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【授权发表】长征五号与当代大型火箭之华山论“箭”(上)

长征五号与当代大型火箭之华山论“箭”

自2017年7月2日发射失利之后,经历908天至暗时刻,2019年12月27日长征五号遥3运载火箭从文昌发射场顺利升空,将重达8吨的实践二十号卫星准确送入预定轨道,可谓一发定全局!而5月5日长五B遥1火箭再接再厉发射成功,随后的天问一号和嫦娥5发射任务圆满成功宣告着中国长五系列大型火箭走向成熟
这一路走来实为不易,而放眼世界,长五和当代现役同级别火箭相比,究竟处于何种水平?我们和目前世界上同级别现役的阿里安5、宇宙神5和德尔他4安加拉等火箭做一个横向对比,比个高下的同时也悉数大型火箭的研发曲折经历! 继续阅读【授权发表】长征五号与当代大型火箭之华山论“箭”(上)

宇宙神5发美侦察机构卫星,改用诺格固体捆绑

宇宙神5发美侦察机构卫星,改用诺格固体捆绑

【航小宇综合消息】联合发射联盟公司的宇宙神5-531型运载火箭11月13日在卡纳维拉尔角空军站执行了美国国家侦察办公室(NRO)代号为NROL-101的一项保密有效载荷发射任务。火箭于美国东部时间17时32分(北京时间11月14日6时32分)点火起飞。原定11月4日的发射因地面系统液氧阀门问题推迟。

本次发射的有效载荷具体情况不详。NRO只是称,该载荷将有助于其为政府情报机构采集和分发信息。航行通告显示火箭将从卡角向东北方向飞,表明有效载荷会被送入一条大倾角轨道。NRO在莫尔尼亚大椭圆轨道上设有数据中继和几颗通信信号拦截卫星。这些轨道倾角约为63度,让卫星能反复通过俄罗斯和北半球其它地区上空。 继续阅读宇宙神5发美侦察机构卫星,改用诺格固体捆绑

【授权发表】美国火箭俄国心——EELV火箭王牌发动机RD-180的前世今生(下)

前言:都知道美国和北极熊是冤家,不过美国军事和国家安全发射的主力――宇宙神5火箭却戏剧性用上了苏联基因的RD-180发动机!然而近来美国又试图摒弃这款发动机,这究竟是怎么回事?本集就来谈一谈RD-180的故事。
 
本文上期:美国火箭俄国心——EELV火箭王牌发动机RD-180的前世今生(上)

美国火箭俄国心——EELV火箭王牌发动机RD-180的前世今生(下)

 

三、虎父无犬子――性能称霸的RD-180

RD-170是高性能、可操作、可重复使用的发功机,能重复使用10次,飞行勤务,飞行准备是自动操作的,其可操作性使天顶号火箭不到一周即可发射一次,具有先进、实用的健康监疗诊断和寿命预计系统,发动机质量控制系统和规范要求严格,与美国的标准接近。通用动力空间系统部门因此而垂青RD-170,但RD-170推力明显过大,这时候格鲁什科坚持的模块化设计发挥了作用。4个设计出色的推力室具有嵌入基因的巨大改造潜力和旺盛生命力,拆开重组可以分化成各种不同推力等级的型号,打个不恰当的比喻,就像一条蚯蚓,一刀两段是两台RD-180,两刀四段是4台安加拉火箭用的RD-191(或安塔瑞斯使用的RD-181)等等,下为家谱明细。

美国火箭俄国心——EELV火箭王牌发动机RD-180的前世今生(下)

图14.RD-170全家福 继续阅读【授权发表】美国火箭俄国心——EELV火箭王牌发动机RD-180的前世今生(下)

美国火箭俄国心——EELV火箭王牌发动机RD-180的前世今生(上)

前言:都知道美国和北极熊是冤家,不过美国军事和国家安全发射的主力――宇宙神5火箭却戏剧性用上了苏联基因的RD-180发动机!然而近来美国又试图摒弃这款发动机,这究竟是怎么回事?本集就来谈一谈RD-180的故事。

美国火箭俄国心——EELV火箭王牌发动机RD-180的前世今生(上)

从20世纪80年代末到90年代初这段时期是美国太空飞行特别坎坷的时代。航天飞机一度如日中天,几乎垄断所有发射业务,留下几款50年代洲际导弹发展而来、性能低下的运载火箭做搭档。直到1986年1月,“挑战者”号航天飞机凌空爆炸,4月18日接踵而至的大力神34D火箭发射KH-11失败,几乎遭遇了航天休克——所有军事发射都停止了将近一年;同时伴随着欧洲阿里安运载火箭的成熟,美国担心商业太空发射市场可能会随之转移。另外1991年苏联的垮台导致美国国防预算下降,各种军事项目合并。

上述形势的发展导致新型运载火箭的需求迫切!既需要为军队提供有保障的空间,也需要能确保美国在商业发射上的霸主地位,而且还要具备足够的成本竞争力,把当时LEO(近地轨道)高达1.1~2.2万美元/公斤的发射价格降下来。 继续阅读美国火箭俄国心——EELV火箭王牌发动机RD-180的前世今生(上)

从失败到复飞,那些火箭是怎样涅槃重生的

近日,据美媒报道,8月29日美国德尔塔4重型运载火箭在执行NROL-44发射任务时,出现发射中止的原因已经查明,故障系发射台有调节器被卡住并计划于9月18日重新发射升空

火箭本质上是大量危险高能推进剂的受控“爆炸”。一旦这种“爆炸”不受控,那就真成爆炸了,也就是人们常说的发射失败或异常。但现代运火箭作为一种多系统耦合的复杂运输工具,问题可谓常见,失败亦是难免面对不同阶段的异常或失败时,不同火箭的做法又有何不同呢?

点火之后突然关机怎么办?

8月29日,德尔塔4火箭芯一级和助推器的3台RS-68氢氧发动机在起飞前3秒突发故障,发动机正常排出的氢气上升后被点燃,但由于火箭未能离架,导致氢火迅速包围了火箭,火箭控制系统自动进行了紧急关机,发射被迫中止。

从失败到复飞,那些火箭是怎样涅槃重生的
德尔塔4火箭发射被迫中止

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【授权转载】提高运载火箭成功率的三大研制理念(2)——牵制释放

提高运载火箭成功率的三大研制理念(2)——牵制释放

猎鹰9的牵制释放机构动图
随着阿波罗飞翔1.2——登月火箭AS-506的自白(第一天),笔者曾经以土星V 号为第一人称写到:
我(笔者猜测)想这和每个民族的记忆有关吧,在苏联第一颗卫星上天后,被寄予众望的先锋号火箭增压不足跌落发射台,举国上下一片悲声,这是我们深刻的、惨痛的记忆,所以我们义无反顾地选择了牵制释放,并容忍它的负面影响。对于苏联而言,R-16在发射台的那声爆炸也许是他们的惨痛记忆吧,所以最后南方局也容忍了自动化操作的负面影响,设计出了射前无人值守的天顶号。而这些记忆,是外人可以知道、可以理解,但绝对难以深入骨髓,除非哪天同样的事情发生在他们自己身上,也许这就是人性。
洞穴之外,公众号:航天爱好者随着阿波罗飞翔1.2——登月火箭AS-506的自白(第一天)

 

有人很喜欢这句,说充满了历史的沧桑感。的确这种说话方式很讨喜,因为他们有个共同的名字:软文。
但真正严肃地探讨牵制释放时,笔者嘀咕了:牵制释放技术是由于什么考虑和什么契机引入的呢? 继续阅读【授权转载】提高运载火箭成功率的三大研制理念(2)——牵制释放

【原创文章】万字长文解析美国2020火星车——“毅力”号

【深度】美国2020火星车发射升空,中、美、阿三国探火大战正式打响!

阿联酋(火箭为日本)、中国、美国的火星火箭均已完成使命!

伴随着宇宙神5号火箭的轰鸣声,NASA今年最重要的深空探测任务——“毅力号”核动力火星车紧随我国的“天问一号”探测器,踏上了奔向火星的路途。后续的火星着陆(EDL)“暗战”将在中美之间展开,恰似当今世界形势,可见航天是国家实力的延伸之言不虚。美方选手是经验丰富的喷气推进实验室(JPL),中方选手是在火星探测上初露锋芒的中国航天科技集团。正所谓知己知彼,今天我们好好聊聊NASA的毅力号。

本文作者:不会游泳的鱼,本号授权发表,全文约一万字

【深度】美国2020火星车发射升空,中、美、阿三国探火大战正式打响!

今天的主角——毅力号火星车

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