定了!波音,你给我再飞一次!


NASA和波音双双发文表示(图2、3),因为首次试飞出现一系列重大失误,险些导致飞船全毁。波音的星际线飞船(Starliner,又叫CST-100)将再进行一次对接国际空间站的无人试飞,具体时间待定,但大概率在年底。

有趣的是,NASA声明中提及是波音自行决定再飞一次的,以此满足NASA的认证要求。原文:Boeing decided the best approach to meeting the agency’s requirements would be to fly the mission again, including docking with the space station.

此外,NASA称第二次无人试飞不能减轻波音的整改责任,波音依旧要逐条实施整改措施。


波音为此划拨了4.1亿美元资金,并称无需纳税人为此买单(no cost to the taxpayer)。

首次载人试飞CFT-1将顺延,等待第二次无人试飞及独立调查小组的整改清单完成后才能放飞,几乎可以肯定的是,首次载人首飞至少要推迟到2021年了。

SpaceX的载人龙首飞任务目前定于5月,各项准备工作正在有序开展,虽然上次星链任务的发动机事故为此蒙上了阴影,但尚未影响NASA指定的发射日程。

距离商业载人航天项目合同发布已经有6年之久了(2014年),回想当年Boeing和SpaceX中标时。业界曾普遍认为SpaceX只是波音的备份,或者是陪标,波音首飞几乎是板上钉钉,毕竟当年两者体量相差悬殊。甚至有人认为SpaceX中标载人项目几乎是“不可理喻”(Unreasonable)的,甚至被怀疑是利益输送。一转眼6年匆匆而过,今天的局面真是谁能料到呢?

《定了!波音,你给我再飞一次!》上的8个想法

  1. 有个小建议,作为科普网站不要用那种无量自媒体的标题格式,来这里的读者肯定是带足了智商的

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