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美国“美中经济与安全审查委员会”于四月发布“中国对太空强国地位的追求及其对美国的影响”报告

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美方报告的立场固然和中国站在不同角度,但该报告也依然有值得参考的地方。也能帮助大家从一个更全面的角度去看待中国航天的发展。

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波音完成对Starliner的推进器测试

波音公司完成对其CST-100 Starliner 载人飞船的推进器测试。在一份声明中,其表示在5月23日,完成了整体系统的热点火实验,包括服务舱,燃料储箱等等,这些测试均在NASA于新墨西哥州的测试设施内完成(white sand test facility 是美国政府的火箭发动机测试设施,用于测试和评估潜在危险材料,太空飞行部件和火箭推进系统-于1963年建成 )

经过一系列的测试,该飞船已表明其具备高空或低空的逃逸能力以及太空中的相关机动。根据波音商业载人航天计划副总裁兼项目经理John Mulholland所述,保护宇航员的安全是该项目的重中之重,而这次的测试成功也表明了Starliner有能力在全飞行阶段中都有效的保护宇航员的安全。

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在阿丽亚娜集团与欧空局达成新协议之后,开始着手生产阿丽亚娜6运载火箭

据太空新闻报道,欧空局的22个成员国在4月17号达成协议,以便阿丽亚娜6火箭在现阶段缺少商业发射合同的情况下仍能进行生产。目前ArianeGroup已与欧空局因向法国和德国的公司支付阿丽亚娜6相关研发费用的问题陷入了僵局,主要原因便是实际发射数量将无法达到此前预期。

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SpaceIL称”一系列事件”导致着陆器坠毁

据航天新闻报道:在4月12号的一份声明中,SpaceIL表示探测器由于一个未知组件(unspecified component)导致了一系列事件从而错误的关闭了探测器主引擎导致着陆失败。并在距离月面14公里的高度时就已经开始出现了问题,但是该声明没有进一步讨论导致发动机故障的原因。不过在当天的任务直播中,主控人员曾多次提到惯性测量单元的问题。在声明中同时提到,该着陆器是可以重启其主引擎的,但是其距离月面的距离已经过低,最终该探测器以将近500公里每小时的速度“落”在月面上,这显然不是一个“软着陆”应有的速度。 继续阅读SpaceIL称”一系列事件”导致着陆器坠毁