NASA机智号（(Ingenuity）火星直升机准备进行首次飞行，图为飞行效果图。
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现在，这架直升机已经抛离了它的碳纤维保护罩，为下一步做好了准备。 美国国家航空航天局(NASA)计划在4月8日之前（译者注：咕了），首次尝试在另一个星球上进行有动力、可控的飞行。然而，在这架重4磅(1.8公斤)的旋翼飞机进行首次飞行之前，它和它的团队都必须迈过一系列令人生畏的坎儿。 继续阅读【授权独家转载】火星直升机新闻稿熟肉：NASA机智号火星直升机（(Ingenuity）准备进行首次飞行-2021年3月21日新闻
【参考消息网1月3日报道 】据西班牙《消息报》网站2020年12月31日报道，尽管新型冠状病毒危机让世界经济在2020年暂缓发展，但人类的未来不仅仅局限于研究一种疫苗。这就是为什么对于2021年，美国国家航空航天局（NASA）正在计划一些近年来最重要的太空探索任务。从研究火星上的生命及其宜居性，以期建立未来的人类殖民地，到测试月球商业飞行，NASA将在未来一年内与太空探索技术公司等私营企业共同树立人类征服太空历史上的数座里程碑。这是一场真正的太空历险记。 继续阅读2021年NASA将开启“太空历险记”
【中国航天报1月3日报道】截至1月3日6时，天问一号探测器已经在轨飞行163天，飞行里程突破4亿公里，距离地球约1.3亿公里，距离火星约830万公里。 继续阅读天问一号下月飞抵环火轨道，飞行里程已超4亿公里
【参考消息网12月22日报道】 俄罗斯自由媒体网12月18日发表了题为《下一步是火星——中国在太空领域挑战美国》的文章，作者为俄罗斯《劳动报》观察家米哈伊尔·莫罗佐夫，文章认为，莫斯科时间12月16日，携带月壤的嫦娥五号返回器在内蒙古安全着陆。中国成为继苏联和美国之后第三个取回月球样本的国家。中国借此展现出不输于美俄的最高科技水平。俄罗斯人眼下只能仰头观望美中这两个主要经济和技术强国之间的这场竞争了。全文摘编如下： 继续阅读【吃瓜群众】俄媒文章：中国以航天速度打造太空强国
据新浪新闻报道：NASA今年夏天早些时候向火星表面发射了最新”毅力号”火星车，现在它还在前往火星的图中，但很多人不知道的是，在地球上还有一个与“毅力号”一模一样的双胞胎，名为 “OPTIMISM”。这台火星车是毅力号的全比例工程版，配备了一模一样的车轮、摄像头和强大的计算机，还拥有相同的尺寸、相同的移动系统和行驶速度以及同样独特的遥感质量。同样也可以自主运行。 继续阅读“毅力号”火星车在地球上还有一个胞弟
据网易新闻报道：美国宇航局（NASA） “好奇号 “漫游车成功捕捉到的图像显示，一个“尘魔”在火星干燥的地表上“巡游”。当温度不正常产生涡流时，“尘魔”就会出现，这和地球上的情况很相似。在好奇号任务博客的最新更新中，我们看到了一组真正令人难以置信的图片，显示了火星“尘魔”的行动。 继续阅读NASA的好奇号漫游车发现了一个火星“尘魔”
据中国探月工程消息：截至8月28日10时8分，我国首次火星探测任务天问一号探测器飞行路程达到1亿千米，探测器姿态稳定、能源平衡，多个载荷完成自检，确认设备状态正常，相关工作正按计划稳步推进。
天问一号探测器已在轨飞行约36天，距离地球约1075万千米。7月23日天问一号成功发射，由长征五号运载火箭直接送入地火转移轨道，成为一颗人造行星，与地球、火星共同绕太阳公转，并逐渐远离地球，飞向火星。到达火星时，探测器距离地球约1.95亿千米，实际飞行路程约4.7亿千米。
据新华社报道：《平行未来的N次元》是浦江创新论坛的深度系列访谈节目，旨在展现科学家、科技创新者、行业领军人的前沿研究与热点思考。结合近期热点话题“火星探测”，节目邀请到航天科技集团八院509所深空总体室主任陆希做客访谈间，揭秘人类探索火星背后的科学技术与未来愿景。
到达火星究竟有多难？
火星表面是怎样的景象？
人类探索火星的终极目的是什么？
火星移民，未来可期吗？
不妨听听陆希主任的分享。（以下为访谈实录） 继续阅读江创新论坛《平行未来的N次元》对话航天八院陆希：“你好，火星”
据环球网报道：美国宇航局（NASA）的火星“洞察号”（InSight）着陆器一直在提供来自红色星球表面的最新天气信息，但现在突然停止了运行。一个不明原因故障导致该着陆器的深层L传感器系统进入安全模式，NASA仍在试图找出原因。“洞察号”的一些传感器是用来追踪火星天气的，NASA甚至宣布“洞察号”是第一个火星气象站。不幸的是，深层L传感器似乎出了问题，正如NASA喷气推进实验室在一篇新的博客文章中所解释的那样，科学家们并不十分确定是什么地方出了问题。 继续阅读NASA“洞察号”着陆器现不明故障 传感器系统进入安全模式
▲ 央视新闻报道：天问一号飞行超过800万公里，多个载荷完成自检