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俄罗斯航天、原创文章、航天科技、运载火箭

【原创文章】Soyuz • Soyuz MS-11（58S） • 事故后恢复载人发射任务（6小时快速对接）跟踪报道

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首先，小编有话说：原创不易，望其他媒体进行转载时注明相关出处，谢谢合作

【因为本篇文章还在持续报道相关情况，因此一有官方相关消息更新，小编默认原创文章栏目顶置】

最近更新：【12月14日】前几日，MS–11与MS-09的指令长，俄罗斯宇航员科诺年科和普罗科皮耶夫通过太空行走（EVA）完成原定MS-10成员组参与的MS-09飞船检测任务。

(本文将继续跟踪成员组执行驻留任务新闻）

【任务图徽】

【1】俄宇航员国际空间站外停留7个多小时 检查“联盟MS-09”载人飞船裂缝

【2】俄航天员取样调查“联盟”号飞船破洞 不排除人为破坏可能

前言：介绍：12月3日，国际空间站进行新一轮长期驻留人员更换， 在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场 LC-1工位，俄罗斯使用第1892枚R-7系列的“联盟”FG型火箭发射“联盟’MS-11载人飞船发射远征-58队的第一批成员Oleg Kononenko（俄，第四次任务）
David Saint-Jacques（加拿大，第一次任务）Anne McClain（美，第一次任务）。这次任务也是继“联盟”MS-10任务中止事故后联盟火箭的第五次发射，也是FG型的第二次复飞。首次复飞为11月16的进步MS-10货运飞船任务，任务成功。

【发射回放】俄罗斯发射联盟MS-11飞船，属于MS-10后首次恢复发射

【任务视频回顾】

【本篇文章主要也是考虑到解决我网相关任务的介绍页面因为内容过多导致加载缓慢从而影响浏览满意度的问题而进行的一次尝试，上次倒是成了追踪报告】

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NASA、SpaceX、原创文章、美国航天、航天科技、航天科普

载人龙飞船——载人龙进度官方汇总【12月14日】

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【2018年12月13日】
发射前状态汇总，英文很简单，我就不翻译了：
Launch dates
January 7: DM-1

June: DM-2 (with crew)

Accomplishments

Dragon/Crew
Draco/SuperDraco validation testing at McGregor
Structural Qualification
Completed docking system tests
Five parachute tests completed this year
Spacesuit qualification
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BFR、SpaceX、原创文章、可回收运载火箭、美国航天

SpaceX的BFR的最新进展——又从NASA偷黑科技，石锤了

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【2018年12月13日】
TelsaRati新闻消息，以下为机翻：
根据SpaceX和美国宇航局艾姆斯（Ames）研究中心于2018年6月签署的空间法协议，这家私营公司已开始与美国国家航空航天局合作，通过热保护（隔热板）材料获取一些基本经验和经验教训，该材料对于SpaceX来说很新。（下面是协议正文截图）

被称为TUFROC（增韧型单片纤维增强抗氧化复合材料的简称），NASA Ames开发的材料能够承受高达1700 C（~3100 F）的温度，显然是SpaceX的下一个感兴趣的项目 –  BFR（Starship / Super Heavy）火箭计划，特别是Starship的热盾。TUFROC

据公众所知，SpaceX从未试图制造或使用像TUFROC这样的隔热技术。 TUFROC属于陶瓷基复合材料（CMCs）的热保护材料领域，它基本上是一个涵盖任何热保护系统的术语，它结合了碳帽，硅胶基和固化玻璃涂层，以防止氧化。 近年来，波音公司秘密的X-37B太空飞机在轨道速度再入后成功证明了TUFROC的重复使用，证实了这种材料能够在经历极少甚至没有消融的情况下幸存下来。 继续阅读SpaceX的BFR的最新进展——又从NASA偷黑科技，石锤了 →

SpaceX、原创文章、可回收运载火箭、猎鹰9号、美国航天、航天科技、航天科普、运载火箭

猎鹰9和重型猎鹰进化史——又一枚重型猎鹰助推器出厂（12月09日）

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【12月09日】
又一枚重型猎鹰助推器出厂

【11月15日】
重型猎鹰助推器出厂动画

【10月17日】
重型猎鹰的已知发射清单：
SpaceX’s Falcon Heavy manifest:
– Arabsat 6A (不早于2019)
– STP-2 (不早于2019)
– AFSPC-52 (不早于2020年9月)
– Ovzon (不早于2020年4季度) 继续阅读猎鹰9和重型猎鹰进化史——又一枚重型猎鹰助推器出厂（12月09日） →

NASA、俄罗斯航天、原创文章、国际空间站、美国航天、航天科技、航天科普、运载火箭

【原创文章】“联盟”MS-10飞船（57S）任务图文介绍及事故持续跟踪

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首先，小编有话说：原创不易，望其他媒体进行转载时注明相关出处，谢谢合作

【因为本篇文章还在持续报道事故相关情况，因此一有官方相关消息更新，小编默认原创文章栏目顶置】

【本篇报道算是结尾了】

（最近更新：12月6日，在10月11日的联盟MS10飞船发射事故中惊险生还的美国宇航员尼克·黑格和俄罗斯宇航员阿列克谢·奥夫奇宁已再次获得上天机会。NASA官员与俄罗斯联邦航天局官网于12月5日宣布，二人将在明年2月28日同NASA女宇航员克里斯蒂娜·哈莫克·科克一起从拜科努尔发射场乘联盟MS12飞船飞往国际空间站。3人将在站上驻守到10月份。同黑格一样，科克此前也从未上过天，而奥夫奇宁曾执行过一次国际空间站任务。三人进站后将帮助开展科学实验。NASA官员称，太空探索公司和波音的商业载人运输飞船明年初首飞时，他们仍会在站上。 。

10月11日联盟MS-10号载人飞船监控

俄罗斯MS-10载人飞船发射失败已经调查清楚，有一台助推器在装配过程中未能同一子级正确连接。在把这台侧装助推器“强行连接”到一子级上时有一个安装用凸耳发生了弯曲，而工作人员随后加了些润滑剂，以保证其能分离。但在分离过程中，这台侧装助推器撞到了一子级，并导致一子级受损，进而造成发射终止。综合整理一下，10月11日的火箭发射失败事故是由于其一级火箭助推器的分离喷嘴盖未打开。喷嘴盖未打开是因为传感器故障。传感器故障是因为它的杆子在组装时因失误而弄弯了。所以各家说法都对。 继续阅读【原创文章】“联盟”MS-10飞船（57S）任务图文介绍及事故持续跟踪 →

原创文章、日本航天、航天科技、航天科普

【原创文章】东瀛上空的流星——日本返回式卫星发展简介

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东瀛上空的流星——日本返回式卫星发展简介

作者说

2018年11月11日，日本HTV-7货运飞船携带的“HTV小型再入舱”（HSRC）成功溅落于太平洋，并被成功回收。这是JAXA首次成功自主从国际空间站带回实验材料。一时间，关于有关日本试验再入技术相关的报道和消息甚嚣尘上。忽略其中掺杂的与立场相关的争（si）论（bi），日本开展与航天器再入试验相关的航天活动的历史并不算短。今天，笔者借着这个过气半个多月的热点，简要地讲述一下日本发射过的几个和再入技术相关的航天器，即日本发射过的几颗返回式卫星。（至于隼鸟1/2号小行星探测器由于名气太大和其最重要意义不在本文讨论范围之内等原因，本文将不涉及）。

本文作者：ScarletKaze，所有打赏将转给作者本人

先来复习一下返回式卫星的概念。返回式卫星，指在轨道上完成任务后，有部分或全部结构会返回地面的人造卫星。其用途主要有三个：一是作为观测地球的空间平台。这种返回式卫星通常携带相机等遥感设备，将拍摄的遥感图像记录在胶卷中后，用返回舱带回地面，早期在数据传输式遥感卫星尚未出现之时，人类主要靠这种返回式卫星获得地面的遥感图像。二是作为微重力试验平台。利用微重力条件，在空间进行各种科学实验，生产和制造地面难以获得的材料和物品。虽然空间站出现后，让微重力试验有了更大的平台，但是返回式微重力试验卫星仍然在一些微重力试验上有着独到的优势。三是作为发展载人航天技术的先导，这也是人们关注日本在返回式卫星上的进展的一个重要原因。一般而言，人类利用返回式卫星的最早的动机，是从太空中“偷窥”对手的重要目标，后来则用于地表资源勘测等和平用途，即人类最先发掘的是上文所述返回式卫星的第一个用途。此类返回式卫星中比较著名的美国的锁眼1-9号光学侦察卫星、前苏联/俄罗斯的“天顶”系列光学侦察卫星和中国的FSW系列光学侦察/国土普查/微重力实验卫星（一星多用是我国勤俭节约美德的体现hhh）。用于微重力试验的返回式卫星则出现得相对较晚。与美俄中等航天大国不同，日本没有发射过用于遥感的返回式卫星，其返回式卫星主要用于开展微重力试验，和一些技术验证。 继续阅读【原创文章】东瀛上空的流星——日本返回式卫星发展简介 →

原创文章、航天科技

【原创文章】着陆、打洞、测地震，NASA刚刚着陆的“洞察号”火星探测器将会揭示火星的哪些秘密？

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引言

北京时间2018年11月27日凌晨，NASA的新一代火星着陆器“洞察号”在经历了长达6个月、4.8亿公里的漫长深空飞行之后，又经历了著名的“恐怖7分钟”之后，一如他的兄弟“凤凰号”一样，成功着陆在神秘的红色行星——火星的表面。这款着陆器不同以往的火星车和其它探测器，它更着重于了解火星的“内在”，而非在火星表面游弋探索。今天我们借机再次了解一下这个“火星打洞机”。

本文作者：不会游泳的鱼，基于发射时期文章更新修订而来

一、洞察号的奔火之旅

美国东部时间2018年5月5日，宇宙神V运载火箭承载着洞察号火星着陆器从美国西海岸的范登堡空军基地成功发射升空，正式开启了洞察号的慢慢长路。

着陆、打洞、测地震，NASA刚刚着陆的“洞察号”火星探测器将会揭示火星的哪些秘密？

浓雾中的宇宙神V别具韵味，例无虚发的极高发射成功率使宇宙神V既代替了原定的德尔塔2火箭又踢开了风头正劲的猎鹰9，同时洞察号载荷很轻，即使是无助推器401构型逆轨发射也没问题

在经历了长达6个月、4.8亿公里的漫长深空飞行之后，洞察号进入火星大气层，开始再入火星大气的过程，虽然火星大气非常稀薄，但再入过程的峰值热流其实并不比再入地球大气低多少，加之地-火远距离带来的时间延迟，每次火星着陆器的再入过程都堪称一次穷尽人类航天探索技术的“豪赌”。好在NASA已经成功了7次，可谓是胸有成竹了。

喷气推进实验室总工程师讲解洞察号探测器着陆火星全过程，由@柚子木字幕组 听译，敬请收看。Credits: NASA/JPL-Caltech 继续阅读【原创文章】着陆、打洞、测地震，NASA刚刚着陆的“洞察号”火星探测器将会揭示火星的哪些秘密？ →

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【原创文章】太阳系的第一个“客人”——来自外星文明的“奥陌陌”？

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太阳系的第一个“客人”——来自外星文明的“奥陌陌”？

作者说

如果没有关注天文消息，奥陌陌或许只是一个非常拗口的名字，但这是天文学家给编号为1I/2017 U1的小型天体起的昵称。这颗在2017年10月19日由夏威夷哈莱亚卡拉天文台发现的天体，是第一个也是现在为止唯一一个获得I编号的天体，发现之初奥陌陌因奇葩的特征吸引了全世界的天文学家和天文爱好者，甚至有美国哈佛史密森尼天体物理中心的学者发表观点大胆猜测它可能是由光帆驱动的外星飞船（论文详见原文链接）。

本文作者：Saturn V

 

太阳系的第一个“客人”——来自外星文明的“奥陌陌”？

当Pan-STARRS-1天文望远镜刚记录下奥陌陌轨道的时候便发现，它很快，倒不如说太快了。10月19日奥陌陌在距离太阳1AU时，相对太阳的速度达到了惊人的49千米/秒，按照轨道反推可得出奥陌陌在近日点（Perihelion），地球时间2017年9月9日时的相对太阳速度竟有87.71千米/秒。如果这些数据难以提供直观感受，那你只需要知道以此速度计算奥陌陌相对太阳的轨道离心率是e=1.20，太阳系内所观测到所有天体最高的同时，也意味着奥陌陌有足够的速度离开太阳系进入星际空间。 继续阅读【原创文章】太阳系的第一个“客人”——来自外星文明的“奥陌陌”？ →

原创文章、航天科普

【授权转载】看天线，识卫星——漫谈卫星天线（四）

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看天线，识卫星——漫谈卫星天线（四）

 
转载说

题图是在天上放风筝，还是卫星聚会？一眼望去，太阳能帆板都伸长了腿，大大小小的“锅”蔚为壮观……其实这些卫星每个都身价数亿美元，在3.6万公里之遥为人类广播、电视、上网、打电话辛勤工作！请看本期——在地球静止轨道工作的通信卫星。

本文作者：超级Loveovergold，本文原载公众号《卫星与网络》，转载已获授权。

作者的絮叨：这篇文章前前后后酝酿了一年，娓娓道来静止轨道卫星的来龙去脉，对大家感兴趣的大天线展开过程也作了详细的描述。全文14000+字，阅读大概需要24分钟，请耐心品尝。

二战刚刚结束没多久，英国科幻作家克拉克（C. Clarke）琢磨着如何能把当时最先进的德国火箭这个大杀器，变为可以造福人类的宝贝？他研究出地球静止轨道卫星的工作原理，他认为只用三颗地球静止卫星即可提供完整的全球覆盖。1945年10月，他在《无线电世界（Wireless World）》上发表了一篇文章——《地球外的中继——卫星能给出全球范围的无线电覆盖吗？（Extra-Terrestrial Relays– Can Rocket Stations Give Worldwide Radio Coverage?）》，第一次完整提出了“对地静止卫星”的概念，即航天器运行方向和周期与地球自转相同，都为24小时，因此位于天空上方，相对于地面静止，克拉克计算出所需的轨道特性以及发射机的功率水平，并大胆预测了可以使用太阳能发电。这些理论都超越了他所在的年代。

看天线，识卫星——漫谈卫星天线（四）

图1. 两颗在GEO轨道上的卫星

严格来讲，地球静止轨道（GEO，the geostationary orbit）是指地球同步定点轨道, 即轨道周期与地球旋转周期相同、轨道平面与地球赤道平面重合、倾角为0度的圆轨道。地球旋转周期为一恒星日=23小时56分秒4.1秒, 静止轨道至地心距离为42164.174公里, 相对赤道高度为35786.034公里，一般简称3.6万公里。 继续阅读【授权转载】看天线，识卫星——漫谈卫星天线（四） →

原创文章、航天科普

【授权转载】看天线，识卫星——漫谈卫星天线（三）

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转载说

题图中，在紧缩场静静躺着一个长条乳白色状物体，有细细的条纹，不知是何物？其实这就是大名鼎鼎的全天候千里眼——合成孔径雷达（SAR）卫星的天线！请看本期——带长板凳天线上天的雷达对地观测卫星。

本文作者：超级Loveovergold，本文原载公众号《卫星与网络》，转载已获授权。

前段时间，一位名叫伊恩·威尔逊（Ian Wilson）的英国人宣称他在谷歌地图上找到了失踪四年半的MH370客机，具体坐标为北纬12.089059，东经104.151882！这个消息顿时在全球互联网上一石激起千层浪。我国的长光卫星技术有限公司立刻调动自己全部10颗卫星，陆续前往观察，不过在2018年9月5日11时31分第一次拍摄的照片却令人大失所望，疑似MH370坠毁地点被云层遮挡，所以无法确认。

看天线，识卫星——漫谈卫星天线（三）

图1.光学卫星在云雨、雪雾、沙尘面前一筹莫展

后续长光卫星在天晴后发回的照片澄清了传闻真伪，但这不得不令人想起了合成孔径雷达，SAR(Synthetic Aperture Radar)，因为这种雷达弥补了光学对地观测的短板——能够穿透云雨、雪雾、沙尘等各种障碍，全天候，风雨无阻！

看天线，识卫星——漫谈卫星天线（三）

图2.合成孔径雷达拍摄的国会山照片,好比是X光透视,体无完肤,毫无保留，撕去伪装、穿透掩盖物！ 继续阅读【授权转载】看天线，识卫星——漫谈卫星天线（三） →