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【原创文章】不要铝,要钢!

主页君说

“深空之门”环月空间站(现更名为LOP-G)作为NASA未来10年乃至20年的旗舰级深空载人任务,近期其蓝图正愈加清晰,是一个有着几百亿美元价值的巨大蛋糕,波音、洛·马等各大传统航天承包商都蠢蠢欲动,意欲分而食之。但SpaceX作为风头最劲的航天创企,LOP-G中却似乎并无份额,公司在德州的荒滩和试车场上兴建自己的”钢铁“BFR,试车新版猛禽发动机,继续着自己的”火星梦“。

本文作者:Saturn V

不要铝,要钢!

如果你最近有上网或者刷朋友圈,想必都看到过SpaceX造的奇葩的宇宙飞船原型机。这个外观上和任何火箭宇宙飞船都不像,比SpaceX招牌的猎鹰9还要粗的怪物,更像是从丁丁历险记漫画里出来的科幻产物。不过比外观设计更引人注意的是,该原型机是由不锈钢建造的,一种现代人绝不会和航空航天领域相关联的材料。那么一贯以科技创新著称的SpaceX,为啥会使用钢来打造号称要殖民火星的宇宙飞船呢?要解答这个问题,不如先考虑下为什么航空航天领域中很少见到钢继续阅读【原创文章】不要铝,要钢!

SpaceX的2018年总结视频,非常推荐大家观看!

SpaceX的2018年总结视频,非常推荐大家观看!

其中包含了SpaceX全年的所有重点事件:
1.现役最强运载火箭重型猎鹰首飞;
2.载人龙飞船的舱内航天服、试飞航天员、舱内界面开发;
3.范登堡首次陆地回收;
4.SSO-A一箭64星发射;
5.猎鹰9 Block5 首次发射;
6.猎鹰9 单箭体三次发射,两次复用;
7.猎鹰9 发射最重商业卫星Telestar 19V;
8.CRS-16回收失败坠海;
9.猎鹰9发射TESS深空探测器;
10.BFR绕月旅游项目发布会;
11.全新改进的整流罩回收船史蒂文先生。

【回顾过去,展望未来】航天爱好者网2018年航天发射年度总结

首先,小编有话说:原创不易,望其他媒体进行转载时注明相关出处,谢谢合作。

1月1日进行部分内容添加(去年我网已经进行了一次总结:【航天爱好者网全年总结】2017年全球火箭发射统计【附加各国明年发射计划】,今年继续)

【2018年12月29日北京时间16:00,中国在酒泉卫星发射中心用长征-2丁/远征-3号上面级组合成功将六颗云海二号卫星和搭载发射鸿雁星座首颗试验星发射升空并送入预定轨道】

 这次任务的成功标志着公历2018年农历戊戌年(狗年)的中国乃至全球航天发射落下帷幕,114次的冷战后首次破百发射记录,新老火箭家族成熟与之创新的交相辉映,2018,值!

中国今年完成了原定的高密度发射计划,长征系列稳如泰山。民营企业们也开始进行发射。美国方面德尔塔2的落幕代表着一个时代的落幕,重型猎鹰,猎鹰-9BLOCK-5,电子号等新秀连番试射与常规化为国际发射市场注入新竞争力。俄罗斯今年的航天发射数量回归到包谷棒棒执政时期,最大的新闻倒是时隔30载再次出现载人发射失败!还好人员平安,明年3月1日继续出征。印度方面继续原计划推进,GSLV-III与II改进型的发射为印度竞争太空注入的新活力。欧洲的阿丽亚娜-5时隔多年再次翻车,还好补救回来了。日本发射平平淡淡,倒是创造了世界最小火箭的记录—打完就退役。

在这里,航天爱好者网在这里感谢各位朋友们在本年度对网站的支持与帮助,谢谢大家!我们将继续坚持在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——以新时代新作为新篇章,不忘初心,牢记使命,回顾过去,展望未来,在改革中奋力前进!

首先,先回顾下本年度发射相关情况: 继续阅读【回顾过去,展望未来】航天爱好者网2018年航天发射年度总结

露天制造,钢板拼接,坑坑洼洼,这就是马斯克吹了三年的“终极火箭”BFR?

作者说

SpaceX的BFR是一款非常奇怪的火箭(Big Falcon Rocket,大猎鹰火箭),它隔三岔五就能跟着伊隆·马斯克(Elon Musk)登上科技媒体的首页,也被无数网友当成饭后谈资。但航天业界内却基本都对这款火箭只字不提,甚至是懒得评论。究其原因主要是这是一款之前只存在于PPT上的重型火箭,除了发动机断续试车之外,没有任何实物能证明这个设计指标奇高的运载火箭正在真正的进行研发和制造。不过从前天开始,这个状况有了一些改变。

露天制造,钢板拼接,坑坑洼洼,这就是马斯克吹了三年的“终极火箭”BFR?

其实这个故事要从这个月初说起,2018年12月8日,SpaceX的创始人马斯克在推特(Twitter)上回复YouTube上一位航天视频专栏作者(Everyday Astronaut)提问时,称要推翻已有的BFR设计,将正在研发的BFR储箱材料将由原设计中的碳纤维复合材料更换成金属(Metal),同时还声称四周内就会有BFR火箭的二级——StarShip(可以译为“星舰”)的亚轨道跳跃(悬停)测试机(Suborbital Hop Demo)实物照片公开继续阅读露天制造,钢板拼接,坑坑洼洼,这就是马斯克吹了三年的“终极火箭”BFR?

【原创文章】SpaceX“行星际运输系统”的演变(完结篇)

主页菌说

本月,将有两场SpaceX参与的火星研讨会,第一场闭门会议邀请了包括NASA、学术界和工程界(甚至包括斯伦贝谢)的60名专家参与,主要讨论如何实现一些目前难以完成的火星探索任务。第二场将在月末举行,演讲人还是SpaceX的火星项目负责人Paul Wooster,但对象变成了火星学会(The Mars Society),该学会是由狂热的火星爱好者组成的非营利组织。有媒体称SpaceX将在这两场会议中展示目前BFR及其火星项目的最新进展,并就火星载荷投送、钻探取水、ISRU、火表居留等问题和技术挑战进行征询。随着BFR细节的日渐清晰,突然想起来去年有一个长期连载还有最后一期一直烂尾,所以值此机会,我诈尸一下,奉上这篇文章的最后一期(文中部分信息现在已经更新,我会特意注明的)。然后在本文完结后,我们将继续连载NSF网站有关BFR演变的最新文章,敬请期待。

本文原作者Phillip Gaynor,Dixon通译全文,FP校对,跆拳道大灰狼排版配图,这是本系列最后一期。

如果你觉得本文看的有些懵,没关心,因为这是去年一系列长篇连载的最后一期,前三期奉上:

  1. SpaceX“行星际运输系统”的演变(一)

  2. SpaceX“行星际运输系统”的演变(二)

  3. SpaceX“行星际运输系统”的演变(三)

首先重新澄清几个名词:

MCTMars Colonial Transporter(火星移民运输船),这是SpaceX火星任务架构最早的名称,在2016年9月正式公布之前,这一直都是最通用的叫法。

ITS:Interplanetary Transport System(行星际运输系统),这是SpaceX在2016年9月正式公布后对整个运输系统的新名称,改名的主要目的是为了表达这套系统不止能够前往火星,也可以前往太阳系的其它星球。(现在来看能去火星就已经烧高香了,老马你可轻点儿吹吧)

BFR:Big Falcon Rocket,这是在MCT时代的叫法,后来在2016年改名为ITS,指的是将MCT飞船送入轨道的火箭部分。也有一种全称是Big Fuc–ing Rocket。2017年公司又重新改称BFR,并成为目前的通用叫法。现在BFR分为BFR booster、BFR spaceship、BFR tanker三个部分。

加油船:一般称之为Tanker,专门为MCT飞船进行在轨加注的一种飞船,其实它只是MCT飞船货运版的一种。

MCT飞船:也就是ITS飞船,指的是SpaceX设计的能够前往火星的移民飞船,实际是。

SpaceX“行星际运输系统”的演变(完结篇)

图中的ITS虽然壮观,但目前已经凉凉,BFR看样子将有望成真

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【原创文章】马斯克的“太空激光”是什么鬼?

马斯克的“太空激光”是什么鬼?

上一次有人把太空和激光带入大众视野的还是一个名叫里根的美国总统,星球大战不管从历史上还是娱乐上都成为了一代人的记忆。但当某不知名大学新生询问马斯克SpaceX未来还需要什么工程师时,马斯克亦然回答:“结构,引擎,航电,导航,软件控制,新合金,以及太空激光。”本文作者:Saturn V)

马斯克的“太空激光”是什么鬼?

桥豆麻袋,前面几个还能理解,这个太空激光是什么鬼?难不成SpaceX也要搞星球大战计划?其实马斯克在这里提到的太空激光,是一项被NASA乃至美国国防高级研究计划局(DARPA)都看重并注资研发的太空激光推进系统 继续阅读【原创文章】马斯克的“太空激光”是什么鬼?

如果地球前景不妙,火星等地外行星能成为备用地球吗

北京时间6月6日消息,据国外媒体报道,SpaceX公司CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)有一个愿景:早日将人类送上火星。今年猎鹰重型火箭成功发射、并将一台特斯拉送上太空时,世界已经为之惊叹不已。而与他计划用来开展火星探索的火箭相比,猎鹰重型却又显得小巫见大巫了。

虽说抵达火星本就是一个重要目标,但开展这一壮举还有另一条难以抗拒的原因。科幻作品中关于人类固守地球的反乌托邦未来的描述比比皆是。比如想象小行星撞地球的《天地大冲撞》、《世界末日》,讲述机器人战争的电视剧《太空堡垒卡拉狄加》和《终结者》系列电影,描述医学和人口过多问题的电影《人类之子》和《极乐世界》,此外还有诸多描绘自然或人为灾难的电影。 继续阅读如果地球前景不妙,火星等地外行星能成为备用地球吗