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蓝箭航天TQ-12 80吨甲烷发动机整机点火成功

【蓝箭官方】今日,国内首台80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”(TQ-12)20秒试车圆满成功,“天鹊”发动机由蓝箭航天自主研发,是世界上第三型大推力液氧甲烷发动机。

据了解,截至5月17日,“天鹊”发动机在一周时间内共进行了4次试车,最长试车时间为20秒,发动机起动关机平稳迅速,正常工作段参数稳定,发动机各项性能均达到了设计要求。

“天鹊”发动机是我国目前推力最大的双低温液体火箭发动机,该发动机具有无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点,代表了航天主动力技术的发展方向。试车的成功,正式宣告中国民营企业首次掌握百吨级液体火箭发动机的全部关键技术并具备了发动机研制所需的全部保障能力。

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【原创短评】开辟第二战场,游乐场承包商在卡角同期开建另一枚BFR,猛禽生产提速!

某地球最抠航天公司在卡纳维拉尔角附近又开辟了一块场地(图1),被网友发现也开始同期生产BFR重型火箭。

马斯克本人留言证实了公司将在卡角和德州荒滩同时开造BFR火箭(图2),但卡角贮箱制造换了一家当地承包商。

承包商名叫Coastal Steel,令人跌穿眼镜的是,该公司平日业务主要是为游乐场建造钢结构,比如过山车和大摆锤(图3)。

对照一下德州制造的BFR的工艺水平,真为这玩意的质量捏把汗。

之后,老马又更新了一波推特,内容如下:两个场地将制造大量BFR二级—StarShip,两只生产队将进行竞争,看谁更有效率。第四台猛禽(编号SN4)已经完成,加州霍索恩正在生产SN5。现在重点是加快SN6-10号猛禽的生产,预计明年可以生产到共100台猛禽。

SpaceX的BFR的最新进展——游乐场承包商在卡角同期开建另一枚BFR【5月15日】

【2019年05月15日】
【原创短评】开辟第二战场,游乐场承包商在卡角同期开建另一枚BFR

【2019年05月14日】
【原创短评】守得云开见月明,SpaceX寂寞的BFR终于迎来首个商业客户?

【2019年05月04日】

鉴于本专题不断膨胀,页面卡顿,要采取分散索引模式了,先收录一篇年初的热盾资料:

【2019年04月28日】
SpaceX创始人马斯克继续在推特上更新有关BFR的进度,依旧只字未提载人龙事故问题,进度更新如下:
1.猛禽SN-2发动机状态良好,将重新安装后继续进行StarHopper的试验(其实我们有图,确实良好,但是是L2的不能放)。
2.接下来就是万众期待的单发悬停试验了,不需要3台(图1)。
3.猛禽SN-3发动机已经下德州试车台,据说有图,但是L2会员到期没看到(图2)。
4.汤姆·穆勒已经不参与猛禽研发很久了,老马称猛禽研发团队没有Leader,这么说估计是怕被挖角,毕竟当年被蓝色起源连锅端挖走的事情犹在眼前。
5.轨道版BFR正在隔壁施工,近期被观察到部分加强筋被吊装进筒子中(图3),应该是正式贮箱了,难以置信运载火箭就这么生产。BFR同时击穿了人类运载火箭的技术难度上限和生产环境下限。但是因为某些网友作死,场地周围的航拍已被禁止,不能从空中看到贮箱内部。



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【原创短评】守得云开见月明,SpaceX寂寞的BFR终于迎来首个商业客户?

根据TeslaRati和Twitter的相关消息(图1),SpaceX正在倾力研发的可完全重复使用重型火箭BFR在经过长期被业界和政府无视的惨痛状态之后,终于迎来了来自土耳其的首个商业发射订单——Turkish Satellite 6A2,这是一颗重约6.5吨(图2)的同步轨道通讯卫星,该卫星有土耳其自研自制,最早于2020年完成制造,发射日期则取决于BFR的进度(图3)。

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报价存疑,重型德尔塔4从4亿美元降价到1.5亿美元?

【《航天新闻》5月9日报道】美国空军航天与导弹系统中心5月9日向联合发射联盟公司签发了1.49亿美元的一项发射合同(正文第一句原文是“a $149 million contract modification for a Delta 4 Heavy launch”,是合同的修改,没说是合同,感觉D4H突然报价暴降并不正常,所以这个报道是不是有些问题?但是合同总额是4.5亿3发,除下来倒也合理,搜了半天也没见其他报道。),以用德尔它4H重型火箭发射国家侦察办公室(NRO)编号为NROL-68的一项任务。NROL-68是美空军2018年10月在“运载器生产服务”(LVPS)合同下交给该公司的3项任务中的第二项。这3项发射任务(NROL-91、NROL-68和NROL-70)预计将分别在2022、2023和2034年进行,其中1号任务(NROL-91)已在2018年10月签约时订购。LVPS合同的总价值为4.498亿美元。 继续阅读报价存疑,重型德尔塔4从4亿美元降价到1.5亿美元?