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【火箭工匠】白云鹏:匠心独运制工装 巧手细工提精度

【中国运载火箭技术研究院】白云鹏,703所91车间装配一组复合材料钳工,虽然是一名90后,但他从事舱段装配工作,已经有10多年了,是一位敢啃硬骨头的“老师傅”。他不仅善于钻研技艺,操作手法高超,还练成了“稳、准、柔” 一次成的操作手法。

白云鹏所在的91车间,负责飞行器的舱段装配工作。舱段装配对精度要求特别高,比如安装推力室支架,由于推力室支架是装在姿控系统上,而姿控系统就像飞行器上的“方向盘”,用来控制飞行器飞行的姿态,推力室支架的安装精度,直接影响着飞行器的姿态调节精度。而这一次是要在飞行器的舱体上安装4个推力室支架,与以往不同的是,设计师为了提高姿控系统的精准程度,专门对推力室支架的安装精度,提出了极高的要求。

“精度要求误差只有0.5毫米,”白云鹏说,“什么概念呢?就是用一支普通签字笔,书写一道笔划的宽度。”

 

这么高的安装精度,难倒了车间的主管工艺,因为要靠手工装配来保证,几乎是不可能做到的。但平时就爱动脑筋的白云鹏,这个难题却激起了他的斗志:越是不可能做到,越要给拿下来。白云鹏开始反复琢磨,发现单纯地用手工安装确实难度非常大,于是,他就换了一个角度思考,可不可以做个工装呢?

【火箭工匠】白云鹏:匠心独运制工装 巧手细工提精度

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又双叒近一步!天问一号飞行约 2.56亿千米,完成第三次轨道中途修正

记者从国家航天局获悉,2020年10月28日22时,在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下,天问一号探测器8台25N发动机同时点火工作,顺利完成第三次轨道中途修正,并在轨标定了25N发动机的实际性能

又双叒近一步!天问一号飞行约 2.56亿千米,完成第三次轨道中途修正

实施第三次轨道中途修正,是为了在深空机动后,对转移轨道再次进行微量调整,使火星探测器按照预定时间与火星交会。

截至目前,天问一号已在轨飞行97距离地球约4400万千米飞行路程约 2.56亿千米,探测器各系统状态良好,地面测控通信各中心和台站跟踪正常。 继续阅读又双叒近一步!天问一号飞行约 2.56亿千米,完成第三次轨道中途修正

【技术改进多】长二丙Y43火箭一箭四星 成功发射遥感三十07组卫星和一颗微纳卫星

【中国运载火箭技术研究院讯】10月26日23时19分,西昌卫星发射中心,长征二号丙火箭(以下称“长二丙”火箭)以“一箭四星”的方式发射遥感三十号07组三颗卫星和一颗微纳卫星,发射任务取得圆满成功。

长二丙Y43火箭一箭四星 成功发射遥感三十07组卫星和一颗微纳卫星

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【挑战设计定式】我是航天工程师,我年轻怎么了?

【中国航天报讯】都说做事要勇于打破常识,打破固有的方式方法,但这多是理念上的,能做到的有多少?

都说现在的年轻人思想前卫,做事儿“嚣张”,但在做“实事”上总掉链子,事实是这样?

最可怕的是偏见。

年轻人多数不愿被贴标签,青年航天工程师尤其如此。作为未来的“科学家”,必须要在自己从事的事业上取得突破,才是对自己幼时“长大了要做个科学家”的最好回应。

航天科技集团一院有一个“载荷设计方法”用了半个多世纪都没问题,没有人去挑战它。但青年航天工程师曾耀祥挑战了,并且挑战得很好。

载荷参数是火箭设计的依据,通常情况下,先有载荷参数,再进行火箭设计,大家习以为常。

曾耀祥在工作中发现,该方法虽然稳妥,但相对耗费时间。为此,他通过汲取国内外有关专业精华和请教设计“载荷设计规范”的编写者,最终打造出新的“载荷设计方法”,并且在一院多个型号上进行了推广使用。

谈及做此事的初心,曾耀祥说,今年自己33岁,作为年轻人,就要有勇于打破“常识”的创新精神,加上单位给了大家充分的创新空间和平台,就能不断取得突破继续阅读【挑战设计定式】我是航天工程师,我年轻怎么了?

六院101所大推力氢氧发动机点火试车再获成功

【六院101所官方公众号】10月19日,中央电视台纪录频道来我所采访和拍摄,我所王成刚所长接受央视专访,介绍我所在新一代大推力运载火箭发动机研制试验和技术攻关、探月工程中承担完成的主要任务,解决的关键问题,发挥的重要作用。我所陈春富副总工程师和运载试验技术事业部总经理刘瑞敏也出镜介绍了有关任务情况。当天,大推力氢氧发动机点火试车在101所再获成功,为国家重大航天工程按计划实施提供了可靠动力保证。

【长六发射官宣】“人民号”卫星网将再添10颗新成员 11月6日发射

【人民网讯】2020年1月15日,“人民一号”卫星在太原卫星发射中心搭载长征二号丁运载火箭成功发射

日前,从人民网·人民数据管理有限公司(国家大数据灾备中心)了解到:由人民数据—人民星云负责的“人民号”系列卫星拟定于2020年11月6日在太原卫星发射中心再次发射,此次发射将通过长征六号遥三运载火箭一次性发射10颗组网卫星。

此前,“人民一号”卫星于今年1月15日成功发射,最新的“人民号”系列卫星计划于11月6日发射,发射完成后将与在轨卫星组成“人民号”卫星网。 继续阅读【长六发射官宣】“人民号”卫星网将再添10颗新成员 11月6日发射

【旧闻新发】在太空谛听“时空涟漪”——我国首颗空间引力波探测星“太极一号”上的兰州印记

【兰州日报】一个世纪前,爱因斯坦基于广义相对论预言了引力波的存在;而双黑洞并合产生的引力波2015年才首次在地面被直接观测到。倘以水面比喻时空,引力波就是引力在时空间留下的涟漪,它为人类探索宇宙奥秘打开了有别于电磁波的全新窗口。中华人民共和国70华诞前夕,我国首颗空间引力波探测技术实验卫星“太极一号”顺利完成第一阶段在轨测试任务,我国空间引力波探测翻开里程碑式的崭新一页!这颗“星”再度吸引了世界的目光,而它身上能测定“一只蚂蚁推卫星产生的加速度”、未来实现空间引力波探测的核心设备——“引力参考传感器”,是由兰州的中国航天科技集团有限公司五院五一〇所(以下简称510所)空间环境探测载荷中心为主,与中国科学院长春光学与精密机械研究所合作研制,也是510所已有20年预研基础的静电悬浮加速度测量技术的首次在轨应用。510所三代人的坚守,在向“不可能”的极致挑战中,诞生了“中国首次”!

在太空谛听“时空涟漪”——我国首颗空间引力波探测星“太极一号”上的兰州印记

    “太极”太急510所受邀参研

《易经》中,“太极”意味着天地间最原始的状态。“太极计划”共同首席科学家、中科院院士胡文瑞曾披露,我国空间引力波探测“太极计划”由3颗以太阳为中心的卫星组成,呈正三角形编队,每颗卫星间距300万公里,利用高精度星间激光干涉测距技术和无拖曳航天技术等实现。空间引力波探测所涉及的核心技术,比如高精度超稳激光干涉仪、引力参考传感器、超稳超静无拖曳控制、微牛级推进器等,都在“太极一号”上展开可行性和实现途径在轨实验验证。

    “我们内部有个说法,‘太极’就是太急!接受任务初期感觉根本不可能如期完成。相比研究了七年的空间电场探测仪,这个限期一年的项目让人感情更深,内心有更多感触!”45岁的510所空间环境探测载荷中心技术总监雷军刚,已在“神舟”“张衡一号”等星(船)空间微重力、重力场和空间电场测量等一线科研岗位上拼搏20余寒暑,是510所“太极一号”项目惯性传感器技术负责人。 继续阅读【旧闻新发】在太空谛听“时空涟漪”——我国首颗空间引力波探测星“太极一号”上的兰州印记

【原创文章】中国是如何“抄袭”RD-120的•前传-YF-100和RD-120的区别

(长征五号遥2运载火箭发射瞬间,此时芯级的YF-77发动机已经点火,助推器的YF-100发动机即将点火,本次任务虽然失利,不过YF-100发动机圆满的完成了助推器段的工作

本文原于2020年7月16日刊登于B站专栏投稿,作者:“LM-51D-YZ4D2”,航天爱好者网授权转载就文体适当修改。文章观点不代表本站观点,最终解释权在文章原创作者。原文如下:

看到标题先别骂我,本文是“中国是如何“抄袭”RD-120的”系列前传,针对一个很有意思的误解。
本系列将介绍中国航天六十年研制液氧-煤油发动机的历程。 继续阅读【原创文章】中国是如何“抄袭”RD-120的•前传-YF-100和RD-120的区别

这三个亮点让火箭发射更可靠、更高效 长三乙火箭成功发射高分十三号卫星

这三个亮点让火箭发射更可靠、更高效 长三乙火箭成功发射高分十三号卫星

这三个亮点让火箭发射更可靠、更高效 长三乙火箭成功发射高分十三号卫星

  国庆节后,长征三号甲系列运载火箭迎来了2020年4季度的首次发射任务。10月12日0时57分,长征三号乙遥63运载火箭(简称:“长三乙火箭”)在西昌卫星发射中心点火起飞,成功将高分十三号卫星送入预定轨道,发射任务取得圆满成功。

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