蓝箭航天首台“天鹊”80吨液氧甲烷发动机完成装配

近日,蓝箭航天首台“天鹊”(TQ-12)发动机在蓝箭智能制造基地完成装配。通过近两年的研制,蓝箭独立研制、拥有自主知识产权的80吨液氧甲烷发动机终于露出真容。

“天鹊”发动机包含推力室、燃气发生器、涡轮泵、阀门、总装部件及管路、调节元件等组件。各组件已通过了各种测试,组成功能齐全的发动机整体。

“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机装配现场

“天鹊”(TQ-12)采用单台同轴式涡轮泵竖置、泵后摇摆的总体布局,可有效降低伺服机构负载和发动机摇摆尺寸。发动机泵后管路环向布置,可实现单向摇摆、双向摇摆功能。

为实现高可靠、高性能、低成本的目标,发动机总体设计过程中采用了模块化、集成化的设计理念。通过模块化设计,可有效提高发动机的互换性、通用性和扩展性,同时优化发动机装配流程,缩短装配周期。通过集成化设计,可有效减少零组件数量,降低成本、提高使用维护性。

“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机

发动机研制过程中全面采用全三维数字化设计、计算机仿真验证等设计手段和3D打印、激光焊接、数字化弯管等先进制造技术,有效提高了管路装配质量,缩短了发动机装配周期。

当前,发动机各组件已通过了冷态试验、挤压热试车和半系统试车的考核,测试合格,具备参加地面试车考核的条件。

《蓝箭航天首台“天鹊”80吨液氧甲烷发动机完成装配》上的4个想法

    1. 注意他工艺很多都是体制内没用上的,增材制造,激光焊接,数字弯管,而对于航天航空发动机工艺和设计高度相关,不可能在修改工艺同时不修改设计,因此和体制内没有直接相关性。

      1. 体制内有很多技术都是因为种种原因没实用化,其实都是黑科技,搞不好就是把体制内出于可靠性没敢用的技术搬出来用了而已。

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