分类目录归档:Boeing

波音公司将推出平板卫星天线

据航天新闻网报道:波音公司的先进技术部门——波音幻影工程公司正在推出一种新型平板卫星天线,可为军用飞机带来高速宽带服务。新研制出的低剖面电控天线和多通道终端将于明年投入生产,其客户将是海军未来的无人空中加油机MQ-25(波音正在依据价值8.05亿美元的合同进行开发)。

波音幻影工程任务集成任务解决方案主管Thomas Gathmann于5月7日在卫星2019年会议上表示,相控阵天线和终端的初始市场将是军用波音飞机的运营商,如海军的P-8侦察机和空军的KC-46空中加油机。 继续阅读波音公司将推出平板卫星天线

专访NASA局长:美国重返月球计划信心十足

  1. 相比20世纪60、70年代的阿波罗项目,美国宇航局(NASA)最新制定的重返月球计划预算相当低,NASA局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)解释称,这是因为该机构将人类送上月球的三个最大部件都已经取得重大进展,而且可以借助私人公司提供的相关服务。
  2. 布里登斯廷透露,NASA计划利用SLS火箭执行三次Artemis任务,分别是环绕月球进行无人驾驶飞行、在月球周围进行载人飞行以及将人类送上月球表面。在整个过程中,NASA可能最多需要进行11次发射任务。
  3. 布里登斯廷表示,NASA希望私人航天公司能够帮助其提供不同的登月方案,以免再次遭受挫折和延期。杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)最新发布的“蓝月亮”登陆器和洛克希德马丁公司的备选方案,都可能被NASA纳入自己的计划中。
  4. 布里登斯廷指出,NASA目前还没有选出执行登月任务的宇航员,但他称美国有很多合格和经验丰富的候选者。此外,NASA也会及时完成新登月宇航服的设计。

美国宇航局局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)

【编者按】自从美国副总统迈克·彭斯(Mike Pence)在国家空间委员会会议上表示,美国将在2024年前让宇航员重返月球以来,美国宇航局(NASA)就开始紧锣密鼓地制定新的登月计划路线图,并对预算进行评估。然而,关于登月计划的最终成本以及宇航员如何到达月球表面等细节,却仍存在诸多疑问。NASA局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)日前接受美国科技媒体专访,透露了有关该计划的更多细节。

以下为文章正文:(腾讯科技审校金鹿) 继续阅读专访NASA局长:美国重返月球计划信心十足

震惊!SpaceX竟然中标NASA月球着陆器论证合同

航小宇翻译【《航天新闻》5月17日报道】NASA5月16日宣布选定11家公司来启动月球着陆器某些部分的论证和初步样机研制工作,希望这些着陆器能有助于其实现2024年载人登月的目标。这项工作隶属于NASA“下一步探测空间技术伙伴关系”(NextSTEP)计划。该计划旨在支持开展公私合作项目,以开发NASA探测规划所需技术。中选的这些公司除总计获得NASA4550万美元的经费外,自己也要承担部分费用。
中选的11家公司在商业航天业有广泛的代表性,既有老牌航空航天公司,也有新兴的创企。它们分别是航空喷气发动机洛克达因公司、蓝源公司、波音公司、达因技术公司、洛马公司、马斯滕空间系统公司、麦克萨技术公司(原SSL)、诺格创新系统公司、超越轨道公司(OrbitBeyond)、内华达山脉公司和太空探索技术公司(SpaceX,只有下降级合同,而且是概念阶段,不是原型阶段)继续阅读震惊!SpaceX竟然中标NASA月球着陆器论证合同

波音分享Starliner降落伞测试视频

据环球网报道:日前,波音公司分享了其Starliner降落伞测试的最新视频(点此观看视频),为人们带来了这项科研工作的幕后情况。据该公司介绍,降落伞测试是检验Starliner完整着陆系统整体过程的一部分。波音计划今年晚些时候进行首次载人发射。

波音乘员太空运输(CST)-100 Starliner是波音为NASA商业载人计划而开发的一种太空舱。该太空舱将能将货物和人员一起运送到近地轨道上执行任务,其一次最多可运送7人。 继续阅读波音分享Starliner降落伞测试视频

波音获6亿美元WGS-11军星合同,拟一颗顶两颗

3月15日,WGS-10卫星由德尔它4火箭发射

据航小宇处报道:波音已拿到6.05亿美元的一份合同,将为美国空军生产第11颗“宽带全球卫星通信”(WGS)卫星。WGS星座向美军和盟友提供宽带通信。4月19日宣布的这笔交易是对原有WGS2型后续卫星协议的变更,使波音WGS项目合同总额达到近25亿美元。波音自2001年以来一直是该项目主承包商。首颗卫星是2007年发射的。 继续阅读波音获6亿美元WGS-11军星合同,拟一颗顶两颗

【原创文章】唉,又炸了!

主页君说

近两年的SpaceX可谓是顺风顺水,火箭发射全胜不说,重型猎鹰头两次发射均获成功,载人龙飞船无人试飞成功,似乎已经摆脱了往日“每年一炸”的噩梦。然而好景不长,北京时间2019年4月21日凌晨,公司在肯尼迪航天中心LZ-1的简易试车台对回收不久的载人龙飞船进行静态点火测试,结果测试过程中突发异常(官方原文anomaly)。具体损毁情况目前各种说法皆有,据目前爆料,实际上飞船是“原地爆炸”了,整船皆毁,再遇重挫。

唉,又炸了!

当地游客看到试车台飘来大量橙红烟雾

唉,又炸了!

准官方说明

以下视频来自于一位推特名为Astronut099的分享,看起来是围观测试失败录像时录屏得来的,据其自我介绍是一名来自肯尼迪航天中心的火箭工程师。

 

如果视频属实,这真就是传说中的“原地爆炸”了,幸亏飞船中没有航天员 继续阅读【原创文章】唉,又炸了!

【原创文章】拖延到影响NASA重返月球的“猎户座”飞船,你到底要怎么飞?

作者说

2019年3月,NASA局长吉姆·布里登斯廷在美国参议院听证会上正式证实了之前已经被怀疑了无数次的猜想,NASA正在研究用商业火箭替代SLS执行猎户座飞船的首次绕月飞行(EM-1)。如果当真不使用SLS发射,势必会进一步加剧SLS的研发到底有没有必要的质疑,毕竟很多人认为这是NASA设施所在州的参议员为了维持工作岗位而强行上马的项目,戏称SLS是参议院发射系统(Senate Launch System)的简写。不过抛开政治不谈从技术和成本的角度上讲, EM-1是怎么沦落到今天这一步,如果不使用SLS猎户座飞船又有什么其他方法发射呢?

特约作者:Saturn V

猎户座EM-1任务官方演示视频,全面了解本文所讲任务,NASA中文翻译

 

拖延到影响NASA重返月球的“猎户座”飞船,你到底要怎么飞?

连图中SLS Block1B关键的EUS(Exploration Upper Stage)研发都已经被大幅度推迟 继续阅读【原创文章】拖延到影响NASA重返月球的“猎户座”飞船,你到底要怎么飞?

波音公司签约成为澳大利亚航天局合作伙伴 专注于STEM

新成立的澳大利亚航天局已与全球巨头波音公司签署了战略意图声明,以帮助该机构发展该国的航天工业。到2030年,澳大利亚希望将航天市场从39亿澳元增加到120亿澳元,并将航天业的双倍工作从现在的约10,000增加到20,000,并期望像波音这样的合作伙伴能够帮助它实现目标。

根据协议,航天局表示,波音公司将为研发,创新,STEM教育和政府项目的投资提供支持。“本战略意图声明突出了波音公司与CSIRO,大学和工业界在空间碎片监测,先进制造和太空燃料生产,在轨成像,VR和远程航天器操作等广泛领域的现有合作。”澳大利亚航天局梅根克拉克博士说。 继续阅读波音公司签约成为澳大利亚航天局合作伙伴 专注于STEM

马歇尔航天中心为SLS火箭安装级间适配器

据新浪科技报道:美国国家航空航天局及其行业合作伙伴继续在太空发射系统(SLS)项目上取得稳步进展。位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔航天发射中心的工程师和技术人员正在将组件与SLS运载火箭的级间适配器集成在一起,级间分离器将世界上最强劲的火箭的芯级与其临时采用的低温推进级(ICPS)连接起来,以把“猎户座”飞船送到月球。

新安装的断开连接组件将用于分开火箭,使硬件单元在飞行期间进行分离。当收到远程命令时,安装在环状组件内的活塞会向上推动,瞬间将火箭的上部与适配器和芯级分开。断开连接组件广泛用于各种有人和无人航天器,以在发射和轨道上升期间有效地分离整流罩或平台并进行有效载荷部署。 继续阅读马歇尔航天中心为SLS火箭安装级间适配器

波音公司发表关于SLS和提前4年登月的声明

据环球网报道:波音公司就提前4年登月发表声明,声明内容如下:

“航天发射系统”(SLS)是人类在深太空永久存在的支柱,可以执行多次登月、最终登陆火星等任务。正如NASA局长吉姆·布里登斯坦在向美国国家航天委员会发表的讲话中所说,我们正在不懈努力开发SLS,以支持NASA在2020年的发射,这是绝对必要的。

波音公司和NASA在不牺牲安全或质量的前提下,对生产流程和技术进行了改进,以加快生产速度。我们仍按计划在2019年年底前向NASA交付首个SLS核心级。 继续阅读波音公司发表关于SLS和提前4年登月的声明