【22年1月份待定】Falcon 9 • Crew Dragon AX-1•Axiom Space首飞业务•阿汤哥确定无缘•以色列公民再次进入太空

When:
2022年1月31日 待定
2022-01-31T00:00:00+08:00
2022-02-01T00:00:00+08:00

国际空间站站徽

地点:肯尼迪航天中心LC-39A发射台
火箭:Falcon 9 Block5
载荷:载人龙飞船(Crew Dragon)
重量:大概12055KG。二代龙飞船的环评文件批露了它的部分性能参数,飞船空重16976磅(7.7吨),最多装有4885磅(2.2吨)的推进剂,其中包括3004磅(1363千克)的四氧化二氮和1881磅/853千克)的一甲基肼,飞船发射的典型重量在19840到33070磅(9吨到15吨)之间,载人运货时发射重量差距不大。
客户:美国私人航天公司Axiom space
轨道:LEO,ISS
飞船:复用飞船,预计为20年初IFA测试的(Dragon C205-F2)
箭体:待定
回收方式:海上回收

AX-1任务介绍

此外,美国私人航天公司Axiom space近日公布,与SpaceX合作推出的Ax-1飞行任务从21年10月推迟至最早22年1月发射,4人名单包括两名任务专家、一名任务飞行员和一名指挥官。而其中并没有原计划的阿汤哥,而是由Axiom space副总裁洛佩兹-阿雷格里亚、现年71岁美国富商拉里·康纳、加拿大投资家马克·帕西、以色列富商埃坦·斯蒂贝组成。SpaceX与Axiom联合推出的第二班私人航天,可能由汤姆·克鲁斯、道格·里曼、埃坦·斯蒂布等组团。

三名富豪每人购买了价值5500万美元船票。经历前所未有的10天旅程:2022年1月乘坐埃隆·马斯克SpaceX的载人龙船舱前往国际空间站,与前NASA宇航员艾坦·斯蒂伯Eytan Stibbe一同展开飞行任务。每位私人宇航员都必须通过医学检查,并接受15周的训练。

“这是飞往国际空间站的第一次私人飞行。这是前所未有的,”美国宇航局前空间站项目经理,现任Axiom首席执行官兼总裁迈克·萨弗雷迪尼(Mike Suffredini)说。
萨弗雷迪尼告诉美联社,虽然任务指挥官迈克尔(Michael Lopez-Alegria)在太空圈中广为人知,但“其他三个人只是那些渴望能够进入太空的人,我们就正在提供这样的机会。”
迈克尔说,一次太空飞行中全体宇航员都是非专业的,这在以前从来没有出现过。“这真的是开创性的,我认为任务的成功和安全非常重要。”Axiom Space是美国的一家美国太空服务提供商,公司以商业空间站为基础,致力于提供人类航天飞行、太空在轨研究、在轨制造、空间探索支持等服务。此外,公司还将为用户提供太空旅行服务。  尽管Axiom Space公司并未透露3名私人乘客为Ax-1任务支付的费用,但据SpaceNews报道,业内人士估计,人均价格约5500万美元。《纽约时报》此前也报道,Axiom Space曾证实,一个飞船座位将花费5500万美元。

2019年11月,NASA发布的一份审计报告同样显示,载人龙飞船单个座位的价格为5500万美元。一张“船票”5500万美元,3名来自美国、加拿大和以色列的富豪都绝对不认为自己是太空游客。

迈克尔也说,10天的任务对其他3位乘客来说“100%不是度假”。“他们真的很专注于让这成为一项造福社会的使命,所以他们每个人都在为飞行计划工作。”迈克尔表示,3位乘客正与各种机构、医院和其他研究实体合作。

他们都有自己的研究任务。据CNBC报道,康纳正与梅奥医学中心和克利夫兰医学中心合作,帕西正与加拿大航天局和蒙特利尔儿童医院合作,斯蒂比代表以色列航天局工作。

以色列航天局主任阿维·布拉斯伯格(Avi Blasberger)曾表示,政府将利用斯蒂比在空间站的时间开展科学和工程实验,以及许多教育项目。

“我自愿成为一个实验对象。”康纳说,他们不是去太空“看热闹”的,“我们是去那里做研究,希望能为人类增加一些价值。”NASA前宇航员佩吉·惠特森(Peggy Whitson)会作为迈克尔的替补,另一位私人乘客约翰·肖夫纳(John Shoffner)将作为后备接受训练。


主成员组
洛佩兹-阿雷格里亚、拉里·康纳、马克·帕蒂、艾坦·斯蒂伯
【美,指挥官( CDR),第五次执行太空任务】中文:洛佩兹-阿雷格里亚/英文:Michael Lopez-Alegria;洛佩兹-阿雷格里亚1958年5月30日出生于西班牙马德里,目前拥有美国与西班牙双重国籍。1980年获得美国海军学院系统工程学学士学位;1988年获得美国海军研究生院航空工程学理学硕士学位。曾任NASA国际空间站飞行机组运行总监助理主任等职务 ; 现任Axiom Space业务发展副总裁,并已被公司任命为指挥Ax-1的指令长。

作为前NASA宇航员(2012年3月30日退役),此前在95年搭乘过哥伦比亚号航天飞机执行STS-73任务、00年搭乘发现号航天飞机执行STS-93任务、02年搭乘奋进号执行STS-112任务、06年搭乘联盟TMA-09号飞船执行长期驻留任务。任务总时长257天22小时43分。

值得注意的是其06年的联盟号任务中陪同伊朗裔美国女富豪埃努舍·安萨里(Anousheh Ansari)完成其10天的太空旅行,因此具有陪同太空游客的相关经历。

【美国商人,任务飞行员(PLT),第一次进入太空】中文:拉里·康纳/英文:Larry Connor。

现年70岁,俄亥俄州Dayton的房地产和科技企业家拉里·康纳将以71岁高龄成为第二位登上太空的老人(1998年77岁的约翰·格伦登上太空),并在此次飞行任务中担任“乘龙”号的飞行员,成为太空史上首位私人任务飞行员。
别看他年纪大,康纳可是十八般武艺样样精通。他不仅在商场上运筹帷幄,创立了两家金融技术公司,是资产超过30亿美元的豪华公寓投资公司康纳集团(The Connor Group)的管理合伙人;还能在高空山地上叱咤风云,他曾多次参加美国特技飞行锦标赛,驾驶过的飞机超16架,除了飞行之外,康纳还参加过越野比赛,在非洲的赞比西河和南美的富塔勒夫河漂流,登顶非洲的乞力马扎罗山和华盛顿州的雷尼尔山。

 

【加拿大投资家,任务专员-1( MS-1),第一次进入太空】中文:马克·帕蒂/英文:Mark Pathy

现年51岁,蒙特利尔的Mavrik Corp.公司首席执行官;

马克·帕蒂是一位很低调的蒙特利尔商人和慈善家,在公布名单之前没有人知道他要去太空。他接受环球邮报采访时说: “如果我能以匿名的方式进行这次旅行,我一定会这样做的。
这一次将让马克成为第11位登上太空的加拿大人,也是第二位私人登空的加拿大人(第一位是太阳马戏团联合创始人盖伊·拉利伯特)。
去年五月,当他听说Axiom正在组织一次全私人任务后,他第一次联系了Axiom。
他将太空旅行描述为终身的梦想:“我已经可以想象自己在真正的发射之前的几分钟和几秒钟内,绑在那座装有高度可燃燃料的巨型火箭顶部的座位上。”
帕西先生已婚,育有三个孩子,分别是6岁,5岁和3岁。他的主要财富来自个人的投资公司Mavrik Corp.,最近的主要回报来自数据投资仓库公司Snowflake Inc.和电子支付处理器Nuvei。
他还是多个公司的董事会成员,包括担任媒体公司Stingray Group Inc.董事长等。还为蒙特利尔儿童医院基金会和无家可归者支持组织Dans la rue投入了大量时间。
这位企业家和投资者喜欢冒险,是一位狂热的潜水员。但他形容自己的生理状态算平均水平。
他说:“我希望我最终能证明这不仅仅是一次欢乐之旅。我很幸运有这个机会,这是未来人类太空探索的重要下一步。”
【以色列商人,任务专员-2( MS-2),第一次进入太空】中文:艾坦·斯蒂伯/英文:Eytan Stibbe艾坦·斯蒂伯是以色列第一位宇航员伊兰·拉蒙(Ilan Ramon)的密友,后者于2003年在哥伦比亚号航天飞机事故中丧生。

艾坦·斯蒂布曾是以色列王牌战斗机飞行员。在以色列空军(IAF)飞行的43年时间里,他的飞行记录长达数千小时,获得了IAF的杰出后备军奖和杰出服务奖章。在此次太空旅行任务中,斯蒂布将代表拉蒙基金会出征,成为第2位登上太空的以色列人。

备份成员组

佩吉·惠特森、约翰·肖夫纳

【美,指挥官( CDR),第四次执行太空任务】中文:佩吉·惠特森/英文:Peggy Whitson

佩姬·惠特森,美国NASA前女宇航员,她是国际空间站第16个长期考察组成员、国际空间站历史上第一位女站长。2018年4月,获《时代周刊》2018年全球最具影响力人物荣誉。

1986年,26岁的佩姬加入了NASA约翰逊航天中心,成为美国国家研究委员会常驻助理研究员。一开始,她主要从事生物化学方面研究。但是,到了1996年4月,她出色的工作表现给上级领导留下深刻印象,于是被提名为宇航员候选人,并从当年8月份开始接受宇航员训练。

直到2002年6月5日,佩姬才迎来了首次太空飞行的机会。当天,她作为执行远征5号任务的宇航员之一,出发踏上了前往国际空间站的太空之旅,并于两天之后到达国际空间站。根据她的职责安排,佩姬在国际空间站上开展科学实验,并完成了她个人的首次太空行走,这次太空行走历时4小时25分钟。在她的第一次太空旅行中,佩姬总共在太空中停留了184天22小时14分钟。2017年7月,佩姬向吉尼斯世界纪录工作人员表示,那真是一段令人兴奋不已的日子,当时国际空间站还正在建设过程中。

2007年10月10日,佩姬开挤始执行她的第二次太空任务-“远征16号”任务,极然后在太空度过了191天19小时8分钟 。

2016年11月17日佩姬乘坐联盟MS-03飞船开始其最长的一次太空长期驻留任务,任务期间的2017年3月伥30日,她开始了她的第八次太空行走 。

佩姬·惠特森是太空行走次数最多、总时长最多的女性,2017年3月伥30日,她开始了她的第忐八次太空行走 。

最年长的女性宇航员:资深宇航员佩吉·惠特森(Peggy Whitson)在56岁高龄之时,带着她对科学的热情再次步入太空,为她拿下了最年长的女性宇航员吉尼斯世界纪录称号。

2018年06月15日退役,不过随着加入AX-1任务的备份成员组,佩姬·惠特森的太空历程还将继续。

【美,任务飞行员(PLT),第一次进入太空】中文:约翰·肖夫纳/英文:John Shoffner

约翰·肖夫纳是一名赛车手兼企业家、航展飞行员、跳伞运动员、自行车赛车手。1955年7月25日出生于阿拉斯加州费尔班克斯。在Carrera Cup Class Championship VLN 2017中获得第二名;在2016年和2017年纽伯格林24小时耐力赛同一级别的第二名和第三名; VLN的Carrera杯组总共获得3项同级冠军。2020年在驾驶保时捷911 GT3 Cup比赛时曾发生车祸,所幸无大碍。


载人龙飞船基本介绍(来源航天大百科网):

Crew Dragon is a crewed space capsule designed by SpaceX to ferry crews to the International space station. It is based on the uncrewed Dragon supply capsule.

Under the Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) initiative’s base period, SpaceX will make the final modifications necessary to prepare Dragon to safely transport astronauts into space. These include:

  • seats for up to seven astronauts.
  • an advanced launch escape system with powered abort possibilities from launch pad to orbit.
  • A propulsive landing system for gentle ground touchdowns on legs with parachutes as back up.
  • different trunk with fins and body and fin mounted solar cells.
  • a docking system, protected by an open- and closeable nose cone
  • Refinements and rigorous testing of essential aspects of Dragon’s design, including life-support systems and an advanced cockpit design complete with modern human interfaces.

The propulsive landing system was discarded in 2017, but might be resurrected in later versions.

SpaceX will demonstrate that Dragon will be able to escape a launch-pad emergency by firing integrated SuperDraco engines to carry the spacecraft safely to the ocean. SpaceX will also conduct an in-flight abort test that allows Dragon to escape at the moment of maximum aerodynamic drag, again by firing the SuperDraco thrusters to carry the spacecraft a safe distance from the rocket. SpaceX expects to undertake its first crewed flight by early 2017.

In September 2014, SpaceX’s Crew Dragon was selected for the commercial crew program and received a funding of $2.6 billion.

The first two operational missions were ordered in November 2015 and July 2016.

The first uncrewed flight demonstration mission (DM-1) was launched in March 2019 and docked successfully with the ISS. After the successful return, the capsule was to be refurbished to fly again on the suborbital abort mission test flight, but was destroyed on 21 April 2019 during a ground test of the propulsion system.

两舱的载人“龙”飞船建立在SpaceX的货运“龙”飞船的基础上,但两者之间存在重大差异。载人“龙”飞船有7个座位(一般任务保留4个座位)、3个窗户(供航天员们欣赏沿途风景)、三个可显示飞船状态实时信息的触摸屏,另外内部温度控制在舒适宜人的18.3℃到26.7℃之间。

(对比阿波罗时代,航天飞机本世纪初升级后玻璃化驾驶舱与如今载人龙飞船的触摸屏,此前DM-2任务的两位航天飞机时代过来的航天员接受采访时着重表扬了载人龙飞船在操便捷作性与人机工效上面的跨时代进步)

此外,飞船还配备八个“超级天龙座”(SuperDraco)逃生引擎,可在发射出现紧急情况时使飞船脱离危险。

载人龙飞船基本数据:

货运版本

载人版本

Crew Dragon mass at ISS docking: 12,055 kg(飞船总重12.055吨)Crew Dragon total height: 8.1 meters(飞船长度:8.1米)
Crew Dragon trunk section diameter: 3,66meters(非加压舱最大直径:3.66米)
Capsule diameter: ~2.88 meters(乘员舱最大直径:2.88米)
Falcon 9/Crew Dragon total height: 65.78meters(猎鹰9与飞船整合高度:65.78米)
Crew Dragon capacity: 7 astronauts- 4astronauts plus cargo for NASA missions(飞船具备运载4到7名航天员前往国际空间站并为NASA携带一定数量的货物)
Crew Dragon design life: At least 210 dayswhen docked to ISS(设计具备停泊空间站至少驻留210天的能力)

(执行国际空间站的各型载人飞船对照)

(与现役实现载人的2种飞船同火箭的对照)

当今全球现役且执行了载人任务的三种载人飞船(图片从左至右取自联盟MS-16载人飞船,奋进号载人龙飞船, 神舟九号载人飞船)

(本次任务载人龙基本数据)

(载人龙飞船与老马自家航天员接送车Model X的对照)

(载人龙与现有国际空间站唯一服役的载人飞船联盟soyuz的对照)


动态

【2021年02月12日】添加此次任务,更多消息日后更新。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注