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【原创文章】带你去月球游车河——说一说阿波罗载人月球车(下)

带你去月球游车河——说一说阿波罗载人月球车(下)
导语

都知道美国是车轮上的国家,“没有汽车的出现,就不会有现代的美国。”汽车当仁不让地成为了美利坚民族文化的承载者。转眼间到了阿波罗登月时代,登月车理所当然嵌入了该计划……

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(四)折叠、折叠、再折叠

阿波罗J款登月舱的仪器分舱体积不大,怎么能够容纳下LRV呢?靠的是LRV的超级变变变。首先是放倒座椅,然后将前车身折叠,两个前轮八字对折,最后是将后车身折叠,两个后轮八字对折。

带你去月球游车河——说一说阿波罗载人月球车(下)

图20.折叠之后的月球漫游车,高度紧凑

带你去月球游车河——说一说阿波罗载人月球车(下)

图21.折叠后的月球漫游车,非常契合三棱镜形状的仪器舱

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【原创文章】雷声大没有雨的美国“太空军”

雷声大没有雨的美国“太空军”
前言

川普这届总统绝对是不白干,首先是爆冷当选,然后推特治国,紧接着怼遍全世界,在航天领域也没闲着,决定重返月球后又马上大笔一挥成立“太空军”,这一举动引起了网友和媒体的极大兴趣,所以如果给川普构想中的太空军配个曲子的话,想必下面这首肯定最合适不过了。

本文作者:土星V号(原来的Saturn V,腾讯说这名字违反商标法,注册不上,什么鬼)已为其注册赞赏账户,打赏直接发给作者,主页君可以继续偷懒了

雷声大没有雨的美国“太空军”

美国总统川普在2018年6月签署了一条行政令,勒令美国军方国防部开始着手成立美国军队的新独立军种“太空军”,这个新闻引发了不小的轰动,颇带军事化太空的行为,甚至还引起了俄罗斯的强烈反对。

雷声大没有雨的美国“太空军”

但实际上若剥去该行政令浓厚的宣传外衣,成立所谓“太空军”的行政令其实只是一个雷声大雨点小,或者说雷声大但根本没有雨的作秀行为。为什么这么说呢,就让我们从美国这个复杂的军事构成和行政体系说起。

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【原创文章】真正的“黑科技——漫谈阿波罗登月项目的超临界氦贮存增压技术

真正的“黑科技——漫谈阿波罗登月项目的超临界氦贮存增压技术
说明

今年是阿波罗载人登月49周年。在美苏太空竞赛颠峰时期,整个项目诞生了很多新技术创新,是人类航天科技发展的大跨越!本期要说的是阿波罗计划在工程学上的奇迹——超临界氦贮存增压技术

本期我们设置了有奖问答题,这是作者在撰写文章中一直困惑的一个问题,能提供答案有效线索的前五名的网友将获得由“引力创新”提供的新款SpaceX猎鹰9 + 航天飞机 + 土星五号三合一纪念徽章,问答题、徽章样式留在文末,通过留言方式即可参与有奖竞答,当然还是建议你看完本文再答题,这问题还是有点儿难度的

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在载人登月等太空探索任务中,为了使液体火箭发动机尽可能简单,轻便,可靠,很多型号摈弃了沉重,复杂和易损涡轮泵,而直接采用气体挤压贮箱气垫,进而直接将推进剂送入发动机喷注器。

真正的“黑科技——漫谈阿波罗登月项目的超临界氦贮存增压技术

图1.挤压式推进剂供应系统

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【原创文章】SpaceX“行星际运输系统”的演变(完结篇)

主页菌说

本月,将有两场SpaceX参与的火星研讨会,第一场闭门会议邀请了包括NASA、学术界和工程界(甚至包括斯伦贝谢)的60名专家参与,主要讨论如何实现一些目前难以完成的火星探索任务。第二场将在月末举行,演讲人还是SpaceX的火星项目负责人Paul Wooster,但对象变成了火星学会(The Mars Society),该学会是由狂热的火星爱好者组成的非营利组织。有媒体称SpaceX将在这两场会议中展示目前BFR及其火星项目的最新进展,并就火星载荷投送、钻探取水、ISRU、火表居留等问题和技术挑战进行征询。随着BFR细节的日渐清晰,突然想起来去年有一个长期连载还有最后一期一直烂尾,所以值此机会,我诈尸一下,奉上这篇文章的最后一期(文中部分信息现在已经更新,我会特意注明的)。然后在本文完结后,我们将继续连载NSF网站有关BFR演变的最新文章,敬请期待。

本文原作者Phillip Gaynor,Dixon通译全文,FP校对,跆拳道大灰狼排版配图,这是本系列最后一期。

如果你觉得本文看的有些懵,没关心,因为这是去年一系列长篇连载的最后一期,前三期奉上:

  1. SpaceX“行星际运输系统”的演变(一)

  2. SpaceX“行星际运输系统”的演变(二)

  3. SpaceX“行星际运输系统”的演变(三)

首先重新澄清几个名词:

MCTMars Colonial Transporter(火星移民运输船),这是SpaceX火星任务架构最早的名称,在2016年9月正式公布之前,这一直都是最通用的叫法。

ITS:Interplanetary Transport System(行星际运输系统),这是SpaceX在2016年9月正式公布后对整个运输系统的新名称,改名的主要目的是为了表达这套系统不止能够前往火星,也可以前往太阳系的其它星球。(现在来看能去火星就已经烧高香了,老马你可轻点儿吹吧)

BFR:Big Falcon Rocket,这是在MCT时代的叫法,后来在2016年改名为ITS,指的是将MCT飞船送入轨道的火箭部分。也有一种全称是Big Fuc–ing Rocket。2017年公司又重新改称BFR,并成为目前的通用叫法。现在BFR分为BFR booster、BFR spaceship、BFR tanker三个部分。

加油船:一般称之为Tanker,专门为MCT飞船进行在轨加注的一种飞船,其实它只是MCT飞船货运版的一种。

MCT飞船:也就是ITS飞船,指的是SpaceX设计的能够前往火星的移民飞船,实际是。

SpaceX“行星际运输系统”的演变(完结篇)

图中的ITS虽然壮观,但目前已经凉凉,BFR看样子将有望成真

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【原创文章】带你去月球游车河——说一说阿波罗载人月球车(上)

带你去月球游车河——说一说阿波罗载人月球车
导语

都知道美国是车轮上的国家,“没有汽车的出现,就不会有现代的美国。”汽车当仁不让地成为了美利坚民族文化的承载者。转眼间到了阿波罗登月时代,登月车理所当然嵌入了该计划……

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带你去月球游车河——说一说阿波罗载人月球车

月球表面,崎岖不堪,宇航员穿着笨重的宇航服本身行动不变,而且大多数科研工作是在月面进行地质勘探,需要携带铲子、镐头等工具,从不同地点采集月球岩石和土壤样本并带回登月舱。如果在月球有车代步,将极大的方便在月球的探索。因此在阿波罗登月计划中,月球车的设计对于月球地质勘探极具价值。只不过,对于一个汽车王国来说,月球车设计和制造,也是第一次吃螃蟹。 

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【原创文章】虽败犹荣,力挽狂澜的阿波罗13号太空营救行动(下)

虽败犹荣,力挽狂澜的阿波罗13号太空营救行动(下)
导语

肯尼迪在登月计划发表的演讲中说:……花这十年去登上月球,不是因为容易,是因为很难……(“to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard”)有无数科学和工程挑战摆在面前,时间只有10年不到,而且还要和冷战对手苏联进行竞赛。登月项目挑战了整个美国,在工程高峰时期,参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构,总人数超过30万人。(主页君注:在这个规模之下,想用好莱坞的登月录像来进行造假,还真是有点儿难度呢。

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在空调房的你,吹着习习凉风,你不曾想过这电是怎么来的。而当时设计登月供电系统的科学家和工程师为此是伤透了脑筋。这阿波罗13号的事故究竟是怎么回事?还需要从登月项目的电源设计说起。 继续阅读【原创文章】虽败犹荣,力挽狂澜的阿波罗13号太空营救行动(下)

【原创文章】人工重力+1s——对部分读者问题的回答

主页菌说

人工重力果然是一个热门的话题,上一篇《人工重力——从科幻到现实》大家反响热烈,留言里也提出了不少有建设性的问题,所以作者特意又撰写了一篇文章,解释了一些其中的关键问题,希望能为大家抛砖引玉。感谢如此负责的作者,以后我们有类似条件的时候也会专门进行答疑推送的,敬请期待。

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人工重力+1s——对部分读者问题的回答

在上一篇讲述人工重力的科幻和现实文章下很多读者写下了很有意思的评论和提问,也让我想起了很多没能在文中详细说明的细节和有趣的事情。首先有人问为啥没有提到日本著名科幻动漫“高达0079”里的Side太空殖民地,其实是因为Side的圆柱型殖民地设计和“无垠太空”的“巨兽号”重复了准确来讲二者都叫欧尼尔圆柱设计(如图所示),最早出自美国物理/天文学家杰瑞德•K•欧尼尔在1976年出版的书“人类太空殖民地”(The High Frontier: Human Colonies in Space)。欧尼尔是太空殖民的倡导者,书中详细介绍了人工重力殖民地的3种不同设计,以及如何通过开采月球和小行星资源来建设殖民地等等细节。

人工重力+1s——对部分读者问题的回答


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【原创文章】人工重力——从科幻到现实

人工重力——从科幻到现实
导语

失重是太空带给所有人的第一直观印象,因此在诸多太空科幻作品中都能看到人工重力这个概念的存在,但由于艺术正确和拍摄方便优先而非科学正确优先的本质,这些作品在不同程度上都做了妥协。现在就让我们从科学的角度,当一回吹毛求疵的死理性派,来分析下在大家熟知的几部太空科幻作品中,所展现的人工重力的科幻和现实。

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人工重力——从科幻到现实

首先先说明下,重力或称引力,本质上并不是力,爱因斯坦的广义相对论已经证明引力不过是质量对时空造成的扭曲所表现出来的假象继续阅读【原创文章】人工重力——从科幻到现实

【原创文章】美国新一代近地载人飞船首飞成员组

首先,小编有话说:原创不易,望其他媒体进行转载时注明相关出处,谢谢合作。

回顾:【美国商业载人航天项目最新进展 】,明年,美国将重新具备载人航天能力,NASA 于今天公布了SpaceX和波音的首批宇航员名单。这些宇航员将是自2011年航天飞机退役以来,美国首次在本土发射发射宇航员,将部署到国际空间站。同时,各宇航员背景也公布。本文之前也预测了首发成员组,今天与时俱进的重制下成员介绍。这里先放下我网的发射预报(发射时间排序):

【1】FALCON 9 • CREW DRAGON DEMO-1 • 首次无人测试飞行 • COPV 2.0正式投用(11月待定)

【2】ATLAS 5 • OFT-1 • 波音STARLINER载人飞船 • 首次无人测试飞行(2018年底到2019年初待定)

【3】FALCON 9 • CREW DRAGON DEMO-2 • 首次载人测试飞行 (4月待定)

【4】ATLAS 5 • CFT-1 • 波音STARLINER载人飞船 • 首次载人测试飞行(2019年中待定)

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【原创文章】马斯克的“太空激光”是什么鬼?

马斯克的“太空激光”是什么鬼?

上一次有人把太空和激光带入大众视野的还是一个名叫里根的美国总统,星球大战不管从历史上还是娱乐上都成为了一代人的记忆。但当某不知名大学新生询问马斯克SpaceX未来还需要什么工程师时,马斯克亦然回答:“结构,引擎,航电,导航,软件控制,新合金,以及太空激光。”本文作者:Saturn V)

马斯克的“太空激光”是什么鬼?

桥豆麻袋,前面几个还能理解,这个太空激光是什么鬼?难不成SpaceX也要搞星球大战计划?其实马斯克在这里提到的太空激光,是一项被NASA乃至美国国防高级研究计划局(DARPA)都看重并注资研发的太空激光推进系统 继续阅读【原创文章】马斯克的“太空激光”是什么鬼?