分类目录归档:中国载人登月

【官方实锤载人登月预演】嫦五独家揭秘:只采样可以更简单,但为了验证未来……

【中国航天报讯】2008年8月,航天测控通信专家吴伟仁接替年事已高的孙家栋,担任中国探月工程总设计师。上任伊始,他就面临着一个棘手的任务,要根据我国国情特点组织论证探月三期工程嫦娥五号、嫦娥六号的实施方案。
不到一年时间,2009年上半年,在探月三期工程论证组组长吴伟仁的带领下,来自航天工业部门、中国科学院、教育部高等院校和大型企业等机构的一大批专家积极参与到论证工作中。
“一般来说,像这种技术难度大、参与人员多、研制周期紧的重大科技工程,论证时间都会比较长。但是,我们仅用了一年多时间就完成了论证工作,效率很高。整个论证队伍将近百人,很多骨干成员都是从事探月工程的专家。”吴伟仁回忆,论证组重点论证明确了几个关键问题。
首要关键问题就是明确整个工程的指导思想。探月工程“绕落回”三步走的主要目标是要实现无人采样返回。虽然已经过去了10多年,但吴伟仁依然记得工程指导思想的清晰表述——“技术先进,经济可承受,体现当代水平,经得起历史检验”
技术先进,意味着我们的方案不能落后;经费可承受,因为中国毕竟是个发展中国家,钱得花在刀刃上;体现当代水平,指的是在方案上不走美苏老路,要体现21世纪的水平;经得起历史检验,则意味着若干年以后回头看这个方案,它仍然是科学的。 继续阅读【官方实锤载人登月预演】嫦五独家揭秘:只采样可以更简单,但为了验证未来……

嫦娥五号探测器成功发射 开启我国首次地外天体采样返回之旅

新华社海南文昌11月24日电(记者胡喆、陈凯姿)11月24日4时30分,我国在中国文昌航天发射场,用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器,火箭飞行约2200秒后,顺利将探测器送入预定轨道,开启我国首次地外天体采样返回之旅。

长征五号遥五运载火箭发射升空后,先后实施了助推器分离、整流罩分离、一二级分离以及器箭分离等动作。

国家航天局探月与航天工程中心副主任、嫦娥五号任务新闻发言人裴照宇介绍,嫦娥五号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器四部分组成,在经历地月转移、近月制动、环月飞行后,着陆器和上升器组合体将与轨道器和返回器组合体分离,轨道器携带返回器留轨运行,着陆器承载上升器择机实施月球正面预选区域软着陆,按计划开展月面自动采样等后续工作。

继续阅读嫦娥五号探测器成功发射 开启我国首次地外天体采样返回之旅

【聊聊中国登月呗】23位院士领衔,百名专家研讨载人月球探测

10月15日,在“十四五”战略发展谋篇布局的重要时期,中国航天科技集团有限公司五院以“载人月球探测的未来发展”为主题在京举办第七场CAST“空间技术论坛”23位两院院士、百余名来自国内相关科研单位的领导、专家齐聚一堂,共同探讨载人月球探测领域的关键技术和发展方向,为空间事业发展出谋划策,为航天强国建设集智聚力。
23位院士领衔,百名专家研讨载人月球探测
多位嘉宾先后围绕载人月球探测的顶层考虑与发展态势、科学与人因问题、初步方案与关键技术、信息支持与动力推进以及原位资源开发利用等方面做了精彩的报告。与会人员就载人月球探测的重点、热点、难点问题进行了深入研讨。
继续阅读【聊聊中国登月呗】23位院士领衔,百名专家研讨载人月球探测

火箭院正在研制智慧火箭 将来发射成功率更高了

某型号劳模火箭极罕见失利发射任务(来自网络)

近年来,我国运载火箭高密度发射已呈常态化,屡屡成功,但飞行故障甚至飞行失利也偶有发生。对这些案例进行分析后,技术人员发现,如果箭上能够具备故障诊断和自主飞行的能力,也就是让火箭有智慧、更聪明,在故障发生时,自主进行稍许调整,飞行结果便能大幅改善,飞行任务将更加可靠。如何实现从传统的按照飞行程序自动飞行,到自主化飞行的跨越,完成火箭技术的更新换代,是当前运载火箭发展中的迫切需求,也就是火箭院正在致力研究的智慧火箭技术。

火箭院正在研制智慧火箭 将来发射成功率更高了
某型号火箭顺利发射(来自网络) 
继续阅读火箭院正在研制智慧火箭 将来发射成功率更高了

【听会是件好事儿】中国载人登月计划续

今天整理手机,发现上月中国航天大会上载人登月的PPT有几张忘了发了,今天补上。忘了说了,前三张报告人为周雁飞,任中国载人航天工程副总设计师。

图1有关921火箭的发射场,目前考虑在文昌发射。这个不意外,大家都能猜出来,毕竟芯级直径摆在那里呢。载人飞船的回收,将有陆地和海上着陆,要设置海上着陆场。 继续阅读【听会是件好事儿】中国载人登月计划续

【名单保密】我国载人航天工程第三批预备航天员选拔工作顺利完成 18人最终入选

【环球时报-环球网报道】据中国载人航天工程办公室消息,我国载人航天工程第三批预备航天员选拔工作日前结束,共有18名预备航天员(含1名女性)最终入选,包括7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师和4名载荷专家,他们将成为我国航天员队伍的新成员,踏上建设航天强国、接续飞天梦想的新征程。

为满足我国空间站工程任务需要,第三批预备航天员在航天驾驶员基础上,增加了航天飞行工程师和载荷专家两个类别。其中,航天驾驶员和航天飞行工程师主要负责直接操纵、管理航天器,以及开展相关技术试验。载荷专家主要负责空间科学实验载荷的在轨操作。航天驾驶员在空军现役飞行员中选拔,航天飞行工程师在从事航空航天工程及相关领域专业的工程技术人员中选拔,载荷专家在载人航天工程空间科学研究及应用领域的科研人员中选拔。 继续阅读【名单保密】我国载人航天工程第三批预备航天员选拔工作顺利完成 18人最终入选

【原创点评】中国登月新模式,921火箭扛大旗

不出所料,在今天举办的航天大会上,有关中国载人登月的最新设想报告公开了,感谢拍摄者的辛劳,我们可以一窥这一阵我们登月构想的最新变革。

1.首先也是最重要的,俗称921火箭的新一代载人火箭直接扛起了中国载人登月的大旗,长征九号已经消失在最新版的方案中(图1)。

2.登月方案上(图2),目前首次登月暂不考虑建立环月空间站,直接由921火箭将登月舱(图3)和新载人飞船分别发射至月球轨道,在月球轨道汇合对接后,航天员转移进登月舱,飞船在轨待命。登月舱着陆月球并返回,在月球轨道与飞船对接并转移航天员,最后新载人飞船点火返回地球。 继续阅读【原创点评】中国登月新模式,921火箭扛大旗

上海硅酸盐所研制的多项关键材料成功应用于长征五号B火箭和新一代载人飞船试验船

5月5日18时,为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭,搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱,在我国文昌航天发射场点火升空,首飞任务取得圆满成功。在此次航天任务中,中国科学院上海硅酸盐研究所承担了火箭用耐磨涂层、高温高稳定压电陶瓷材料的研制任务,承担了新飞船用高温隔热屏、钛合金微弧氧化热控涂层、不锈钢热控涂层、防热天线窗、星敏光学窗口、姿控发动机包扎材料和KS-Z系列无机白漆热控涂层材料的研制任务。

在长征五号B火箭用材料保障方面,上海硅酸盐所研制的耐磨涂层应用于火箭用120吨级高压补燃液氧/煤油发动机涡轮泵端面动密封,满足了高速、高压、富氧、宽温域交变热冲击等苛刻磨损服役要求,实现了涂层耐磨与密封一体化;研制的高温高稳定压电陶瓷应用于压电式振动冲击传感器,应用于火箭级间分离测试、结构振动分析以及发动机等关键部位的健康状态监测,确保了相关重要部件的正常运行。 继续阅读上海硅酸盐所研制的多项关键材料成功应用于长征五号B火箭和新一代载人飞船试验船

我还是从前那个飞船,没有一丝丝改变!

在2015年5月的《航空学报》上,刊登了一篇由五院载人总体部撰写的特约论文《新一代多用途载人飞船概念研究》(图2)。

此文虽名为“概念”研究,但其实这就是当时总体部在勾画新一代载人飞船时对各种技术方案的探讨。在论文中,研发人员从国外同类新一代飞船谈起,结合登月、小行星、登火等任务架构的需求和国内技术储备情况,遴选出了20多种技术途径作为备选,详见图3。 继续阅读我还是从前那个飞船,没有一丝丝改变!

试验船上太空带了啥? ——深度解读新一代载人飞船试验船搭载项目

2020年5月8日13时49分,我国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆,试验取得圆满成功。

试验船于5月5日18时从文昌航天发射场发射升空,在轨飞行2天19小时,验证了新一代载人飞船高速再入返回防热、控制、群伞回收及部分重复使用等关键技术。同时,为充分发挥任务效益,试验船还搭载了不少“乘客”,开展了新技术、新产品在轨验证。

试验船上太空带了啥?一起来看看!

科普 | 试验船上太空带了啥? ——深度解读新一代载人飞船试验船搭载项目

试验船舱内情况

1

空间液体润滑材料摩擦学行为研究实验

有运动必有磨损,比如大家常见的机械运动机构,其构件由于相对运动必然发生摩擦并产生磨损,形成称为磨屑的摩擦产物,常堆积于运动部位附近并可能对周边表面有所污染,在卫星、飞船及空间站中这一现象同样也不能避免。因此基于降低运动零件的磨损,延长运动零件的使用寿命的目的,通常需要对运动零件摩擦表面加注润滑油、润滑脂或固体润滑进行润滑。 继续阅读试验船上太空带了啥? ——深度解读新一代载人飞船试验船搭载项目