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让火星陨石重返火星 Mars 2020探测器将用它做校准目标

日前,NASA打算在Mars 2020探测任务中将一片来自火星的陨石送回火星。或许NASA的这一举动让人产生疑惑,但这么做是具有实际应用意义的,它将作为任务中其中一台主要仪器的校准目标。

如果设备无法向地球发回准确的数据,那么人们花费大量的时间、金钱、人力将宇宙飞船送上火星表面就毫无意义。出于这个原因,在每次的火星着陆任务中都会拥有一组校准目标。

好奇号上就有一个校准调色板,其由一枚来自1909年的美国硬币制成,用于调整该探测器的摄像头、颜色芯片、标准条形图以及深度校准的阶梯状模式。2020年的火星探测器也将会拥有一个类似的调色板,但它还会加入一块陨石Sayh al Uhaymir 008(SaU008)的碎片–用于调整机械臂上的高精度激光器。

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欧洲航天局将开发提供小卫星发射服务的微火箭

本文源自2月8日ESA网站 欧洲航天局从业界选出5份可行性研究报告,以推出了一个经济上可行、商业上自负盈亏、不需动用公共资金的微火箭项目。阿里安集团、MT-Aerospace公司、ELV公司、Deimos公司和PLD Space公司正在进行此项研究。

法国阿里安集团提出起飞质量达23吨的3级火箭——“快速进入太空”(Quick Access toSpace,Q@ts)设计。该火箭使用混合推进剂,包括氧化氢。德国MT-Aerospace公司提出具有地面或空中发射能力的4款火箭设计:“MTA”、“WARR”、“Bloostar”和“Daneo”。 继续阅读欧洲航天局将开发提供小卫星发射服务的微火箭

欧洲宇航局庆祝哥伦布实验舱在轨运行十周年

十年前的2月7号,亚特兰蒂斯号航天飞机成功地将欧洲宇航局(ESA)的哥伦布实验舱安全地送入了预定轨道。在那之后,它已经与国际空间站结合了整整十年。作为该机构的无价资产,其允许宇航员在上面开展各项研究,以造福蓝色星球上的人们。此外,即便在地缘政治紧张和不信任感日益增多的年代,国际空间站也很好地证明了国际间和平的合作可以实现。

亚特兰蒂斯号航天飞机上拍摄的哥伦布实验舱 继续阅读欧洲宇航局庆祝哥伦布实验舱在轨运行十周年

ESA计划向拉格朗日点发射新天文台 以更好地预报天气

如果能够预见即将发生的事情,那么处理起来就轻松多了,至少欧洲航天局(ESA)的科学家们是这么想的。 为了正好地监测“太空天气”,该机构决定以“侧景”视角进行观测,以提前通知即将到来的破坏性太空天气事件,比如日冕物质抛射(CME)。 其特指太阳释放出了超强的带磁场等离子体,通常还伴随着太阳耀斑的增多。这些磁能爆发的烈度之强,甚至可以摧毁电力网络、波及卫星和中断通信。

据 ESA 预计,欧洲遇到一次这样的事件,可造成 150 亿欧(约 1166 亿 RMB)的损失,不过该机构也提出了一个新的任务设想。 继续阅读ESA计划向拉格朗日点发射新天文台 以更好地预报天气

欧空局GOMX-4B小卫星发射升空 将演示验证星间通信等新技术

2018年2月2日,丹麦GomSpace公司研制的GOMX-4A及GOMX-4B卫星搭载长征二号丁火箭在我国酒泉卫星发射中心发射升空,随后与该公司位于丹麦奥尔堡的总部成功建立了无线电联系。这两颗卫星均为6U立方体通信星,寿命是3 – 5年。前者属于丹麦国防采购和后勤组织(DALO),用于北极区域监测;后者由欧洲航空航天局(ESA)资助研发,用于演示新型载荷。二者将对小卫星间通信技术进行验证,在轨演示验证数据将为更大规模的小卫星星座探索更先进的通信方案。 继续阅读欧空局GOMX-4B小卫星发射升空 将演示验证星间通信等新技术

欧空局公布探月立方星挑战赛最终获胜方案

欧空局公布了2017年向欧洲团队发起的探月立方星挑战赛的两个最终获胜方案。

月球陨石撞击影响探测器(简称Lunar Meteoroid Impact Orbiter, Lumio)将在月球远端上方绕行,探测月球夜间明亮的陨石撞击闪光,并绘制陨石撞击的全貌。

另一个获胜方案是月球挥发物和矿物测绘轨道器(Lunar Volatile and Mineralogy Mapping Orbiter, VMMO),将聚焦月球南极附近永久阴影区的火山口,搜寻未来殖民者感兴趣的水冰和其他挥发物的沉积物,同时测量月球辐射。

欧空局立方星技术经理Roger Walker解释说:“选中这两个方案并不容易,因为我们收到的概念研究的质量都很高,特别是前四个方案。”另两个方案包括MoonCARE月球辐射探测器和月球低频无线电波探测器。 继续阅读欧空局公布探月立方星挑战赛最终获胜方案

阿里安5发射出事故,卫星入轨但需纠偏

在经历了惊心动魄的遥测失联之后,阿里安航天公司的阿里安5ECA型运载火箭1月25日从法属圭亚那库鲁把SES公司的SES-14和阿联酋耶赫卫星公司的“阿尔·耶赫”3通信卫星送入轨道。但卫星入轨情况不理想,需设法自救,初步调查认定系因飞行弹道出现偏差。素以可靠著称的阿里安5火箭为何发生这样的问题?阿里安公司已组成由欧空局一位高官担任主席的独立调查委员会对事故展开调查。 继续阅读阿里安5发射出事故,卫星入轨但需纠偏

Ariane 6火箭Vulcain 2.1发动机首次点火试车 预计在2020年发射

Vulcain 2.1火箭发动机已经在德国航空航天中心(DLR)成功试射。Vulcain 2.1为“阿丽亚娜6号”提供动力,这颗卫星运载工具将于2020年由欧洲空间局(ESA)送往太空。

就像Ariane 6的其余部分一样,Vulcain 2.1由欧洲航空航天公司Airbus和法国工程公司Safran的合资企业ArianeGroup组装而成。 继续阅读Ariane 6火箭Vulcain 2.1发动机首次点火试车 预计在2020年发射

阿里安5发射出故障 随后确认已正确入轨

欧洲阿里安航天公司的阿里安5ECA型运载火箭1月25日在法属圭亚那库鲁发射两颗通信卫星时出现故障。火箭于发射场当地时间25日19时20分(北京时间26日6时20分起飞),但在第二级HM7B发动机点火后数秒出现问题,与地面失去遥测联络。

阿里安公司首席执行官伊斯雷尔在火箭起飞后约1小时宣布发射出现异常。伊斯雷尔在一份声明中说:“现在可以说火箭上部组合体和卫星与地面失联。我们的用户未与卫星建立起联络。我们仍需要一些时间来掌握卫星是否已分离以及目前到底在什么地方,由此才能更好地分析本次异常的后果。”伊斯雷尔对本次发射的两家用户表示道歉。他说:“我们知道,没有哪次发射没有风险。我们知道,发射永远都是困难的,而今夜阿里安5就出了问题。所以让我们先花些时间来更好地了解卫星的状况。”他说,一旦有了更多消息,阿里安公司将完全透明地向外界提供。 继续阅读阿里安5发射出故障 随后确认已正确入轨

“阿里安6”火箭第一级使用的“火神2.1”发动机完成首次测试

本文源自1月23日ArianeGroup网站 由阿里安集团研发、为“阿里安6”火箭第一级提供动力的“火神2.1”发动机(Vulcain2.1)刚刚成功通过了测试,该火箭定于2020年首飞。此次测试工作是在德国拉帕德绍森市(Lampoldshausen)德国航空航天中心(DLR)的P5测试台进行的。

“火神2.1”发动机是“阿里安5”火箭“火神2”发动机的演进型号,特别适用于“阿里安6”火箭第一级。该发动机简化了生产流程并降低了成本。为了实现这一目标,该发动机集成了诸如用3D打印技术生产的燃气发生器、简化的渐扩喷管,以及用于储箱加压的氧气加热器。这些调整有助于在保持“阿里安5”火箭的效率和可靠性的同时,实现“阿里安6”火箭的成本目标。 继续阅读“阿里安6”火箭第一级使用的“火神2.1”发动机完成首次测试