分类目录归档:Vulcan

“火神”预计明年底首飞,夏天能拿到正样BE-4

“火神”预计明年底首飞,夏天能拿到正样BE-4

联合发射联盟公司正在亚拉巴马州迪凯特生产其下一代“火神-半人马座”火箭

【《航天新闻》12月17日报道,航小宇翻译】联合发射联盟公司首席执行官布鲁诺12月17日称,该公司新型“火神-半人马座”火箭将在2021年底具备首飞条件。他在一场电话记者会上说,公司坚信火箭及其有效载荷都会在“明年底之前”立到发射台上。首飞要发射的是宇宙机器人技术公司的“游隼”月球着陆器。

“火神”首飞时间过去两年一推再推,原因在于联合发射联盟公司一直未能拿到适于飞行使用的一级BE-4主发动机。发动机制造方蓝色起源公司今年交付了两台地面测试用的“探路型”发动机,但飞行正样发动机要到明年夏天才能运抵联合发射联盟公司位于亚拉巴马州迪凯特的工厂。蓝源在华盛顿州肯特生产发动机,而发动机试验设施设在西得克萨斯。 继续阅读“火神”预计明年底首飞,夏天能拿到正样BE-4

“追梦者”首飞推到2022年,ULA称不耽误“火神”认证

“追梦者”首飞推到2022年,ULA称不耽误“火神”认证

内华达山脉公司采用充气式舱段、由“追梦者”来维护的商业空间站方案

【《航天新闻》11月18日报道,航小宇翻译】内华达山脉公司官员11月17日向媒体通报称,由于疫情造成的研制工作延误,该公司“追梦者”飞船前往国际空间站的首次飞行已被推迟到2022年进行。他们说,尽管该升力体式货运飞船组装工作出现近期延误,但他们仍专注于一项远期规划,包括在20代末之前利用其货运和载人型号来支撑一座商业性空间站。

内华达山脉公司此前打算明年底首次利用“追梦者”为国际空间站运送货物。根据与NASA签订的一项“商业补给服务”(CRS)合同,该公司共将为NASA开展6次空间站往返货物运输任务。公司官员在通报会上称,首飞现改到2022年某个时间进行。

内华达山脉空间系统公司主管战略的高级副总裁林赛说,疫情是导致推迟的一个因素。他举了飞船货舱在一家承包商位于圣迭戈的设施做结构测试的例子。他说,疫情相关限制让公司工程师无法到场监督测试。该公司制定了一项变通方案,让工程师们在本公司为“追梦者”项目建设的一座任务控制中心内来远程监督那些试验。林赛说,变通方案很管用,但要多花大概两三倍的时间。他说,一些供应商还由于疫情原因而不得不停工。不过他说,“追梦者”项目本身也遇到了一些技术难题。他没有细说具体是什么问题。

除了NASA的货运合同,该公司还在继续为“追梦者”争取其它客户,并保留着发展载人型号的选项。林赛称,有不少潜在客户在关注该项目的进展情况。他说:“我们相信市场是有需求的。”他没有说出除联合国外空司之外的任何客户。联合国外空司此前宣布同该公司签署协议,要利用“追梦者”开展一项任务,届时将载带会员国的实验设备。 继续阅读“追梦者”首飞推到2022年,ULA称不耽误“火神”认证

美军NTS-3导航技术卫星将由“火神”发射

美军NTS-3导航技术卫星将由“火神”发射

NTS-3卫星在静地轨道上(效果图)

【《航天新闻》9月15日报道,航小宇翻译】由美国空军研究实验室研制的一颗实验性导航卫星将在2022年随美国天军(USSF)最近在“国安航天发射”(NSSL)计划下交给联合发射联盟公司的USSF-106发射任务上天。空军研究实验室“导航技术卫星”(NTS)3计划经理比尔斯格林9月15日对《航天新闻》称,该星已确定由联合发射联盟公司执行USSF-106任务的“火神”火箭发射。 继续阅读美军NTS-3导航技术卫星将由“火神”发射

ULA研究“火神”远期升级问题,考虑CBC型号

ULA研究“火神”远期升级问题,考虑“三核”型号

ULA称,“单核型”“火神-半人马座”(图中所示)能够满足目前国家安全和其它任务的需求,但公司正在研究论证针对“正在出现但还不够成熟”的低地轨道和地月空间发射市场推出一个“三核”型号

    【《航天新闻》9月11日报道,航小宇翻译】联合发射联盟公司(ULA)正在研究论证其“火神-半人马座”火箭的一个“三核”型号,尽管其一位官员称该型号是“非常遥远的事”。该公司主管重大研制项目的副总裁佩勒9月9日在世界安全基金会以在线方式举办的空间可持续性峰会上作主旨发言时说,并联采用3台核心助推器的“重型火神”是公司正在考虑的事情,因为未来市场将需要比眼下在研的“火神”型号更高的性能。他说,“我们正在不断地研究论证产品线发展问题”;“我们不会躺在我们的荣誉簿上,而会继续评估市场需要什么”。 继续阅读ULA研究“火神”远期升级问题,考虑CBC型号

美空军将终止同蓝源和诺格协议,或遭抗议

美空军将终止同蓝源和诺格协议,或遭抗议

美空军自2018年起一直在支持诺格“欧米伽”(左)和蓝源“新格伦”火箭的研制工作

【《航天新闻》8月9日报道】美国空军已决定在接下来的5年里继续让太空探索公司和联合发射联盟公司担当其发射服务商,而现在它必须就是否以及如何继续同输掉“国安航天发射”(NSSL)计划第二阶段(二期)竞标的蓝色起源公司和诺斯罗普·格鲁曼公司开展合作做出决策。眼下的一个问题是要终止2018年10月签发给蓝源和诺格的“发射服务协议”(LSA)合同。联合发射联盟公司当时也拿到了那样一项合同。

LSA协议意在帮助NSSL计划二期竞标厂家解决火箭研制和基础设施建设费用问题。蓝源的合同额是5亿美元,诺格为7.92亿美元,而联合发射联盟公司是9.67亿美元。这些经费要摊开到2024年,而空军从一开始就明确表示,对于未能拿到二期采购合同的那些厂家来说,LSA协议将被终止。 继续阅读美空军将终止同蓝源和诺格协议,或遭抗议

三家中标者公布登月着陆器方案新细节

“星船”在月面上(效果图)

【《今日航天飞行》网站5月1日报道,航小宇译】美国宇航员下次登陆月球时所乘用的飞船将与1972年最后一次使用的阿波罗时代登月舱有诸多不同,而太空探索公司、蓝色起源公司和达因技术公司在如何送宇航员登月方面所采取的思路差异也很大。这三家公司4月30日从NASA拿到了总共9.67亿美元的资金支持。 继续阅读三家中标者公布登月着陆器方案新细节

活久见,SpaceX的星舰被NASA选做登月舱,“亲儿子”波音反成最大书架(输家)

北京时间劳动节的早晨,NASA正式选中了“阿尔忒弥斯”计划中最具悬念的“登月舱”的三家中标商(图1),结果非常意外。

首先由蓝色起源领头的“国家队”组合登月舱毫无悬念中标(图2,3),


随后是Dynetics的整体登月舱(图4),

最令人意外的是NASA真真真“亲儿子”波音公司竟然落选,而SpaceX的星舰(Starship)竟然黑马般成功中标(图5,6)。三家公司将在此次资助基础上继续推进研发,最终中标者还有待后续进展。
继续阅读活久见,SpaceX的星舰被NASA选做登月舱,“亲儿子”波音反成最大书架(输家)