对于翎客而言，相对于第三次回收试验，其实上图才是今天最重要的事情，翎客自研的挤压循环酒精发动机无论是推力还是比冲都是有限的，增压系统也占用了不少空间和重量，整箭干质比难以提升，用现在的发动机是无论如何也难以入轨的。
但如果换用泵压式甲烷机的话，则会得到天翻地覆的改变，可以开始正式复制SpaceX的蚱蜢——猎鹰9的演进路线。但也要看到，回收算法虽然可以迁移，但是换用泵压机后，贮箱直径、增压系统、发动机舱、作动机构都要重新设计，工作量还是很大的。 继续阅读大灰狼短评：有关翎客和九州对泵压发动机的合作
一年半前全世界瞩目乃至都上了美国各大媒体头条的重型猎鹰首射，第三次STP-2正如其凌晨的发射时间一样，在大众沉睡下悄然溜入夜空当中。可能除了堪称芯级回收诅咒的又双叒回收失败外，很多人都忽视了本次发射还创造了一个SpaceX乃至航天史上的第一：火箭整流罩回收成功。
本文作者：Saturn V
有多少伙伴们看到了1小时14分钟后？
捕捉瞬间的直播片段，发射全程在文末，请耐心看完！
某地球最抠航天公司在卡纳维拉尔角附近又开辟了一块场地（图1），被网友发现也开始同期生产BFR重型火箭。
马斯克本人留言证实了公司将在卡角和德州荒滩同时开造BFR火箭（图2），但卡角贮箱制造换了一家当地承包商。
承包商名叫Coastal Steel，令人跌穿眼镜的是，该公司平日业务主要是为游乐场建造钢结构，比如过山车和大摆锤（图3）。
对照一下德州制造的BFR的工艺水平，真为这玩意的质量捏把汗。
之后，老马又更新了一波推特，内容如下：两个场地将制造大量BFR二级—StarShip，两只生产队将进行竞争，看谁更有效率。第四台猛禽（编号SN4）已经完成，加州霍索恩正在生产SN5。现在重点是加快SN6-10号猛禽的生产，预计明年可以生产到共100台猛禽。
【2019年05月15日】
【原创短评】开辟第二战场，游乐场承包商在卡角同期开建另一枚BFR
【2019年05月14日】
【原创短评】守得云开见月明，SpaceX寂寞的BFR终于迎来首个商业客户？
【2019年05月04日】
鉴于本专题不断膨胀，页面卡顿，要采取分散索引模式了，先收录一篇年初的热盾资料：
【2019年04月28日】
SpaceX创始人马斯克继续在推特上更新有关BFR的进度，依旧只字未提载人龙事故问题，进度更新如下：
1.猛禽SN-2发动机状态良好，将重新安装后继续进行StarHopper的试验（其实我们有图，确实良好，但是是L2的不能放）。
2.接下来就是万众期待的单发悬停试验了，不需要3台（图1）。
3.猛禽SN-3发动机已经下德州试车台，据说有图，但是L2会员到期没看到（图2）。
4.汤姆·穆勒已经不参与猛禽研发很久了，老马称猛禽研发团队没有Leader，这么说估计是怕被挖角，毕竟当年被蓝色起源连锅端挖走的事情犹在眼前。
5.轨道版BFR正在隔壁施工，近期被观察到部分加强筋被吊装进筒子中（图3），应该是正式贮箱了，难以置信运载火箭就这么生产。BFR同时击穿了人类运载火箭的技术难度上限和生产环境下限。但是因为某些网友作死，场地周围的航拍已被禁止，不能从空中看到贮箱内部。
继续阅读SpaceX的BFR的最新进展——游乐场承包商在卡角同期开建另一枚BFR【5月15日】
根据TeslaRati和Twitter的相关消息（图1），SpaceX正在倾力研发的可完全重复使用重型火箭BFR在经过长期被业界和政府无视的惨痛状态之后，终于迎来了来自土耳其的首个商业发射订单——Turkish Satellite 6A2，这是一颗重约6.5吨（图2）的同步轨道通讯卫星，该卫星有土耳其自研自制，最早于2020年完成制造，发射日期则取决于BFR的进度（图3）。
来源：TelsaRati，作者：Eric Ralph
SpaceX似乎选择了Falcon 9 B1056成为第一个将所有四个着陆腿收回和收起的助推器。 虽然Falcon 9助推器重复使用的范围相对较小，但原位腿部收缩可以节省SpaceX天的恢复和飞行前工作，这对真正快速的可重用性有很大帮助。
在Block 5助推器上已经进行了一些先前的撤回尝试，但未知的问题阻止了该过程的持续。 通过对腿部及其展开/收回机制的一些修改，SpaceX似乎已经解决了这些问题，并准备升级到快速简便的火箭可重用性的新水平。 特斯拉拉蒂摄影师汤姆·克罗斯（Tom Cross）在佛罗里达州卡纳维拉尔港（Port Canaveral）现场，当时SpaceX开始其第一次操作腿部缩回，并能够拍摄该过程的照片和视频。 继续阅读【机翻校对】SpaceX迎来猎鹰9复用新里程碑——自动收腿！（还没校对呢，先别看，吃个饭去，回来再弄）
在最新召开的2019年卫星大会上，SpaceX的Shotwell(俗称射的好阿姨)称公司低轨卫星互联网星座星链(starlink)的首批组网星将于5月15日发射，首批发射数量为dozens，海上回收，卫星为“演示状态”，确如之前我网猜测的，首批星配置不全，只要为拉投资和占轨位。当然这次发射其实非常具有看点，首先这次将使用一枚四手火箭，刷新猎鹰9复用上限;还将使用上个月重型猎鹰首次商业发射中捞回来的两枚整流罩，同时shotwell还表示今年将有2-6次星链发射，如果说一网拉开了新时代低轨互联网的战争大幕，那星链组网的开始绝对是第一个小高潮，狼来了，我们准备好了么？
另外，根据SpaceNews报道：
Shotwell said the demonstration satellites launching May 15 will be scaled down “test satellites” that lack intersatellite links. The test satellites will have very capable onboard antennas and electric propulsion, she said.
这批首发星没有配置重要的星间链路，但是有很强的天线和电推系统，真正可以服务客户的组网星要到今年晚些时候。另外Shotwell宣称公司今年将进行18-21次发射，不包括星链发射，远低于17年乐观预计的每年不少于30次，所以星链实际上也是给SpaceX自己找活干。
相关发射贴：Falcon 9 • Starlink测试星 • Starlink首批组网发射 • 整流罩首次复用 • 4手火箭惨案
近两年的SpaceX可谓是顺风顺水，火箭发射全胜不说，重型猎鹰头两次发射均获成功，载人龙飞船无人试飞成功，似乎已经摆脱了往日“每年一炸”的噩梦。然而好景不长，北京时间2019年4月21日凌晨，公司在肯尼迪航天中心LZ-1的简易试车台对回收不久的载人龙飞船进行静态点火测试，结果测试过程中突发异常（官方原文anomaly）。具体损毁情况目前各种说法皆有，据目前爆料，实际上飞船是“原地爆炸”了，整船皆毁，再遇重挫。
当地游客看到试车台飘来大量橙红烟雾
准官方说明
以下视频来自于一位推特名为Astronut099的分享，看起来是围观测试失败录像时录屏得来的，据其自我介绍是一名来自肯尼迪航天中心的火箭工程师。
如果视频属实，这真就是传说中的“原地爆炸”了，幸亏飞船中没有航天员 继续阅读【原创文章】唉，又炸了！
本文为网友投稿，原作者：奶昔，全篇共三万字，限于篇幅，将分析连载刊发，希望大家喜欢。
嫦娥工程是一项复杂的多学科、高技术集成的系 统工程，极具创新性、挑战性和风险性。如何在当前的技术水平和有限的经费条件下，选择正确的技术路线，使科学目标通过工程的实施变成现实，是首先要 回答的问题。要想取得工程的成功，必须要对诸多因素进行反复衡量、比较、统筹，找到一个平衡点，求出系统的最佳（和谐）配置，找到最佳的性本比，实现整 体大于部分之和，达到整体的最优水平。 2003年前后，国防科工委组织开展月球探测工程的论证和准备。结合我国当时科技、经济条件，本着实事求是、有所为有所不为的原则，确定以探为主攻方向，分“绕”“落”“回”三步实施，逐步积累知识和经验，循序渐进，不断跨越。步与步之间有机衔接，前一步是后一步的基础，后一步是前一步的跨越；任务与任务承前启后，尽可能利用前一次的成果，为后一次任务多做验证。具体计划如下：
一期工程———“绕”，2004—2008年，实现对月球的全球性、整体性和综合性环绕探测；
二期工程———“落”，2008—2014年，实现月球软着陆，对月面进行就位探测和巡视勘察；
三期工程———“回”，2011—2020年，实现月球样品自动取样并安全返回地球。 继续阅读【原创连载】中国的月球与深空探测（一）（长文预警）
