【中国载人航天讯】近日，空间站天和核心舱、天舟二号货运飞船、空间应用系统核心舱任务分别顺利通过载人航天工程主管部门组织的出厂评审。

目前，天和核心舱、天舟二号货运飞船已完成各项研制、生产和测试工作，研制过程技术状态和质量受控，系统间接口匹配协调，风险识别及控制措施有效，各项功能性能满足工程总体要求；空间应用系统核心舱任务产品完成了正样研制，技术状态受控，系统间接口协调，科学实验地面研究与匹配试验顺利。评审委员会对两型飞行器以及空间应用系统核心舱任务研制总结报告进行了认真审议，一致同意产品出厂。中国载人航天工程周建平总师、中国载人航天工程办公室郝淳主任，航天科技集团有限公司、中国科学院有关领导及机关代表，有关系统两总代表参加评审会议。

按照空间站建造任务规划，今明两年将接续实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射，4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造，实现中国载人航天工程三步走发展战略第三步的任务目标。空间站天和核心舱、天舟二号货运飞船、空间应用系统核心舱任务等主要系统完成出厂评审，标志着空间站建造即将转入任务实施阶段。

一、背景情况

按计划，我国空间站将于2022年前后全面建成，之后进入常态化运营与应用阶段。空间站运行轨道为340-420公里高度、41-42度倾角的近圆轨道，航天员主要以长期连续驻留方式访问空间站，货运飞船每年进行2-3次补给。为丰富空间站运营与应用阶段的货物运输途径，拟探索发展低成本货物运输手段，形成对基本物资运输系统的必要和有益补充，构建起灵活高效、形式多样、成本低廉的货物运输体系。

二、基本功能要求

（一）上行货物运输
1）具备单次货物上行重量1-4吨能力；
2）接受上行运输任务后，产品出厂至货物运送到空间站完成交会对接，时间不大于45天（重点优化测发流程）；
3）支持通过航天员搬运等其他方式转移货物，能够从空间站带离废弃物，并受控离轨（受控再入大气层销毁，不产生空间碎片）；
4）火箭运输成本对标国际先进水平。

（二）下行货物运输
1）具备承载单次货物下行重量100-300公斤能力；
2）要有效降低返回过程中对测控通信搜救等方面的要求，飞行器应具备落地后有效示位能力（无线电、光学等多种方式均可）。 继续阅读关于征集“面向空间站运营的低成本货物运输”方案设想的公告 →

【中国载人航天公众号讯】元旦佳节，当千家万户团聚喜迎新年时，中国载人航天工程各大系统单位科研人员仍坚守着岗位，以实际行动践行“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神。当前，中国载人航天工程已经全面转入空间站建造的任务准备阶段，2021年与2022年，我国载人航天工程将预计实施包括空间站核心舱、实验舱、载人飞船和货运飞船在内的11次发射任务。节日期间，工程各系统参研参试人员依然忙碌在一线，他们不辞劳苦、默默奉献，只为保障工程项目顺利完成，确保发射任务万无一失。 继续阅读【开年大戏全力准备中】载人航天工程全线备战空间站建造任务 →