分类目录归档:运载火箭

猎鹰9和重型猎鹰进化史——最新用户手册发布,设计或基本定型(2019年1月17日)

【2019年1月16日】
SpaceX发布新版猎鹰9和重型猎鹰的用户手册,基于Block5版本进行了大幅度更新,在3年前版本基础上追加和更新的大量数据。实质上可能代表猎鹰9和重型猎鹰火箭已经基本定型,不会再有大幅改进和更新。公司未来研发重点将全力转向可完全重复使用的BFR,作为一款尚无任何商业订单(绕月那个不算)的重型火箭,SpaceX真的是为了情怀孤注一掷了,祝他好运。

简单浏览了一下手册(图1为封面),值得注意的图表有官方火箭基本数据表(图2),
猎鹰9和重型猎鹰的射界(图3)
载荷支架(PAF)的重量-高度包线,这个图证明了猎鹰9默认的载荷之家最重只能承载11吨重的载荷,22吨LEO运力仅为理论值(图4)
罩内空间变化不大,可见整流罩回收设备还是比较精简的(图5)
火箭和发射台的电气接口(图6)
发射业务时间流程图,提前30天准备(图7)
发射控制组织结构(图8)
典型发射时序(图9)

手册全文:falconusersguide2019

手册中包含大量内容,具体内容有待挖掘。
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俄航天局局长祝贺“嫦娥-4”号探测器任务成功,不忘提起俄产电源

俄罗斯联邦航天局官网:1月3日,随着“嫦娥-4”号探测器在月球背面成功开始执行任务,俄罗斯联邦航天局局长德米特里·罗戈津通过署名书信向中国国家航天局局长张克健及其同事表示祝贺。

信中说:“我代表俄罗斯联邦航天局及我本人祝贺您和中国国家航天局的整个团队成功开始实施‘嫦娥-4’号任务——这是人类在月球背面的首次软着陆。” 继续阅读俄航天局局长祝贺“嫦娥-4”号探测器任务成功,不忘提起俄产电源

SpaceX的BFR的最新进展——正式拼装完成【1月11日】

【2019年01月11日】
经过夜以继日的组装,马斯克通过推特确认SpaceX的BFR重型火箭二级StarShip的测试飞行火箭(test flight rocket)正式组装完成,图1是真正正正的实物,图2是当时放出的效果图,图3是推特原文。这应该是全世界截至目前最寒酸,最屌丝,最简陋的重型火箭研发过程,没有之一。。。

除此之外,老马还公布了一些技术特性:

1.测试会像蚱蜢一样逐步提高测试高度,开始1米,2两米以此类推。

2.支腿中已经设置了缓冲机构(虽然外表看起来没有)。

3.这个用于亚轨道VTOL(Vertical Take-Off and Landing)测试,轨道版本(StarShip)更高,储箱壁更厚,没有褶皱,还将会有一个更光滑的头锥曲面。

4.确认采用BFR当时宣称的“自生增压”(Autogenous Pressurization)方案对储箱进行加压。
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SpaceX的2018年总结视频,非常推荐大家观看!

SpaceX的2018年总结视频,非常推荐大家观看!

其中包含了SpaceX全年的所有重点事件:
1.现役最强运载火箭重型猎鹰首飞;
2.载人龙飞船的舱内航天服、试飞航天员、舱内界面开发;
3.范登堡首次陆地回收;
4.SSO-A一箭64星发射;
5.猎鹰9 Block5 首次发射;
6.猎鹰9 单箭体三次发射,两次复用;
7.猎鹰9 发射最重商业卫星Telestar 19V;
8.CRS-16回收失败坠海;
9.猎鹰9发射TESS深空探测器;
10.BFR绕月旅游项目发布会;
11.全新改进的整流罩回收船史蒂文先生。

【回顾过去,展望未来】航天爱好者网2018年航天发射年度总结

首先,小编有话说:原创不易,望其他媒体进行转载时注明相关出处,谢谢合作。

1月1日进行部分内容添加(去年我网已经进行了一次总结:【航天爱好者网全年总结】2017年全球火箭发射统计【附加各国明年发射计划】,今年继续)

【2018年12月29日北京时间16:00,中国在酒泉卫星发射中心用长征-2丁/远征-3号上面级组合成功将六颗云海二号卫星和搭载发射鸿雁星座首颗试验星发射升空并送入预定轨道】

 这次任务的成功标志着公历2018年农历戊戌年(狗年)的中国乃至全球航天发射落下帷幕,114次的冷战后首次破百发射记录,新老火箭家族成熟与之创新的交相辉映,2018,值!

中国今年完成了原定的高密度发射计划,长征系列稳如泰山。民营企业们也开始进行发射。美国方面德尔塔2的落幕代表着一个时代的落幕,重型猎鹰,猎鹰-9BLOCK-5,电子号等新秀连番试射与常规化为国际发射市场注入新竞争力。俄罗斯今年的航天发射数量回归到包谷棒棒执政时期,最大的新闻倒是时隔30载再次出现载人发射失败!还好人员平安,明年3月1日继续出征。印度方面继续原计划推进,GSLV-III与II改进型的发射为印度竞争太空注入的新活力。欧洲的阿丽亚娜-5时隔多年再次翻车,还好补救回来了。日本发射平平淡淡,倒是创造了世界最小火箭的记录—打完就退役。

在这里,航天爱好者网在这里感谢各位朋友们在本年度对网站的支持与帮助,谢谢大家!我们将继续坚持在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——以新时代新作为新篇章,不忘初心,牢记使命,回顾过去,展望未来,在改革中奋力前进!

首先,先回顾下本年度发射相关情况: 继续阅读【回顾过去,展望未来】航天爱好者网2018年航天发射年度总结

【授权转载】回收?还是不回收?这是个问题

作者说

SpaceX的各种进展都会引起航天从业者和爱好者的关注,星仔作为其中一员也不例外。这两年我们已经习惯了看到带着栅格舵和着陆腿的猎鹰9火箭,然而12月23日执行GPS III SV01任务(载荷为首颗第三代GPS卫星GPS III A-1)的猎鹰9 Block5(B1054.1)竟然没有栅格舵和着陆腿,这一简陋的构型真的已经多年未见了,感觉……好像猎鹰9出门少穿了几件衣服……。这种配置自然也就意味着这一发猎鹰9没有进行回收。

本文原载公众号“北京星际荣耀空间科技有限公司”,作者陈亮,转载已获授权。

回收?还是不回收?这是个问题

GPS III SV01任务(作者Geoff Barrett

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官方科普:长征三号甲火箭芯三级、长征五号火箭芯二级发动机喷注器的冷却方式

天气愈热,人体出汗就越多,这是因为人的身体具有调节功能,可以通过排汗来降温。你知道吗,火箭发动机也能像人一样,自动“出汗”降温。
为什么火箭发动机需要“出汗”降温?
中国运载火箭技术研究院(简称“火箭院”)火箭动力总体设计师王浩苏介绍,火箭起飞后,发动机内部燃气温度可达3000摄氏度,需要对其采取有效的热防护措施。
于是,科研人员巧妙地利用人体出汗仿生学原理,让发动机“出汗”降温,使它在恶劣的环境下也能正常工作。

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露天制造,钢板拼接,坑坑洼洼,这就是马斯克吹了三年的“终极火箭”BFR?

作者说

SpaceX的BFR是一款非常奇怪的火箭(Big Falcon Rocket,大猎鹰火箭),它隔三岔五就能跟着伊隆·马斯克(Elon Musk)登上科技媒体的首页,也被无数网友当成饭后谈资。但航天业界内却基本都对这款火箭只字不提,甚至是懒得评论。究其原因主要是这是一款之前只存在于PPT上的重型火箭,除了发动机断续试车之外,没有任何实物能证明这个设计指标奇高的运载火箭正在真正的进行研发和制造。不过从前天开始,这个状况有了一些改变。

露天制造,钢板拼接,坑坑洼洼,这就是马斯克吹了三年的“终极火箭”BFR?

其实这个故事要从这个月初说起,2018年12月8日,SpaceX的创始人马斯克在推特(Twitter)上回复YouTube上一位航天视频专栏作者(Everyday Astronaut)提问时,称要推翻已有的BFR设计,将正在研发的BFR储箱材料将由原设计中的碳纤维复合材料更换成金属(Metal),同时还声称四周内就会有BFR火箭的二级——StarShip(可以译为“星舰”)的亚轨道跳跃(悬停)测试机(Suborbital Hop Demo)实物照片公开继续阅读露天制造,钢板拼接,坑坑洼洼,这就是马斯克吹了三年的“终极火箭”BFR?