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“载人龙”做高空逃逸试验,首枚5型箭“捐躯”

“载人龙”做高空逃逸试验,首枚5型箭“捐躯”

飞船脱离火箭效果图

    【综合消息】太空探索公司的“载人龙”飞船1月19日在肯尼迪航天中心进行了其载人试飞前的最后一项全船重大测试,以证明飞船确能在发射升空过程中出现突发情况时带宇航员安全逃离。火箭于美国东部时间10时30分(北京时间11时30分)点火起飞。这次高空逃逸试验曾定于1月11日进行,但先是为了有更多时间来处理飞船而推后一周,后又因飞船海上预定回收落区风浪太大推迟一天。 继续阅读“载人龙”做高空逃逸试验,首枚5型箭“捐躯”

“猎鹰”9上面级将做长时间滑行实验

【《今日航天飞行》12月3日报道,航小宇翻译】太空探索公司将在“猎鹰”9火箭12月5日送一艘“龙”货运补给飞船上路后对火箭第二级进行一项历时数小时的实验,以采集热数据和其它信息,进而证明该箭能够用来执行长时间任务和把有效载荷送入高要求的高能量轨道。

这项实验将用掉火箭富余的部分运载能力,从而让一级燃料储备不足以通过机动回到太空探索公司设在卡纳维拉尔角的回收场地,也就是无法实施返场推进式着陆回收。相反,一级拟在该公司停泊在大西洋上的一艘无人驾驶驳船上实施落船回收。由于高空风太急,加之一级落区海况欠佳,太空探索公司已取消了12月4日的发射尝试。 继续阅读“猎鹰”9上面级将做长时间滑行实验

【原创文章】炸出来的SpaceX!

主页君说

北京时间2019年11月21日5:20分,SpaceX的下一代运载火箭——星舰(Starship,原名BFR)的全尺寸原型机MK1在一次贮箱低温强度试验中突然发生破裂,不锈钢贮箱前底和短壳被箱内气体高压崩飞数十米远,后底随即也发生破裂,MK1直接报废。

回顾一下事故过程
之后的数天内,一直有网友在微博和公众号提问这次失败对后续的影响。其实关注这家公司日子长的人都知道——这根本不叫事儿。SpaceX从诞生第一天起,这家公司就和爆炸脱不开干系,每年一次的高调花式爆炸屡屡登上科技版头条,和低调的友商们形成鲜明对比,让我们简单列数下这些年SpaceX炸出的花样。
炸出来的SpaceX!
2012年,在猎鹰9火箭首次执行CRS-1国际空间站货运任务时,一级一台梅林(Merlin)发动机发生爆炸,后GNC紧急关闭了该台发动机,通过其余发动机的延长工作,龙飞船依旧顺利入轨,是人类航天史上少见的几次发动机动力冗余能力实际验证之一

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【原创短评】星链又来了,人类航天史规模最大星座宝座或将易主!

根据航天记者Baylor消息(图1),SpaceX在12月末竟然还将有一次星链组网发射,如无意外又是一箭60星(类似图2,其实大概率推迟)。另据TeslaRati统计,11月11日发射的60颗星中已经有55颗开始抬升轨道(证明卫星正常,图3),如果12月发射成功,将使星链组网星数量达到180颗之多。即使考虑挂掉的几颗,也将超越Planet Lab公司的Dove(鸽子)遥感星座(都是鞋盒子立方星,图4)成为人类航天史上运行规模最大的星座。 继续阅读【原创短评】星链又来了,人类航天史规模最大星座宝座或将易主!

【原创文章】火箭回收各有高招 落区之困将成历史

8月6日,美国火箭实验室公司宣布要在未来几个月尝试对其电子小运载火箭的第一级进行回收,以最终实现重复使用,从而降低成本,提高发射频度。

从根本上降低人类进入太空的成本,一直是航天人不懈追求的梦想,而运载火箭的回收和重复使用一直都被认为是实现这个目标的最佳办法之一。

自1981年首飞开始,历经长达30年的探索,航天飞机于2011年黯然退役。航天飞机最终成为了可重复使用航天器中既“成功”又“失败”例子——复用做到了,成本却也上去了。更可惜的是,后续“三角快帆”和“冒险星”等复用项目也因为种种原因不幸夭折。 继续阅读【原创文章】火箭回收各有高招 落区之困将成历史