【原创吐槽】重型火箭到底咋分类?


昨天转了林主编一个有关安加拉的微博,我在转发评论里弄错了火箭的运力分类,现在单发一条勘误。正确的,按照NASA分法(图1),LEO运力20-50吨即称为“重型火箭”(Heavy),50吨以上均称之为“超重型火箭”(Super Heavy),出处见图2的封面。


按照这个分法,现役的超重型火箭仅有重型猎鹰一款(见图3),但是里面统计还是比较严谨的,重型猎鹰的状态标注为Unproven(未经验证),也就是说没有实际打过50吨以上的载荷(估计他这辈子也够呛能打这么重的)。经过验证的已经退役的超重型火箭有能源、土星五号和航天飞机,航天飞机运力就20吨级,为啥算是重型火箭呢?你猜

按照国内分法,就是龙院士接受环球时报采访时所说“我认为起飞重量2000吨以上、近地轨道有效载荷在100吨以上的火箭才算重型运载火箭”。其实这个分法我更容易接受,长征五号按照NASA分法已经属于重型,但国内实际都叫做“大火箭”。长征九号、Starship这种庞然大物才是真“重型火箭”。50-100吨这个吧。。。你愿意叫啥叫啥吧。

按国内这个分法,SLS Block1 要骂街了。。。哈哈[偷笑]

另外还有图4,是按美标的重型火箭统计,目前现役,且经过验证的重型火箭有如图三款(质子比较冤),幸亏长征五号B成功发射了20多吨的新一代载人飞船试验船,成功挤进“经过验证”行列。

未验证一栏还有一个22.5吨的猎鹰9,估计这辈子也是够呛能验证上了,除非以后接个商业空间站舱段单子。

以上图片来源Wiki,NASA。

《【原创吐槽】重型火箭到底咋分类?》上的9个想法

  1. 航天灰机本来入轨的可不仅是那20吨货物,还有轨道器本身,能不重嘛?doge。。。

  2. 关于航天飞机那个,可能他把飞机本体也算进去了,确实挺重的。
    然而就出现了一个问题:航天飞机的运力(有效载荷)只有20+吨,但是图上面有122.5吨,也就是说这里算的是入轨物体,而不是有效载荷,那么。。。常规火箭烧完的最上面一级是不是也可以算进运力???空壳子也不轻,长征5B芯一级那个大罐子也就可以混不少运力了??????
    虽然我也明白航天飞机和三级有本质区别,但是这种分类感觉还是挺迷的。。。
    奇怪的知识增加了

    1. 我认为他们分类是依据可替换原则进行的,举例来讲,就是说如果我将航天飞机轨道器换成别的载荷,也能送入轨道,所以才将Orbiter算成载荷。5B的大芯级你要是换掉这可铁定没法入轨了。这个在能源上非常合适,既挂过暴风雪,又挂过黑科技激光器。但是话又说回来,航天飞机其实橙罐分离前是亚轨道,最后是靠Orbiter的OMS推上去的,这又说不通。

          1. 有道理,是我想的太简单了,刚才想了想发现一个东西,航天飞机122吨少不了三个主发动机,如果把轨道器换成同质量的有效载荷根本打不上去,除非改构型把橙罐上发动机或者把载荷也安上发动机。。。这是个矛盾。。。
            再看看隔壁能源,啥都能打,最后暴风雪的构型也是没有大推力发动机,于是能源的分类就很清楚了。相反航天飞机要么是个20吨的重型,要么是个100吨+的超重型,感觉航天飞机根本就不能算进火箭这个分类。。。

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