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【原创文章】让人类成为一个多星球物种—SpaceX的火星殖民方案!

640-webp我要说的是,这可能是一场堪比约翰·肯尼迪“We choose to go to the moon”的演讲,这是人类航天史上截至目前最疯狂、最宏大、却又最真实的一套火星殖民计划!没有之一!

这个计划刷新和挑战了人类航天工程的极限!如果你不信,上视频!

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[深度]从闭门羹到猛禽—SpaceX坎坷的发动机之路(中)

私营航天时代的开始,SpaceX传奇的结束

正文开始,上回说到从梅林的诞生开始,SpaceX终于拥有了一款可靠的火箭发动机(后来猎鹰9的两次事故都不是发动机引起的),猎鹰1火箭的第4次发射取得了成功。接下来,SpaceX在2008年末正式获得了NASA的国际空间站商业补给服务合同(Commercial Resupply Services,简称CRS合同),采用新研发的猎鹰9版火箭向国际空间站运送共计12次货物,凭借NASA一纸订单的输血效应,SpaceX起死回生。

02012年10月8日,由梅林1C型和1C真空型发动机驱动的猎鹰9 1.0版火箭成功发射,正式执行第一次CRS货运任务,任务代号CRS-1 继续阅读[深度]从闭门羹到猛禽—SpaceX坎坷的发动机之路(中)

火箭复用之梦终于成真,SES公司正式成为SpaceX首个”二手火箭“客户!

proxy航天发射中绝大部分的火箭都是一次性使用的,巨大而精密的火箭箭体在时长仅有几分钟的发射完成后就会变成一堆废铁从天而降,再也不能重新使用。但是总有人不信这个邪,让火箭执行完发射后不仅能受控回收,而且能重复发射,从而根本上降低航天发射的成本,这一直是SpaceX公司不懈追求的目标之一。今天,他们距离这个目标已经只有咫尺之遥了。 继续阅读火箭复用之梦终于成真,SES公司正式成为SpaceX首个”二手火箭“客户!

[深度]从闭门羹到猛禽—SpaceX坎坷的发动机之路(上)

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在近期举办的美国第三十届小卫星大会上,SpaceX公司宣布了一个令观众们的惊喜的消息。代号“猛禽”的新一代液氧甲烷火箭发动机已经运往位于德克萨斯州的测试场,并将开展一系列的实机测试。(不过截至目前还是一张图片也没有)至此,该公司备受关注却又极其神秘的新一代“猛禽”发动机终于露出真身,而猛禽之所以如此受到关注,主要有以下三点原因:
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SpaceX低调实施了一项秘密试验,未来将挑战ULA垄断霸权

众所周知,对于目前常规同步轨道卫星的发射任务,运载火箭会首先将卫星发射至一个椭圆形的转移轨道(GTO)中,然后由卫星自身动力变轨来逐渐定点至地球静止轨道(GSO)上。虽然这种发射方式变轨时间长,而且需要卫星携带大量燃料来变轨,但是发射卫星上天也要讲成本呐,费点时间,多点燃料是多大事?这种折衷的方式方案显然是大大降低了任务对火箭整体运载能力和上面级性能的要求,从而大大降低了火箭的发射成本,进而被各国商业发射普遍采用。

640.webp普通的GTO发射任务中上面级火箭只进行1到2次点火将卫星送入一个大椭圆转移轨道中便结束

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