。这就是我的演讲,谢谢。

主持人:谢谢尼尔森先生的报告,我特别喜欢你的slogen,因为我曾经也参加过印度洋的搜索马航的项目,所以提到那个事件的时候我也深有感触。我们听到有很多新的故事,所以现在我们有请蓝箭航天空间科技股份有限公司的市场总监徐亚伟给我们带来一个主题报告,欢迎。

徐亚伟:女士们、先生们,下午好。很高兴能够在这里跟大家分享一下我们蓝箭的愿景,而且和众多的嘉宾、顾问能够同台演讲,我觉得非常荣幸,他们可以说是我们航天产业的名人,所以我感到非常高兴。

今天下午我感到诚惶诚恐,希望能跟大家分享一下我们的愿景,就是与多个国际参与者结成商业发射服务联盟的愿景,我希望能够给大家带来一些新的想法、新的概念,可以为这个产业带来一些新意,这是我们在蓝箭航天的一个愿望,也是我个人的一个愿望。

我之前还没有跟我的CEO讨论过一个想法,但是我希望能够跟大家分享一下,我想我的老板肯定是同意我的想法,就是跟大家分享一下相关的观点。

首先跟大家介绍一下蓝箭航天。蓝箭是一个中国的商业发射器公司,我们现在做的就是相关发射器的工作,然后对于新航天做一些贡献。

为什么希望能建立一个商业发射器的联盟呢?这是我们第一个问题。很久之前,我们已经看到有很多的故事,还有很多的经验教训,现在我们经常坐飞机,在全球旅行,有很多航空公司,这些飞机能够让我们很方便地、快速地从一个地方到另外一个地方,比如从巴黎到旧金山,到悉尼,这大概只用10小时就行。我们看到有3个关键的航空联盟现在已经成型了,大家可能都了解,尤其是在座的各位啊,肯定了解过这三个航空联盟,包括有星空联盟,比如有中航、有汉莎(音),还有skyteam,包括达美航空,在中国也有几个成员,南方航空等等。同时还有oneworld,这些航空联盟已经形成了,它已经包括了90%以上的航空公司了,这些是主导的航空联盟,我的确也做了一些研究。每个联盟都覆盖超过了100个国家,而且收入也达到了几亿美元,每天都有14000个目的地,这就是这些联盟相关数据。对于民航业,我们看到了有这样的产业情况,所以今天我们谈论的是商业航天,所以我们就讨论一下商业。

很遗憾的是我不能给大家提供很多细节或者技术方面的一些东西,我觉得今天跟大家分享的很多演讲嘉宾,他们都准备了很多技术方面的一些知识,但是今天我会跟大家讲讲几个联盟的优势,也跟大家分享一些想法。

首先对于我们的运输的航天器,为什么我们应该做一个联盟呢?为什么民航他们会有联盟?首先他们可以分享资源,而且能够实现更高的成本效率,如果他们缺某个资源,他们就会找另外一个联盟当中的某些成员,所以这个做法能够给我们节省很多资源,我觉得我们在发射器商业方面其实也可以做同样的事情,同时能够给大家带来更加灵活的载荷清单,而且这个载荷的分布和安排也能够做得更加灵活,而且物流方面其实也能够给我们带来一定的便捷性,但是肯定也有一定的障碍需要跨越,因为它不像我们民航业要运客人或者是运货。但是对于发射器来说,是从地球向太空发射,是单程的,所以不一样。

在这里我给大家提供一些我所想的解决方案。首先我们可以借鉴航空联盟的这种做法,我们不同的发射器企业其实也可以联手。第一个,我们展示的这种发射器其实是液体发射器,左边的是我们其中一个发射器,右边这一些发射器其实只是一些例子,大家可以想象一下它们包括SPACEX(音)这些企业使用的发射器。

对于不同的发射企业,还有不同的发射器提供商,我们可以了解一下他们各自的使命,因为我们如果要成立这个联盟,肯定要了解每个成员他们的目标是什么,然后在中国比如说中国的发射器企业我们在做什么。其实整个行业还是非常繁荣,每个发射器的公司包括小发射器的领域其实也发展得非常快,每个公司他们也有自己的使命。然后他们也已经有客户了,或者有一些小公司他们有发射器,但现在还没有在进行推广。所以我们第一步怎么能促进合作呢?就是先了解一下其他的发射服务的提供方,然后尽快地互相了解彼此之间的使命。

另外一种合作的方式或者联盟的方式是垂直合作。我们可以考虑一下做一个发射器整个行业的上游和下游,比如你有发射器,你需要发射服务,但有时候卫星平台他们也有一些客户,比如说他们有一些在轨的载荷,但是他们没有这种发射器,所以你可以让每一个市场的参与者互补,建立一个中立的关系或者平台。然后通过我们的联盟,基于一些技术的接口,让这些不同参与者更加便捷地联系起来。比如说卫星的提供方可以直接联系相关的航天发射公司,比如说你是一个航天发射公司的话,你可能有一些客户,但是他们每一个客户所提供的概念或者是提供的需要发射的产品彼此不关联的。所以大家也能理解这种联盟能够给我们带来协同效应。

下一个,我们可以用不同载荷的聚合,能够实现更加高效的解决方案。我们在荷兰或者一些公司,也在开发不同的立方星,他们也在尽量找到更多的客户。然后也在聚合他们的合作伙伴的载荷。所以我们可以通过这个联盟,形成聚合的能力,然后发射器和这些聚合的卫星其实也可以更好地兼容在一起。这是一个关于未来的愿景。我还记得一年前我听了艾伦·马斯克的演讲非常受到鼓舞,大家知道他是一个非常传奇的人物,他当时介绍一个全新的运输方式,从世界上一个国家坐火箭花半个小时然后到另外一个国家,或者花一个小时,我觉得在未来如果这个事可行的话,那肯定也会有火箭可以载人从一个城市到另外一个城市,肯定也会有另外一个民间航天的产业,到时候肯定也有不同的发射器,不同的火箭可以实现这个愿景。我们肯定也会见证跟民航业发展非常类似的一个发展历史轨道。

我们做了什么呢?如何来推进这个联盟方面的一些想法呢?我刚才也提到有一个发射器,我们做的就是提供中型的发射工具,我们有两个研发中心,同时有一个制造基地,在北京、在西安和在福州。

这是我们的基线发射器。我们这个ZQ1是去年发射的,是一个基线的发射器,使用的是液氧和液甲烷。这个是ZQ2,是同一个家族的第二个产品,这个发射器现在最新的发展是这个图(图),这个发射器能够让我们覆盖所有的近地轨道。这里有一些相关的基数数据,关于TQ,大家也了解这个TQ的中文含义,所以我们推出了液氧加液甲烷的液态发动机。TQ有什么技术方面的优势?第一它是无毒的,不会带来污染,而且它的LRE相对其他的发射器来说,它的性价比也非常高。在去年9月,我们也成功进行了测试,在几个星期之前,我们也有TQ发动机的测试,包括有喷射器、管道,还有汽化剂。我们很快在5月份也会进行一个全面的系统测试。在第一级我们会加入LRE,加入中型火箭的推进器,这就是我们的产品家族(图)。所以我们推出未来商业发射器的这种联盟,我们还有很大的发展空间。我们还要做很多工作才能够覆盖推出这一些产品,所以我们张开我们的双臂,希望能够跟行业里面的各个合作伙伴一起携手扩大我们的商业范围,让每一个服务提供商也能够从中受益。

这里还有关于ZQ2的相关技术数据。

最后,这是我们投资的一个在福州的非常接近上海的一个生产厂(图),在这个设施当中,我们可以做所有的集成工作,能够让我们可以和立方星或者是微纳卫星相关的一些市场参与者共同合作。

在这里,还有一些例子,展示我们如何和国际的一些合作伙伴一起联手合作。除了这些活动,我们也在努力建立一种未来的发射服务联盟。

最后,大家可以在这里看到有很多熟悉的朋友(图)。

我们希望第一个商业发射器的联盟能够尽快成型,同时也可以给我们的商业航天领域带来更多的好处,带来更多便利。希望我们能够共同一起拥抱未来的商业发射器联盟,我们也做好准备一起参与,一起贡献。女士们、先生们,我们一起畅想,一起设想,而且希望终有一天我们能够实现这样的联盟,在全世界建立世界范围的一个发射联盟。谢谢大家的聆听。

主持人:谢谢感谢徐先生的演讲。接下来我们有请来自Gomspace卫星公司的总裁、公司业务拓展负责人托尔—阿尼·格隆兰为我们分享立方星的技术、星座和趋势的展望。

托尔—阿尼·格隆兰:我今天非常高兴能够来到这里和大家分享我们的一些想法。我收到这个邀请的时候让我非常激动。今天我会跟大家分享的是我们对于立方星的技术、星座和趋势的展望。

从之前的演讲中让我们知道15年前发射了第一个立方星,我还会跟大家分享一些数据,我们有超过1000颗立方星都已经发射了,但是情况如何呢,我会给大家分享一些数据。

这是我要分享的演讲的框架,在过去15年立方星的发展,任务成功数据,我们的重点技术和未来的挑战,还有一些星座的案例,在我们的业务范围内有哪些。还要和大家提一些关于太空碎片的问题,会给大家分享一下如果我们不怎么样做会有什么样的后果。

首先,这15年的发展,我会简单介绍一下。第一颗立方星在2003年发射,2003年到2012年学术界有很多的发展,也有很多这方面的公司成立,我们的业务也有很多发展,2014年到2018年有很多的突破,立方星展示它真正实际的表现,在载荷和平台方面都是这样,我们有700个立方星在4年内发射成功。我们现在有NEW SPACE等很多星座,有很多应用都需要这些星座,我们非常幸运可以有这样一个飞行展示项目,这是我们公司的一个成就,我们有机会能够建成并发射这些卫星。我们做出这样可靠的产品也是非常地荣幸。这一系列的GOMX卫星,也揭示了一些趋势,大家可以看到立方星的体积在增长,看到从第一代到第四代它的增长趋势,越来越先进,有越来越多的载荷能力,也越来越有用,这是我们的一个趋势。

在去年的这个时候我们还在谈GOMX第四代,在几个月前就已经发射了。给大家看去年的这张图(图),也许大家还记得在4月我们让这个卫星做任务,GOMX第四代是一个非常重要的部分,它监视着活跃轨道的控制。一年后的今天,我可以给大家展示这样完整的故事。我们在最开始有很多展示,有很多星间链路的展示等等,这只是我们的一个例子,怎么样使用GOMX的一个例子,如何来测试我们的产品。所有这些产品,我们所研发的产品都希望能把它放在一个越来越先进的立方星平台。目前我们最先进的立方星平台就是这样一个小型化的,它的轨道动力非常大,它也有很好的推力,它能够进行主动的轨道控制,上面每一个元件都有5年的寿命。这是我们这些年所研发和发射的立方星的一个平台,在星座上也会有一些应用。

我刚才提到了任务的成功数据,我鼓励大家来看一下这个参考信息,有一些可能之后给大家分享,如果大家感兴趣的话可以在会后找我,我会给大家分享更多的细节数据。这个数据涵盖了2003到2007年发射的立方星,大家能看到788个立方星,并不是所有的立方星都能够成功完成它的任务,有17%的立方星还没有开始执行任务就已经丢失了,这不是一个很好的数据。可能有很多公司对这个数据都不是很喜欢,大家都不想分享这样的数据,但是如果大家感兴趣可以找我,我有更细节的数据。有327个是我们确定它的问题,但是也有很多我们不知道它的失败,不了解它的数据,所以大家可以好好研究一下这些数据,对现状情况有信息和没有信息的。

这是我们的第一批750个立方星的情况(图),这个情况长期来看也不是很好,跟其他相比也不是很具有竞争力,所以我们还需要多多关注。

未来,重点技术和将会遇到的挑战,还会继续来研发GOM—X系列,我们现在已经开始作GOMX—5,我们会和合作伙伴进行共同开发。

说几个具体的技术领域。首先是天线。我们这方面做了很多研发,比如反射阵列天线,我们有两种,一个是X—band无线电,另外一个是Kaband SATCOM,这两个分别在2019年和2020年进行飞行。另外一个技术是波束成形,我们有多束天线,我们还想把这个技术引入到立方星上。我们还需要更多的设计,我们还有软件、无线电,这是非常关键的一步,对于反射阵列天线也很重要。当然,我们的客户主要来自于空中和海事,用于接收信息。

另外一个重要的技术是光通信,好像是在一周前我们和TESAT宣布了这个合作,我们在今年也会落成,我相信大家肯定都知道这个共通性,它有很多优势,免费运营许可就是其中一个,当然还有一些问题,长期来看,我们看到星间链路的快速传输、数据回程是一个重点。我们也开始启动一些项目,比如内部小型星带的近地轨道,还有一些M—ARGO立方星。这是给大家举个例子,M—ARGO它是日地二级的地推力转移,这也会给我们带来一些挑战,会给我们立方星的领域带来一些挑战。比如推力通信,比如X—band列阵,还有它的质量和可靠性以及自动性,这些都是它面临的挑战。

星座,我给大家展示几个例子。首先我们这有很多的星座,不会给大家逐一介绍,有一些是我们正在做的,我们会有一个8U的卫星,大家可以看到我们使用的这些技术GOMX的项目,大家能够看到ADSB的数据。

下一个是一个全球的200颗卫星的项目,大家能看到这是一个全球通信,用很高的动力、很高的推力,我们正在建立一个星座,同时也在寻找资金。

第三个例子是地理位置定位的技术。这是在卢森堡的一个公司,可能在今年晚一点的时间会推出。

还有简单介绍第四个例子,就是物联网。想跟大家分享这个,也是我们的推力系统,就像刚才吴先生所提到的他们机构所带领的研究,起到了非常重要的作用。

我们今年还会有第一批10个卫星,大家在之前看到了这张图(图),它的数量还在不断增长。如果我们不停往太空上发射卫星,可能会出现这个问题,我们的卫星数量会越来越多,过了些年,可能大家能看到这张图的变化,虽然它时间跨度比较长,但是长期来看,很多轨道都不能再使用了,所以我们漠视不理这不是我们的选择,我们不能不做任何处理。所以我们知道怎么做,知道怎么样来解决太空碎片的问题,我们需要落实到行动上,在生命周期结束之后将它进行钝化。我们仍然会持续关注卫星,当然还有发射器的部分。在中国发射器领域正在发生非常大的变化和发展,我们需要做得更好一些。我们在空中的部分已经把成本降下来了,但是地面的部分仍然非常落后。当然我们要像运行一个卫星和一个大的星座其实有很大的差别,所以我们还需要在这方面做更多的努力。

总的来看,过去的15年是非常了不起的15年,我仍然相信,我们现在仍然是起步阶段,在新航天领域是在起步阶段,还有很多的前景。非常感谢大家的聆听,谢谢。

主持人:感谢。现在有请湖南斯北图科技有限公司市场总监周黎妮周总给我们带来一个报告《小模块,大空间》。

周黎妮:女士们、先生们,我叫周黎妮,来自湖南斯北图科技有限公司。欢迎各位从全球各地来到湖南这里,因为长沙是我们的基地。

谈到通信模块,我们相信大家肯定有一个非常宏大的航天梦,我们的模块相比起来比较小,可以在立方星里面安装,可以在多种卫星当中,包括手提电话当中都可以安装。但是我们通过这种小的模块可以连接空间和地面,可以建立起沟通的渠道,所以我们的公司就叫做斯北图,它的英文意思其实就是连通太空的渠道。通过我们公司的努力,我们希望能够帮助大家一步一步地实现各自的航天梦。

我的演讲分三个部分:首先做一个公司的简介。我们主要是生产卫星的通信模块的公司,我们希望能够释放通信模块的潜力,然后让客户关注大航天。所以叫小模块,大空间。

首先我们获得了湖南的卫星应用企业的荣誉以及高新技术企业的证书,同时我们也是天际物联网产业联盟的理事单位,同时也获得了商业航天的新锐企业奖。我们获得了优秀供应商的奖项,是九天微星研究所颁发的。去年我们参加了2018中国航天大会,也在哈尔滨获得了新锐企业奖。今年我们又来到这个会议,我们是否可以考虑获得一个媒体关注的奖项呢?开个玩笑。

在过去20年,我们的关键工程师参与了超过70个卫星项目,它的覆盖范围包括10公斤到1000公斤,在右图(图)展示的是在轨产品的分布图,包括卫星,包括测控。然后绿色的部分代表的是数据收集的系统,在去年我们也发射了Tianqi、WeiNa,还有Hongyan。我们希望能够提供安全可靠的数据收集以及通信系统给商业卫星,我们也和清华大学、北京大学、中国科学院、中科院进行合作,我们也申请了多个专利,包括30多个专利,都是包括卫星、测控、太空防辐射技术,以及开发测试系统。

现在我想给大家展示一些产品和案例,第一方面是测控,我们看到快速发展的商业卫星给我们带来测控的挑战。我们的产品也面对着越来越高的要求,所以我们的客户要求是低成本,要有全套的解决方案,而且用户要自定义需求,自定义频段和通信系统,这是我们目前面临的一些挑战。

然后我们对于测控方面,提供一个全套的方案,我们是整套方案提供商。它包括三个部分,包括卫星测控的模块,它是一个平台的模块,然后在卫星星座当中我们有星座平台的模块,然后它再跟地面的通信模块形成通信渠道,同时我们有地面的检测仪器提供给卫星的制造商,在你发射相关模块之前可以测试这个测控模块。

这里展示的是一些平台的模块(图),有不同的频段,包括有VHF、UHF、S、C、X、K等等的测控频段。同时卫星通信产品的频段包括有QPSK、BPSK、GMSK等等,也用到了虹眼一号,而这一个模块它的重量小于250克。同时它有很高的可靠性,我们也使用了防辐射的技术。在Balance A/B 和Ladybird一些卫星中也使用到了我们的平台模块。

这是我们的地面测试仪器以及地面通信机,同时也涵盖了多个频段。在去年我们提供了20多个不同的仪器提供给不同的合作方,而且这些仪器都是可调试、可设置、可升级的,并且可以通过互联网来进行遥控。这是我从天仪里面下载的一张图(图),现在这张图非常火,这张图是通过我们的地面仪器来接收的。

第二个比较重要的产品是卫星物联网。我们谈到这个物联网其实非常复杂,因为卫星物联网和很多地面终端其实是联系在一起的,所以会有几十个甚至几百个卫星,也有几百个或者是成千上万个地面的终端。所以面对这样的物联网,我们设计了一个非常灵活的系统设计,而且也能够兼容多个卫星和终端。我们设计的目标就是希望能够达到高速的访问和灵活性以及兼容性。

我们设计的系统也有三个部分,第一个包括物联网的载荷,第二个是地面终端,第三个是数据中心。就像右上角大家可以看到有物联网的载荷,每一个都和地面的终端是联系起来的,它们可以发送数据,然后地面终端可以收集数据以及分发数据。现在我们能够实现用户峰值是3000万次,授权用户终端超过50亿。我们的系统和其他很多用户协议也是兼容的,包括NB—loT、LoRA等等协议。这是物联网载荷,右图(图)是一个地面的终端,也包括不同的频段,包括VHF和UHF以及L频段,如果你需要不同的模块频段,你可以自己选相关的产品。这一张图展示的是互联网载荷,是用在Hongyag1号上面的,也是另外一个立方星,这是一个非常小型非常轻量的、能耗低、高敏感度的一种模块,地面的仪器也有非常高的敏感度的仪器。

斯北图永不止步,我们会一直前进。首先我们在升级第一代的产品,提供更高的灵活度,然后有更好的设计。右下图(图)展示了我们在近地轨道的环境影响,我们还在收集相关数据,我们会提高我们的产品,减少它们对环境的影响。

第二部分,我们也在研发新的产品,对于测控、卫星星座方面。我们也在研究这个星间时间同步的产品,同时也在研究星间网络的产品,还有相关的天间数据采集的产品。去年我们参与了超过10个卫星项目,提高我们的产品稳定性、可靠性。今年我们会参加更多航天项目,包括微纳、星云、Tianqi,我们会继续改善我们的产品。

正如我刚才提到的,欢迎各位来到长沙。我们的公司离这里非常近,大概是30公里,如果大家有时间,欢迎各位参观我们公司。而我们斯北图的展位就在B3—18,如果大家对斯北图感兴趣,欢迎大家联系我们,和我们有一些合作,希望能够一起共创未来。谢谢。

主持人:谢谢您对以上的介绍。今天第一部分已经结束了,第二部分是小组讨论,在新航天领域的机遇和挑战,那我们没有茶歇,非常抱歉,下一个部分可能会持续半个小时左右,所以请大家忍耐。我们接下来邀请小组成员Tony、杰弗里·克鲁金、安德烈斯·马丁内斯和孙功凌,张碧薇将会为我们主持小组讨论部分。

张碧薇:女士们,先生们,大家下午好。我是Rita,我来自未来宇航研究院,很荣幸受邀主持本论坛的圆桌沙龙环节,首先非常感谢各位嘉宾受邀参与航天国际论坛的圆桌环节。现在我们有很多新的技术,它正在重塑我们航天领域,现在进入一个新航天时代,我们邀请了Tony,杰弗里·克鲁金、孙功凌、安德烈斯·马丁内斯,先请大家做个自我介绍。

Tony:大家好。我在过去25年在航天的监管领域工作,我在20年前参与了第一个星座的发布,在上世纪90年代我们就开始进行航空航天的乘客研究。ONEWBE只是在过去短短几年时间才开始的。

杰弗里·克鲁金:大家好,我其实接触航空是在我还是小孩子的时候,是有一天晚上吃晚饭,我看到月亮我就不太明白这是什么,过了几年之后我突然明白这其实是我对于航天、对于太空的一种热情。所以可能每个人开始自己的航天事业是有不同的途径,但是我们都是对太空有这样的热情。我在NASA工作了很久。我们今天已经听到了什么是新航空,在过去没有这个叫法,这其实是我们的一个基础,包括了竞争,包括合作。我和我的合作伙伴,就是我的朋友,还是我的大学同学一起来合作,我们对新航空的成熟做出了很多努力,它是一个成熟市场,对于大家的产品有很大的需求。

孙功凌:我的名字叫孙功凌,我也在中国工作了很长时间。我现在开始说英文,因为咱们这是一个全英文的会议,所以我就用英文来讲。我确实在航空领域工作了很久,星座是我研究的一个方向,已经做了35年研究。我是发射器运载火箭技术研究院做发射服务的项目经理,有很多的飞行器返回技术和火箭总体的设计,也是见证了中国最早的商业航天领域的发展,在过去我们也和很多合作伙伴,帮助他们发射卫星。还有我的前老板,我们也有很多合作,包括载人技术,我们有一个很好的开始,虽然只有7个人,但是我们团队非常灵活,我们支持了神舟一号的发射,和德国也有合作,和中国之间也有合作。这个公司主要是从事目前轨道内的卫星交付,还有为发射器的项目寻找资金,以及保险等工作。我们在那个时候和欧洲的合作比较少,因为那时候欧洲和中国的合作不常见。我们就和欧洲的合作伙伴已经开始合作了,主要是一些进出口的事物,在那个时候也获得了一些许可方面的经验,如果大家感兴趣,可以和我来进行沟通和讨论。我之后拿到了一个比较好的offer,就是中国航天科技集团,我们在巴黎成立了我们的办公室,我们也处理一些政府相关的事务,一些行业事务,也出售我们的发射器。还有我们有WCE(音),这也是中国航天业的一个里程碑。7年后我就到了这个国际空间站这个研究机构,我去年也参加了这个峰会,我非常高兴,大家可能还认得我。谢谢。

安德烈斯·马丁内斯:我的名字叫安德烈斯·马丁内斯,我是亚洲空间业务负责人。我非常高兴跟大家来分享,因为我的工作大概有10到15年的经验,我找到了很多的太空实验中间的一些共同点,这给了我很多启发,我们想解决这些星座的问题,这是我们目前面临的问题,比如如何管理,因为我们相信这是多轨道的星座管理当中非常重要的一个部分。我们需要让它变得更加智能,更加有效。

张碧薇:非常感谢您的介绍。航天商业化的趋势已经遍布全国,贵国商业航天发展的道路是怎么样的?促进新航天工业发展所需的基本条件是什么?你认为这些条件中最重要的因素是什么?

Tony:在过去的25年,我们可能都会和大家分享关于英国的条件,实际上在我看欧洲的航天事业的时候,我发现好像之前并没有投入很多资金来发展,只是近些年才开始有比较大的投入。在太空整体来看,包括通信方面,最近都投入了很多资金,所以在过去10年其实发生了非常大的变化,促进了很多航天领域的发展,英国的航天也获得了很多发展,有很多价值被我们找到,可能占据了全球10%的价值空间。每年可能会增长8%、9%、10%,所以我们希望到2030年能够占有10%,这并不是说的是服务收入,而是说在生产、地面站或者地面这部分,还包括发射器,不是单一的某一方面,而是这些综合,我是我们的一个机会。

张碧薇:对,垂直的和水平的。

Tony:在太空,这和上世纪90年代、80年代的情况有很大区别,因为现在在英国有很多这样的公司,我们会生产很多卫星,这是一个比较大的事情。我们还在不断探索。

张碧薇:我了解到美国在商业化方面,航天商业化也有很大的举措,能不能分享一下您的看法?

杰弗里·克鲁金:您的问题是不是问我的发展的轨迹是什么?首先我要说一下没有这样的发展轨迹。我们谈到航天的时候,在这个领域领导力其实很混乱。但是我们看到虽然每个人都在做各自的东西,但是还是有一个大的趋势。我们回顾过去几十年,有一些事情的确不可行,大家还记不记得苏联?因为可能大家那时候还比较年轻,在1999年建的商业空间站的确那是第一个商业空间站,然后从那时候开始我们看到有很多新的发展,然后各个国家也在发送自己的空间站。但是在80年代到90年代,有更多的除了政府以外的这一些商业空间站正在发射,所以我们看到今天很多的讲座其实都是和运输相关的,很多东西其实跟运输相关,包括近地运输,还有很多企业其实都在这方面努力。在商业的运输方面,其实现在已经非常成功,而且发展很快,谈到卫星和载荷,这是大家都在提的,我们也有关注到应用和数据,包括空间和地面等等,这些都是大的趋势。

所以如果您说这个发展的轨迹,我们整个行业是怎么发展的,肯定我们需要的是资本、资金,而且很高兴能够看到我们中国的航天行业也有很多的投资者、投资机构。从监管的角度来看,我们经常听到有很相关监管的负面消息,但是如果没有相关的监管的话,那些公司他们其实责任范围很难界定,很难界定的话就很难拿到融资,所以关于卫星方面的监管其实很重要。我们需要有通信的标准,通信的软件标准,在轨的卫星之间有需要有一个标准,在轨卫星相关的安全问题其实也值得关注。

最后一点我想提一下对于我们所使用的发射器,越来越多的国家都会用发射器,然后很快我们很多国家都会发射火箭,然后火箭里面还装着无人机,大家可以想象吗?我觉得什么是最重要的成功因素,我觉得是努力和激情,我们有激情的话,当整个销售计划、整个商业计划都看起来快失败的时候,你才能够继续前进,否则就很难坚持下去。谢谢各位。

张碧薇:这是非常有意思的视角。孙教授呢?

孙功凌:我在欧洲其实做了几年,谈到中国的航天商业化,我觉得在中国其实有很大的潜力。因为我们有很多优势,我们做了一个案例分析,在上个世纪我们可以看到有很多失败的案例,对于中国很多的工程师来说,中国的工程师甚至没有蓝图的情况下就发现了这些失败案例的问题根源,他们发现原来是发射器的配置有问题,然后赢得了第一个订单。我还记得过了几年之后,这个发射器也成功被应用到了很多载人项目当中。然后他们获得的融资是从银行获得的,不是政府那边融资的,我还记得大概是上亿的融资额,所以他们现在机会和潜力都很大。所以回答你的问题,我们在中国其实有很好的优势,而且融资也不是问题。在中国,你也知道人口也非常多,每一年我们都有800多万的大学毕业生,而且其中有一半都有工程的背景,同时也有经验。我还记得一些公司他们的员工人数大概也就3万多人,所以我们有人才,我们有资金,而且也有成功的案例,对于未来的商业航天,我认为中国非常有潜力。谢谢。

安德烈斯·马丁内斯:我也是在英国的,所以我想谈一下英国。我觉得英国的航天业现在发展非常快,跟很多年前比起来,现在英国政府非常支持英国的航天业发展,也在投资新的公司,也在促进公营和私营之间的合作,他们也提供资金,也有专项的援助,也对这个技术转移感兴趣,包括航天和其他的技术领域,我觉得这非常关键,对于我们航天发展和企业发展。大家可以看一下欧洲,欧洲其实也很相近,因为他们也有很多新创公司,欧洲政府也在促进他们之间的合作,他们可能资金不够,或者对一些高风险的项目他们不想投资,但是他们会得到他们需要的帮助和支持。作为一个国家或者是作为欧盟这样一个国家联盟,他们可能得联手起来跟中国或者是其他大国才能竞争。我们知道对于每一个在欧洲的企业,他们背后其实都有相关的支持。

张碧薇:我同意,而且欧洲的监管环境其实非常积极,也会对这个行业的发展非常有帮助。对于航天通信领域,Tony你认为我们如何克服目前面临的挑战呢?

Tony:实际上我对这个监管政策其实不是特别了解,而且很多企业其实都不是太关注这一块。很多公司其实他们想发射什么东西到太空其实都可以,那现在我跟大家说一下新航天,这是一个新的领域。

我要说一下负荷,其实很多公司他们对于立方星的载荷其实都可以覆盖,因为以前一些大公司他们的载荷一般都是搭载大型的卫星,体积和重量非常大的那种。而现在谈到他们的载荷范围,除了以前的需求,我们还有更多样的需求。而中国的载荷范围,包括我们要发射一个星座,其实这很有挑战。我能想象到在中期范围内其实还会有很多挑战和困难。在航天通信方面,我认为许可是一个比较大的问题,大家也知道很遗憾的是很多国家都非常保护自己的市场,有市场保护主义,而且他们的监管政策我的团队和我做了相关调研。举个例子,在欧洲的电信已经被自由化了,这是通过欧盟所实现的,然后他们让这个电信行业变得自由化,那多自由呢?我们甚至都不需要什么仪器的许可,甚至是电子仪器、通信仪器的许可都不需要。我们也不需要去符合哪种特定的方案或者是协议,我觉得欧盟这种做法可以让很多国家节借鉴和学习。但是今天很遗憾的是有200多个国家他们的电信其实都是自成体系,各种各样。

我在这里想提一下这种超大型的星座,我们要跟这些航天公司做好沟通,提高他们的意识,提高他们的认知,我们是否可以考虑设立一种发射许可?然后你需要发射的话,你就要先获得这个许可才能发送东西到太空当中。我们大概花了2年多的时间,才对一家航天公司进行教育,让他们了解相关的许可。所以我第一点提的就是这个覆盖的范围,第二点是许可。之后还会谈更多细节。

张碧薇:杰弗里·克鲁金先生,在新航天方面,我知道您也面临着很多挑战,您是否用卫星或者其他技术?在您的观点看来,中国和美国之间潜在的合作机会是什么呢?

杰弗里·克鲁金:我觉得这是一个比较难回答的问题,其实有很多方面的合作,很多层面的合作,比如中美的政府间有这样的合作。这涉及到两个国家的政府要怎么样进行合作,我们在经济上又有竞争关系,我们还要通过合作寻找商业机会,因为这非常重要,也是非常重要的推动力,需要决定我要不要做,要怎么做。你在和另外一个国家的同一个行业在合作的时候,因为你们还要有竞争,而且你们的目标还不一样。

我跟大家分享一下今天已经提到过的几个点,我们和商业航天服务公司已经在共同努力、共同合作解决,在不同的国家之间来进行合作的。我们已经提供很多不同的业务机会,通过合作来获得,在轨道内或者轨道外的卫星。我的一个朋友,也是合作伙伴,在过去的一段时间里已经有很多公司在做商业航天方面的工作,我们需要把全球的经济带入到轨道,带到月球,这个进程从来没有停止过,所以未来会有很多的机会需要国家之间进行合作,我们需要再绕过这些问题,因为这些机会只能是通过我们合作才能实现。我们要登月,其实我不知道该怎么样解决之前有一些遗存的问题,目前还是没有解决。我们需要回答一个问题,什么样的公司可以使用这些资源在月球上应用?每个国家的政府对自己国家的公司要负起责任。但是从商业的领域来看,其实会有很多的机会需要我们合作,所以只有我们合作才能够做得更好。我们需要彼此之间互相支持和帮助,我们会有很多不同的规则,包括太空上的规则。首先可能是一些法律法规方面的、监管方面的制度,我们都要多想一步,我们有责任多想一步,即便可能人们不能理解,觉得我们疯了,但是我们知道这些是要解决的问题,只有这样我们才能迎来共同合作的机会。比如航天的运输问题可能是全球面临的问题,需要全球来进行合作。还有就是航天气象,这也只是其中一个例子。我们有很多的机会,不同的国家、不同的公司、不同的卫星在采集数据、分享数据,航天气象可能就会成为这样一种发展。这是我的分享,谢谢。

张碧薇:孙教授,您是怎么想的呢?

孙功凌:我也确实觉得我们需要一些法律法规的政策,因为我们是中国,我们可能能够受益,因为我们有很多朋友,可能你是在中国的企业,所以你没有面临太多的法律。但是你要IPO,你要上市或者获得许可,这些都跟监管和法律法规有关,这是一个全球的业务,是一个全球的商业计划,你如果只限于自己在中国的话,你的市场和机会会越来越缩小。我们可以不断地去前进,我们可以管理风险,所以如果你想在其他国家开一个公司的话,你肯定要了解当地的法律法规和监管政策。因为我在德国工作了18年,所以我们要按照德国的方式去完成去做,去获得许可,我们还要去德国的机构获得许可和授权。那时候我们还不是经常用电子邮件,在那时候我们通常都是发传真,就是用这样的方式来不断沟通。在我离开德国的时候去其他的国家,很多人都给我发函,因为德国的法律法规可能和其他国家还不一样。中国呢?我们在中国要对这个非常严肃认真地去了解,我们不要只按照自己的方式给自己带来未来的很多麻烦,我们还是要了解各个国家的法律法规。

张碧薇:还有其他人想要分享吗?从英国视角。

安德烈斯·马丁内斯:英国目前在合作方面是在一个特殊的阶段,当然今天重点不是说这个,英国正在寻求扩大合作,在全球和中国来进行合作,我们的政府是非常支持的,有很多的公司包括我们公司都欢迎和亚洲,特别是中国的公司进行合作。

张碧薇:Tony,我想问一下,亚马逊提出了一个全国的合作,您怎么看?

Tony:我觉得首先是会帮助我们行业去创新。当然有越多的设备生产出来,那就会有更好的创新的成本,更加好的策略。但是今天给大家分享的这个演讲,大家能够看到我们在未来几年会有越来越多的星座,可能有很多的失败案例,比如没有找到资金,或者是公司的什么原因,之前跟记者也谈到过。建一个星座可能不是很难,但是复杂的是在你要去创造同样的东西,你要去设计它,因为我不知道你在设计的时候要怎么做,设计这个环节非常复杂,我很喜欢这样的方式,但是我的感觉就是我们很快就会得到答案,我们要部署什么,我们会得到资金,过几年我们也会能够成功地生产。我们最重要的一点是找到非常重要的合作伙伴,我们在2015年成立公司,就有很好的合作伙伴,比如高通、维真(音),这都是我们的合作伙伴,他们相信我们,跟我们合作,通过合作的关系我们才能够获得成功。我们也欢迎这样的项目。

张碧薇:我们知道现在小卫星发射的越来越多,带来了很多好处,但同时也有很多挑战,比如空间碎片的问题,您是否可以跟我们分享一下Scisys在卫星星座方面管理的一些解决方案呢?

安德烈斯·马丁内斯:我相信很多人也了解到空间碎片其实是一个问题,每一年我们也收到了3000个碎片的警告,当然不是所有的警告都是真实的,或者是对于卫星有风险的预警,但是这么多的警告其实需要我们采取行动,我们可以采取一些操作。但每一次这样的操作可能需要25个人一天,需要请一些专家来看一下卫星的轨道,看是否出了什么问题,这是一个卫星所需要的工作。当然如果你有几百个或者几千个这样的卫星的话,那么你要管理起,这样的工作量其实非常难,为什么我们需要找到一种解决方案呢?我们一定要找到一种卫星服务,让这个卫星服务保持它的活力性,因为我们每个人的商业模式,就是要在可行的范围内提供稳定的服务。而现在在新航天方面有很多企业其实都在展示给他们的投资者,说他们可以发射一个卫星,但是他们没有那一种长期的愿景,就是说他们如何长期地提供稳定的可获利的服务。他们这些小公司、这些发射公司,一定要说明自己能够有效地提供服务。在数据方面,其实也是一样,现在数据非常大量,每天卫星所拍摄的这些影像的数据量非常大,我们如何去处理这些数据?因为下载数据非常贵,我们是否在云上储存影像,我们对于一些不敢兴趣的影像是否要储存?我们是否需要删除那些不需要的东西,只下载我们需要的,这样可不可以节省一下我们的时间和金钱?因为在航天领域,时间就是金钱,如果我能够找到具体的位置,那就可以节省点时间,比如有3年期。我们如果不知道它的坐标,要查的话那其实很浪费钱,所以我们要提高卫星运营公司的能力,这样才能够让他们更好地利用起自己在空间当中的资产。因为如果他们下载一些没有用的影像,其实没有意义。比如你要了解这条河,你为什么让卫星去发送一些跟这条河无关的影像呢?你可以找一下图片是否是你所需要的,然后再下载下来,然后再传回地面。所以这些都是我们要考虑的问题,因为通过新技术的发展,我们有可能处理大量的卫星和大量的星座和数据,其实这一些问题都需要在开发的阶段去考虑。

在这里,我也希望给很多航天公司一个建议,我们发现如果我们伽利略控制系统把它的规模增加的话,以前这个系统只有两三个卫星,那现在我们意识到这一种相关的工作其实不是直线增加的,而是指数式增长的,我们需要增加更多的应用,就需要非常多的卫星,所以我们一定要找到一种方法来有效地解决我们的问题。这样的话,才能够继承我们以前所拥有的卫星资产,然后防止它们失灵。然后我也希望大家能够提前考虑相关的问题,做好计划,关注全局,因为这样能够给我们带来很多不一样的地方。

张碧薇:好,感谢安德烈斯·马丁内斯。现在我们来谈一下最后一个问题,代表所有的小组成员来提问,摩根斯坦利将2019年定义为太空年,但是卫星及其服务仍然是空间价值连收入的主要驱动力,航天被用得到的是很小的一块,您认为下一个驱动力是什么?

杰弗里·克鲁金:我经常听到大家提到摩根斯坦利说我们在2030年商业航天它的投入是多少,收入是多少,有很多的资金、资本等等,但实际上大家可以想想,如果你要量化这一种发展其实很难,我对于这样的预测其实打一个很大的问号。我们的行业有什么主要的驱动力呢?我要提一下在2004年,对于轨道卫星而言,它的发展其实还需要很长的时间。在明年,其实我也很难预测太空旅行它的产业是多大。关于火星的旅行方面,我的观点是为什么我们那么急呢?我们已经去了月球,我们还要考虑如何去火星,回到我们刚才所说的政府不能够单独来完成这一些任务,我不知道是什么形态的政府他们的设计就不是为了提高他们的性价比或者提高他们的成本、有效性,然后企业才能这么做。我们要考虑如何到月球上在那里工作、生活,我觉得月球比火星可能是更好的一个驱动力,月球能帮助我们做更多的思考和尝试。

关于未来的太空的探索,肯定有一些很有价值的东西,我们有很多资源,人类需要资源,这肯定是一个真理,我们有很多资源在地球上,但是很多快用尽了,但是我们有太阳系。我都很难想象什么时候才会用完太阳系的资源,如果真正耗完的话,那肯定我们现在讨论的就不是这样的话题了。所以我们人类对于地球的利用,可能大家还太年轻。1968年我们拍了地球的第一张图,第一张照片,这是第一次人类看到地球,像一个圆形的蓝色星球。如果你没有听过“概览效应”,大家可以去查一下。一个宇航员看到地球的时候,他是没有政治的边界的,并不是说我来自美国,我来自中国,其实是我来自地球。因为这是第一次人类能够在几万英里的上空看到地球,这是一个新的视角,所以你如果看待地球,如何去感知它,其实是不一样的。

关于这个效应,我希望大家能够去查一下,然后去好好读一下。

孙功凌:我也分享一下我的一些小观点。因为我还有一个角色,就是移动星协会,我在当中也任职,如果大家对于空间探索有感兴趣的话,大家也可以上这个网站去了解一下。我觉得我们很难对未来进行预测,尤其是在航天领域,我们只能够一起合作,看我们能做什么,如果有人真正做了预测,然后也准的话,我觉得这只是运气。

张碧薇:还有其他要分享的观点吗?

Tony:从我的观点来,航天其实是很重要的领域,对于它的未来,对于我和我的公司来说,我们在联系人们,我们在连接几百万几千万的人,他们都需要连通性。在接下来的10年,我们的创始人,他们会非常努力促进第二代的卫星方面的工作。我同意杰弗里·克鲁金所说的,我觉得我们不要考虑太多,可能火星是过100年之后可以考虑的,我们现在需要考虑是近期的一些目标。

安德烈斯·马丁内斯:我在航天领域的原因是因为我觉得它非常吸引人,我们想去探索,作为人类我们有好奇心。我认为去火星的话,其实可能还要花很长的时间,但是我们在做很多的努力,很多的工作,我们也在发射一些探索的机器、一些机器人到火星上。中国最近也有登月的计划和项目,所以我们看到大家都有好奇心,大家都对这个有兴趣,希望能够上月球,我觉得这种好奇心就是推进我们探索的原因,很多东西其实都不是纯科技,其实我们社会也面临着很多的挑战,比如说去火星也是一个挑战,但是是一个非常吸引人的挑战。我觉得对于航天领域,我们必须要不断地突破,这样才能取得进步。

张碧薇:我们知道太空的确能给我们带来很多启发,那么大家认为我们是有机会去塑造未来的航天产业,基于我们刚才所说的机遇和挑战,我们也有责任去影响整体的人类社会,正如我们所说的,人类的未来是要看我们今天的行为。

这就是我们今天的小组讨论。谢谢各位。

主持人:好,作一个结束词。感谢所有的演讲嘉宾,感谢所有的参会嘉宾,我们一个下午都谈了太空的话题,我们现在回到地球吧。我特别推荐大家结束晚宴之后可以去游览一下长沙,因为长沙是一个美丽的城市,希望大家可以过得愉快。谢谢!

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