分类目录归档:中国民营航天

刷新记录,“天鹊”10吨级液氧甲烷发动机通过单次4000秒试车考核

【蓝箭官方消息】近期,蓝箭航天“天鹊”10吨级液氧甲烷发动机完成新一轮点火试验,单次试车时长4000秒,单台试车时长突破万秒大关,全面刷新了我国泵压式液体火箭发动机试车的纪录。发动机设计、生产、装配质量和工作可靠性得到了充分考核。

 

刷新记录,“天鹊”10吨级液氧甲烷发动机通过单次4000秒试车考核

本轮试车完成了模拟飞行过程考核、混合比连续调节(90%~110%)考核、氧和甲烷自生增压考核、摇摆试车等试验项目,并获得了不同含量甲烷的LNG对发动机性能的影响,各项技术指标满足火箭总体要求。

 

截至目前,“天鹊”10吨级液氧甲烷发动机累计试车时间超过了30000秒。

这一次,我们走在了SpaceX前面!

当前,SpaceX已经在液氧煤油火箭发动机的研发上有了相当成熟的一套技术体系,实现了商业火箭的回收、可重复使用。然而在液氧甲烷火箭发动机的多次启动方面,北京经开区企业九州云箭走在了前面,在世界上首次完成液氧甲烷火箭发动机三次启动。

九州云箭创始合伙人刘洋

“在液氧煤油火箭发动机的研发上,SpaceX已经做的相当成熟。而国内企业纷纷将力量聚焦在液氧甲烷火箭发动机的研发,我们希望在这个领域实现弯道超车,最终与马斯克的SpaceX并驾齐驱,甚至超越。”

这一次,我们走在了SpaceX前面!

△“凌云”液氧甲烷火箭发动机点火 继续阅读这一次,我们走在了SpaceX前面!

【又一家初创民营航天企业】新商业航天公司“火箭派”举行首场发布会——生物载荷搭载,还有火箭!

【航爱网讯】2021年3月13日下午,火箭派(湖州)航天科技有限公司(下称“火箭派)在北京天文馆举行了“火箭派商业运载火箭暨空间生物实验室发布会”。会议发布了火箭派首型液体运载火箭“达尔文一号”和首型空间生物载荷装置“火种一号”,“火种一号”计划2021年9月搭载长征系列运载火箭首飞。

发布会期间,创始人程巍介绍了成立火箭派的初衷。21世纪,阻碍人类进入太空最大的障碍不是运载工具,而是空间生命科学。随着全球商业航天的蓬勃发展,已经有望利用低成本的方式解决空间生命科学问题。而“星箭一体化”、“运载工具可重复使用”等技术已被证明是大幅度降低商业航天发射成本的有效途径,所以火箭派在成立之初就明确了做新一代高效低成本航班化运载火箭的技术路线,并突出自主空间生物载荷的商业模式优势。

在国内商业航天快速发展的这几年,有近20年创业经验的火箭派创始人程巍对商业航天有了自己新的理解:在新航天时代,我们应该用“太空的思维”来思考航天——用软件定义载荷,用载荷定义火箭。以空间生物实验室为例,运载火箭是空间生物实验室进入太空的载体,属于智能硬件;空间生物实验室解决空间生命科学问题,属于应用商店;空间微生物制药、空间蛋白质结晶等不同研究方向,属于新航天时代的新应用。随着空间应用的逐渐增多,火箭需要根据载荷的需求重新设计,才能进一步降低发射成本,提高效率。

程巍在发布会上也向大家解释了把公司起名叫做火箭派的原因,他希望火箭派成为一家由市场驱动的公司,想做增量市场,仅靠单打独斗是不行的,必须联合各个行业的不同群体组建新的协作网络,共同发展。与此同时,火箭派的“派”也有圆周率的意思——向科学致敬。 继续阅读【又一家初创民营航天企业】新商业航天公司“火箭派”举行首场发布会——生物载荷搭载,还有火箭!

【加油!】朱雀二号火箭一级发动机总装完成

蓝箭航天公众号2月3日报道】近日,蓝箭航天圆满完成朱雀二号液体运载火箭首台一级四机发动机装配工作。朱雀二号火箭一级发动机由4台“天鹊”80吨液氧甲烷发动机(TQ-12)并联组成,可为火箭提供268吨的起飞推力。各台单机发动机均为单向摇摆,摇摆方向为箭体切向,摇摆角度为±8°,可为火箭飞行提供各方向的姿态控制力。

通过前期的研制工作, TQ-12发动机已突破各项关键技术,进入可靠性验证和批量生产阶段继续阅读【加油!】朱雀二号火箭一级发动机总装完成

【星际荣耀青年说】唐文:液体动力创业先锋,在无人区前行

【星际荣耀讯】由星际荣耀独立设计研发、以降本增效为目标的双曲线二号可重复使用液氧甲烷运载火箭不久后将进行一子级垂直起降飞行试验,也就是业内大家常说的VTVL。

而为这枚火箭供能的“心脏”则是 “焦点一号”发动机。它是星际荣耀动力设计部自主研制的可重复使用液氧甲烷发动机,具备多次启动和连续变推力能力。目前,焦点一号已完成多次500秒全系统长程试车、大范围连续变推力试车、二次启动试车、摇摆试车等发动机研制及可靠性试验,功能性能满足试验任务要求。

基于焦点一号发动机,星际荣耀动力设计部在“大动力一体化”方针下设计了九机并联的液氧甲烷动力系统,即,将九台焦点一号并联,装配在可重复使用运载火箭双曲线二号一子级上。根据设计指标,装配了该动力系统的双曲线二号一子级可重复使用30次,意味着该型号火箭制造成本的70%以上可以平摊到30次发射任务中。

星际青年说|唐文:液体动力创业先锋,在无人区前行

 

兵贵神速,从方案到产品,这个精诚合作的团队凭借着敢为人先、进取探索的创业精神,仅用了不到两年,就拿出了稳定可靠、符合公司发展战略目标需要的发动机产品,不仅即将助推双曲线二号验证型火箭(SQX-2Z)进行最接近真实工况的一子级百公里垂直起降试验,更将助推星际荣耀飞速发展。

 

要用好焦点一号,需要一个复杂而精密的液体动力系统,这就要求整个系统的技术研发工程师具备多领域的学科知识和全方位的大局观念,星际荣耀液体动力系统技术研究室副主任唐文,正是这样一位“跨界大师”

 

星际青年说|唐文:液体动力创业先锋,在无人区前行

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天仪研究院助力世界首个碘电推器在轨运行成功,装在“北航空事卫星一号”上

【综合SpaceNews新闻报道】北京时间2020年11月6日11时19分,由天仪研究院研制的北航空事卫星一号搭载长征六号运载火箭在太原卫星发射中心发射成功。该卫星使用了由法国ThrustMe公司研发的先进的碘智能电推器NTP30-I2作为推进系统。这是世界上以碘为燃料的电力推进系统首次飞行。
经过数周的卫星调试, NTP30-I2电推器于2020年12月28日首次点火成功,并于2021年1月2日成功地进行了第二次开机,这标志着世界首个碘电推进器在轨运行成功。
在推进系统两次90分钟的点火运行中,卫星轨道总高度变化了700m,首次证明了碘作为电力推进系统推进剂的可行性,是碘电推进技术在太空领域商业应用具有里程碑意义的重要一步,是人类首次在太空使用碘燃料进行卫星推进操作。
 
目前得到的遥测数据显示系统运行正常,所有参数均保持在规定的范围内。
 

碘电推器的成功将对新航天领域产生巨大的影响 继续阅读天仪研究院助力世界首个碘电推器在轨运行成功,装在“北航空事卫星一号”上

蓝箭最神秘的火箭贮箱终于低调曝光

本网编辑在看蓝箭今年总结视频时,非常认真的发现了隐藏在视频中一闪而过的朱雀2号液体运载火箭的贮箱试验截图。常看这家公司新闻的网友都知道,由于某些原因,蓝箭的甲烷机进度和推力在民营梯队比较领先,所以曝光也很多,非常高调。但是火箭贮箱却鲜见报端,甚至有网友怀疑是不是改行只卖发动机了。这回看来贮箱各项试验也在按顺序开展,2021年能否首飞将是一个重大悬念。 继续阅读蓝箭最神秘的火箭贮箱终于低调曝光

天兵科技“天火三号”30吨液体火箭发动机首次试车成功

【天兵科技讯】近日,北京天兵科技有限公司(以下简称天兵科技)自主研制的国内首台30吨推力HCP火箭发动机天火三号(TH-3)全系统热试车取得成功。
12月以来,TH-3发动机共进行了6次稳态程序的考核,发动机启动、关机平稳,稳态工作参数正常,发动机各项性能指标均达到了设计要求,全面通过热试车考核。

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长城公司在长征八号首飞任务上成功发射四颗小卫星

【航天长城22日报道,首图源自微博水印博主】2020年12月22日12时37分,长征八号运载火箭在文昌航天发射场点火升空,将新技术验证七号卫星、海丝一号卫星、元光号卫星、天启星座零八星和智星一号A星等五颗卫星送入预定轨道,首次飞行任务取得圆满成功。 继续阅读长城公司在长征八号首飞任务上成功发射四颗小卫星