Falcon 9 • JASON-CS-A(Sentinel-6A)海洋遥感卫星 • 发射成功

When:
2020年11月22日 @ 01:17
2020-11-22T01:17:00+08:00
2020-11-22T01:32:00+08:00

 

Perspective view over Earth

 

地点:范德堡空军基地SLC-4E
火箭:Falcon 9 Block 5
载荷:JASON-CS-A(Sentinel-6A)
重量: 1362 kg
客户:ESA/NOAA
轨道:1336km低地球轨道 - 倾角66度
箭体:B1063.1
回收:陆上回收

【航小宇综合发射简介,更详细的载荷介绍详见文末,本站小编整理】太空探索公司“猎鹰”9-1.2型运载火箭11月21日在范登堡空军基地发射了美欧合作的“哨兵”6A对地观测卫星。火箭于美国东部时间12时17分(北京时间11月22日1时17分)点火起飞。星箭于起飞后约53分钟分离。发射瞄准高1336公里、倾角66度的一条轨道。

算上1月份的“载人龙”飞船高空逃逸试验,这是“猎鹰”9火箭今年的第22次发射。本次发射采用了一枚全新的第一级火箭,编号B1063.1。该箭完成任务后在范登堡基地“4号着陆区”精准实施了返场着陆回收。这是太空探索公司第66次在开展入轨发射任务时把火箭完好地回收回来,也是范登堡的第3次返场着陆成功。卡角的返场着陆成功次数为18次。余下45次采取的是海上落船回收方式。

值得一提的是,这枚箭上的9台“灰背隼”发动机中有一台经过了更换,而那与“猎鹰”9火箭10月2日尝试发射一颗GPS-3卫星时于起飞前2秒中止发射有关。调查发现,那枚火箭一级9台发动机中有两台残留有“保护漆”。这种漆用来在防腐阳极化处理过程中保护敏感部件,但负责做那项处理的厂家事后未能把所有漆都清理干净,导致某些残留漆堵塞了那两台发动机中的阀门通气孔。

在分析了广泛的发动机数据后,太空探索公司发现“哨兵”6A发射用箭上有一台发动机有存在类似问题的迹象。另外,“载人龙”飞船“机组”1任务所用一级火箭上也有两台发动机存在类似隐患。有隐患的发动机随后被换掉。GPS-3卫星和“载人龙”飞船发射已先后于11月5日和11月15日成功进行。

“哨兵”6A又名“哨兵6迈克尔·弗雷里奇”和“贾森”CS,是由欧空局、NASA、美国国家海洋与大气管理局(NOAA)和欧洲气象卫星应用组织等方联合开展的一项任务。该星由欧洲空客防务与航天公司和泰雷兹·阿莱尼亚空间公司建造,其中空客为主承包商,泰阿空间公司负责仪器部分。卫星发射重量1192公斤,设计寿命5.5年。星上载有雷达高度计、微波辐射计和用来精确测定卫星轨道位置的仪器。

“哨兵”6A卫星配备了两块体装式太阳能电池板,所以看上去有些与众不同,颇像是一个房顶。那一设计意在在不要求采用展开式电池阵和会诱发卫星振动的电机的情况下加大供电能力。

“猎鹰”9发射美欧合作海洋星,一级返场

“哨兵”6A卫星效果图

“哨兵”6项目还包括定于2025年发射的第二颗卫星,即“哨兵”6B。该项目将延续可回溯到“托佩克斯-海神”卫星的海平面高度变化天基测量工作。1992年发射的“托佩克斯-海神”是NASA和法国国家空间研究中心(CNES)的一项联合任务。后续又先后在2001、2008和2016年发射了“贾森”1、“贾森”2和“贾森”3卫星,其中后两项任务有了NOAA和欧洲气象卫星应用组织的加入。在“哨兵”6项目上,欧空局和欧委会也通过双方联合的“哥白尼”对地观测计划加入进来。

按照分工,欧空局负责卫星部分,欧空局和NASA还都要提供仪器,而NASA还要负责发射服务。欧洲气象卫星应用组织和NOAA将支持地面站、运行和数据分发。NASA同太空探索公司所签发射合同价格为9700万美元。

发射回放:


 

卫星介绍:


卫星信息:

“哨兵”6号任务通过欧盟,ESA,EUMETSAT,NASA以及NOAA之间的合作关系进行开发与实施。并计划从2020年到2030年以后,“哨兵”6号任务将进一步延长TOPEX / Poseidon,Jason-1,Jason-2和Jason-3等卫星任务自1992年以来积累的海平面测量的气候记录。其首要任务目标是继续进行全球海平面测高任务,并将误差控制在每年一毫米以下。 “哨兵”6号也包括成为欧洲及其他地区进行业务海洋学和季节预报的基本观测系统。与当前的“哨兵”2号任务相比,它可以提供海平面高度,浪高和风速的测量,且精度和准确性会进一步提高。

“哨兵”6号观察任务分为两类:
TOPEX / POSEIDO与JASON任务系列将继续执行测高任务,以确保相关卫星数据服务的连续性。 此任务被定义为主要任务,并为以下项目提供数据支撑:
海洋气候监测;
海洋建模和海洋数值预报;
短期至中期天气预报;
海洋气象;
沿海测高和建模。
次要任务由无线电掩星(Radio occultation)仪器组成,该仪器可以测量大气中的水汽数值和用于数字天气预报的温度曲线。

“哨兵”6号在未展开时的总长度为5.085米(沿Xsc),高度为2.349米(沿Zsc),宽度为2.581米(沿Ysc)。干重为1.039吨。 发射质量(包括系统余量和推进剂质量)为1.362吨。

携带载荷:

  • Poseidon-4 SAR Radar Altimeter 波塞冬4(雷达高度计)
    其含有完全冗余的法向入射Ku和C波段合成孔径雷达测高仪。 它具有获取表面相位相干测量值的能力,可进行合成孔径处理以改善沿轨道采样的范围噪声和SWH(Significant Wave Height)噪声。
  • Advanced microwave radiometer for Climate (AMR-C)
    AMR-C的组成包括一个天底观测偏距格里高里望远镜(Gregorian telescope),该望远镜具有一个一米的主接收面,后方含有一个正交模传感器和两个相同的三波段辐射计,用于观测从海面以及大气层发射的H和V线性极化波。

  • Global Navigation Satellite System – Radio Occultation (GNSS-RO)
    GNSS-RO 作为二级任务载荷,它通过“无线电掩星”技术接收GNSS(导航卫星信号)来测量大气物理特性,如温度,压力等。
    注:无线电掩星,它依靠检测穿越过行星大气层,也就是大气层掩蔽的无线电信号变化。当电磁波辐射穿过大气层时会被折射,折射的大小取决于正常路径的折射梯度,也就是折射率梯度取决于密度梯度。当辐射经历漫长的大气边缘路径时,影响的效果最为明显。当无线电频率的弯曲总量不能直接测量时,可以反过来使用多普勒频移信号计算和测量弯曲度,给出发射器和接收器的几何关系。弯曲的总量可以通过使用阿贝耳转换公式,导出相关的折射率与角度。将无线电掩星技术的资料应用在气象学上,可以推导出中性大气层(在电离层之下)的温度、压力和水蒸气的含量的资讯。
  • Doppler Orbitography and Radiopositioning Integrated by Satellite (DORIS)
    搭载在前哨六号上的DORIS DGXX-SEV接收器为Jason-3 卫星上所搭载的DGXX-S的进一步升级。 该系统能够提供跟踪测量结果,以进行精确的轨道确定和时间传递。
  • Laser Retroreflector Array (LRA)

 

相关资料:
(1) Jason continuity of services- continuing the Jason altimeter data records as Copernicus Sentinel-6 
(2) Jason-CS&Sentinel-6 Cal-Val Concept(CVC) 
(3) Sentinel-6 GNSS Radio Occultation Instrument Overview and Performance 
(4) Sentinel-6A or Jason-CS Instroduction 
(5) The Advanced Microwave Radiometer – Climate Quality(AMR-C) instrument from Sentinel-6

动态:

【2020年11月22日】准时发射,发射成功,一级回收成功。
【2020年11月18日】静态点火完成。
【2020年11月06日】外媒消息,发射时间为北京时间11月22日01:17。
【2020年11月04日】NASA消息,正在更换两台有问题的发动机,预计下周完成。将在当地时间11月21日发射。
【2020年10月31日】外媒消息,推迟到11月底发射。
【2020年09月02日】预计发射时间为11月10日,美东时间14:45分,北京时间11月11日,03:45分
【2020年08月14日】添加卫星相关信息,本次任务材料由Changhao Wang翻译,在此表示感谢!
【2020年07月22日】添加此次任务

《Falcon 9 • JASON-CS-A(Sentinel-6A)海洋遥感卫星 • 发射成功》上的一个想法

  1. 这次由NASA直播发射,画质是真的全损,和以往的高端大气上档次的感觉差多了。不得不说,还是SPACEX直播做的好

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