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【原创连载】中国的月球与深空探测(一)(长文预警)

本文为网友投稿,原作者:奶昔,全篇共三万字,限于篇幅,将分析连载刊发,希望大家喜欢。

1. 中国月球探测的回顾

1.1   嫦娥工程的总体思路

嫦娥工程是一项复杂的多学科、高技术集成的系 统工程,极具创新性、挑战性和风险性。如何在当前的技术水平和有限的经费条件下,选择正确的技术路线,使科学目标通过工程的实施变成现实,是首先要 回答的问题。要想取得工程的成功,必须要对诸多因素进行反复衡量、比较、统筹,找到一个平衡点,求出系统的最佳(和谐)配置,找到最佳的性本比,实现整 体大于部分之和,达到整体的最优水平。 2003年前后,国防科工委组织开展月球探测工程的论证和准备。结合我国当时科技、经济条件,本着实事求是、有所为有所不为的原则,确定以探为主攻方向,分“绕”“落”“回”三步实施,逐步积累知识和经验,循序渐进,不断跨越。步与步之间有机衔接,前一步是后一步的基础,后一步是前一步的跨越;任务与任务承前启后,尽可能利用前一次的成果,为后一次任务多做验证。具体计划如下:

一期工程———“绕”,2004—2008年,实现对月球的全球性、整体性和综合性环绕探测;

二期工程———“落”,2008—2014年,实现月球软着陆,对月面进行就位探测和巡视勘察;

三期工程———“回”,2011—2020年,实现月球样品自动取样并安全返回地球。 继续阅读【原创连载】中国的月球与深空探测(一)(长文预警)

【原创文章】争议不断,运力存疑,去年震撼世界的这款火箭今通过生死大考(含发射视频),中国或受影响

作者说

北京时间2019年4月12日6点35分,伊隆·马斯克旗下SpaceX公司的重型猎鹰火箭时隔一年再次从肯尼迪航天中心LC-39A发射台发射,这款现役运载火箭之王终于迎来了首个正式商业载荷,一颗重6.46吨的同步轨道商业通讯卫星,两枚助推器率先返回陆地着陆场LZ1和2,随后芯级也稳稳落在距发射场1000公里的无人回收驳船上,34分钟后星箭顺利分离。至此,马斯克终于实现了7年前向观众展示的三枚火箭同时回收的壮观景象,只不过当年那个寒酸的发布会上迎来的是同行嘲笑和讽刺,今天迎来的却是潮水般的欢呼,27台发动机并联设计的可靠性再一次得到了验证。而这次看似平淡的发射之后,一些潜藏但惊人的变化正在航天界涌动,无论是NASA的重返月球进程,还是在遥远的大洋彼岸。

顺利发射,顺利分离,顺利回收

发射视频,从点火前1分钟直到回收全部成功,推荐观看

争议不断,运力存疑,去年震撼世界的这款火箭今通过生死大考(含发射视频),中国或受影响

争议不断,运力存疑,去年震撼世界的这款火箭今通过生死大考(含发射视频),中国或受影响

起飞瞬间,2320吨的巨大推力 继续阅读【原创文章】争议不断,运力存疑,去年震撼世界的这款火箭今通过生死大考(含发射视频),中国或受影响

【原创文章】拖延到影响NASA重返月球的“猎户座”飞船,你到底要怎么飞?

作者说

2019年3月,NASA局长吉姆·布里登斯廷在美国参议院听证会上正式证实了之前已经被怀疑了无数次的猜想,NASA正在研究用商业火箭替代SLS执行猎户座飞船的首次绕月飞行(EM-1)。如果当真不使用SLS发射,势必会进一步加剧SLS的研发到底有没有必要的质疑,毕竟很多人认为这是NASA设施所在州的参议员为了维持工作岗位而强行上马的项目,戏称SLS是参议院发射系统(Senate Launch System)的简写。不过抛开政治不谈从技术和成本的角度上讲, EM-1是怎么沦落到今天这一步,如果不使用SLS猎户座飞船又有什么其他方法发射呢?

特约作者:Saturn V

猎户座EM-1任务官方演示视频,全面了解本文所讲任务,NASA中文翻译

 

拖延到影响NASA重返月球的“猎户座”飞船,你到底要怎么飞?

连图中SLS Block1B关键的EUS(Exploration Upper Stage)研发都已经被大幅度推迟 继续阅读【原创文章】拖延到影响NASA重返月球的“猎户座”飞船,你到底要怎么飞?

【站务公告】对于近期网站访问不正常和低俗广告的说明

1.近期网站频繁出现了访问困难以及低俗广告的情况,其中低俗广告已经找到来源并被枪毙,正准备去痛骂作者,网站访问初步做了处理。
2.但是治标不治本,考虑完全重新搭建一个优化的WP环境,然后迁移数据库。
3.因为现在网站已经进入数据比网站金贵的时期了,积累了大量新闻、预报和图片数据,虽然一顿骚操作恢复了访问,调整了php-fpm的内存管理模式,但是迁移还是要慎重,请大家给予耐心和理解,我们越办越好的。
依旧鼓励大家多多访问和留言

SpaceX的BFR的最新进展——发动机被拆下来了【4月9日】

【2019年04月09日】
感觉都在忙悬停机,轨道版没怎么弄

【2019年04月05日】
首次点火试车,时间很短,但是意义非凡。

【2019年04月04日】
第三台猛禽发动机上台架,这速度和效率,不服不行。

【2019年03月24日】
点火目前依然没有消息,但是人类航天史上最简陋的牵制释放装置之一却是这么曝光了。

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猎鹰9和重型猎鹰进化史——实力狂吹FH(2019年4月2日)

【2019年4月2日】
为了迎合NASA对于最新FH发射猎户座的需求,老马又开启了推特宣传模式,一方面宣称FH的运力毫无悬念的超越D4H,是世界最强,另一方面宣称B5架构的FH运力又有进一步提升。

【2019年1月16日】
SpaceX发布新版猎鹰9和重型猎鹰的用户手册,基于Block5版本进行了大幅度更新,在3年前版本基础上追加和更新的大量数据。实质上可能代表猎鹰9和重型猎鹰火箭已经基本定型,不会再有大幅改进和更新。公司未来研发重点将全力转向可完全重复使用的BFR,作为一款尚无任何商业订单(绕月那个不算)的重型火箭,SpaceX真的是为了情怀孤注一掷了,祝他好运。
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【原创文章】从传奇的苏联RD-270到SpaceX新一代猛禽发动机——浅谈全流量分级燃烧循环的前生今世

前言

重型猎鹰的成功首射对于SpaceX并不是终结,而只是另一个开端,创始人马斯克终于可以带领公司集中全力实现又一个当年吹过的牛皮——研发堪称“游戏颠覆者”的新一代完全可重复使用的重型运载火箭BFR,这款火箭将真正有能力实现其狂想中的火星殖民大梦,而BFR的动力核心正是研发中的采用全流量分级燃烧循环的“猛禽“火箭发动机!

那么今天我们就来聊聊全流量分级燃烧循环的前世今生,这个故事要从前苏联时期传说中最强大的有毒燃料火箭发动机——RD-270(8D420)说起……

 

BFR非官方演示动画镇楼,当年的重型猎鹰也只是这么一部3D动画

主页君唠叨:本期文章略微坚深,但实为作者呕心沥血之作,尤其是对于SpaceX下一代猛禽发动机及其循环方式,其他科普媒体都鲜有如此深入的介绍,本文由全流量分级燃烧循环源起到未来,从这种循环的巨大优势到技术挑战,娓娓道来,值得用心阅读。

神秘、夸张、颠覆、暴力、疯狂、大尺度……说起北极熊的火箭,我的脑海里面呈现出这些形容词!在细数下图几款传奇火箭的时候,有必要说说为当中这款UR-700火箭的发动机RD-270。

从传奇的苏联RD-270到SpaceX新一代猛禽发动机——浅谈全流量分级燃烧循环的前生今世

冷战期间,苏联抢得先机,率先在1957年10月4日发射人造地球卫星-Sputnik,率先在1961年4月12日把第一个地球人尤里•加加林送上宇宙! 继续阅读【原创文章】从传奇的苏联RD-270到SpaceX新一代猛禽发动机——浅谈全流量分级燃烧循环的前生今世

【授权转载】来自诗和远方的遥望—中国商业航天(火箭)的探索

作者说

笔者之前写过一篇《中国民营火箭分析》,其实大部分内容和商业航天不大,用这个题目只是为了追求点击量,本次就此话题重新梳理。写出提纲后,发现大部分观点在《中国商业航天的发展路径及重点》中都已经表达过了,那篇文章匿名发表,文笔凝练,估计是专业写规划类报告的人士所为,本篇难以写得更好,就写成随笔形式、轻松风格吧,想到哪儿写到哪儿。有很多凭印象写的,可能充斥着主观臆断,不一定考究,欢迎大家批评指正。

本文作者:洞穴之外,原载“理念世界的影子”,转载已获授权。

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​【原创文章】某大国卧薪尝胆刻苦攻关,历经七年誓破列强封锁,今朝独立自主载人飞天!

作者说

北京时间2019年3月2日下午3:49,美国太空探索技术公司(SpaceX)使用旗下的猎鹰9火箭将同为该公司研发的第二代龙飞船(亦称“载人龙”,CrewDragon)首次送入太空,预计将于24小时后主动对接国际空间站。至此,在2011年航天飞机黯然退役后,经过8年的漫长空档期,曾将人类6次送上月球的美国终于恢复了将人类送入太空的能力。而这家公司创始人伊隆·马斯克吹了5年的牛终于成为了现实!

在当今世界航天界,载人航天发射其实并不算是什么稀罕事,无论是俄罗斯老而弥坚的联盟载人飞船,还是中国的神舟载人飞船,近来都进行了载人航天任务。但是今天的这次飞船发射,虽然并没有载人,却备受瞩目,称之为美国最重要的航天发射也不为过

发射剪辑视频,火热出炉,错过直播的你可以补一下

​某大国卧薪尝胆刻苦攻关,历经七年誓破列强封锁,今朝独立自主载人飞天!

火箭飞船组合体转运中

​某大国卧薪尝胆刻苦攻关,历经七年誓破列强封锁,今朝独立自主载人飞天!

火箭起竖中 继续阅读​【原创文章】某大国卧薪尝胆刻苦攻关,历经七年誓破列强封锁,今朝独立自主载人飞天!

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