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嫦娥四号玉兔二号任务专题

嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”巡视器完成第九月昼科学探测工作,今日进入第九月夜
发布时间:2019-09-06

嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”巡视器完成第九月昼科学探测工作,分别于今天5时50分和4时12分,按计划进入第九个月夜休眠期。月夜期间,着陆器和巡视器处于关机休眠状态,地面科研团队对各科学载荷获取的第一手探测数据进行处理,进一步开展科学研究。

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玉兔二号在月球背面发现神秘物体:“不寻常的凝胶状”

宇宙大观:正在月球南极开展科学工作的玉兔2号月球车,目前再次有了新的重大发现:在一个火山口附近发现一块凝胶状物质,颜色也与周围物质截然不同,这个发现令科学家感到非常困惑。据美国太空新闻网(Space)报道,这个发现是玉兔2号在月球的第8个月昼工作期间偶然发现的。

当时,玉兔2号月球车正在短暂”午休“,以保护月球车不受高温和太阳辐射的影响。地面控制团队的一名科学家在查看月球车主摄像头的图像时,偶然发现在不远处的一个火山口附近,存在着一些明显与周围月面不同的物质。 继续阅读玉兔二号在月球背面发现神秘物体:“不寻常的凝胶状”

数理科学部召开嫦娥四号任务科学研究专项项目评审会议

2019年6月28日,国家自然科学基金委员会(以下简称自然科学基金委)数理科学部在北京召开了嫦娥四号任务科学研究专项项目评审会议。自然科学基金委党组成员、副主任侯增谦、王承文,国防科技工业局副局长吴艳华出席会议。数理科学部常务副主任董国轩主持开幕式。项目7位评审专家、探月与航天工程中心相关人员、数理科学部和地球科学部相关人员参加会议。

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特写:嫦娥四号带给法国宇航员的梦想

新华社巴黎6月18日报道:特写:嫦娥四号带给法国宇航员的梦想

“如果再有一次机会可以登上月球,我希望去月球的背面看一看。”法国宇航员让-弗朗索瓦·克莱瓦18日在巴黎航展一个活动上说,中国嫦娥四号探测器成功在月背软着陆启发了他的这个梦想,相信欧洲和中国在航天领域的合作未来将深化。

克莱瓦1958年出生在法国,他曾于1994年、1997年和1999年三次执行太空飞行任务。1997年,他乘坐的美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机与俄罗斯“和平”号空间站对接,在对接飞行中,克莱瓦作为有效载荷指令长指挥了宇航员的出舱活动。 继续阅读特写:嫦娥四号带给法国宇航员的梦想

月球深处有什么?“玉兔二号”找到了答案!今天凌晨《自然》发表了来自嫦娥四号的新发现

据文汇报报道:北京时间2019年5月16日凌晨,国际科学期刊《自然》(Nature)在线发布我国月球探测领域的一项重大发现。中国科学院国家天文台李春来研究员领导的研究团队利用嫦娥四号就位光谱探测数据,证明了月球背面南极-艾特肯盆地(SPA)存在以橄榄石和低钙辉石为主的深部物质,为解答长期困扰国内外学者的有关月幔物质组成的问题提供了直接证据,将为完善月球形成与演化模型提供支撑。 继续阅读月球深处有什么?“玉兔二号”找到了答案!今天凌晨《自然》发表了来自嫦娥四号的新发现

玉兔二号驾驶日记 | 明知山有坑,偏向坑边行

有人问我们,你们是玉兔日记,可为什么不是一天一篇呢?其中的奥妙我来告诉你,我们根据的是月球日,一个月球日约等于27余个地球日,其中只有月昼我们的兔子才出动,并且正午高温时她和我们一样要睡午觉,这一睡基本就是一周。4月28日是第五月昼唤醒,就是玉兔二号在月球的第五个白天了,又发生了哪些精彩的故事呢?

明知山有坑,偏向坑边行

这个月昼玉兔承担着探测撞击坑的月壤和溅射物的重要使命,醒来以后她就朝着撞击坑进发了。为了抓紧玉兔醒着的每一分钟,大家的劳动节是这样的——

玉兔二号驾驶日记③ | 明知山有坑,偏向坑边行劳动节期间驾驶员们的工作状态 继续阅读玉兔二号驾驶日记 | 明知山有坑,偏向坑边行

为啥玉兔比嫦娥早醒了一天?第五月昼,开工!

中国航天报消息:结束第四个月夜的休眠后,嫦娥四号巡视器玉兔二号和着陆器相继唤醒,开始第五个月昼的探测。

嫦娥四号着陆器已于4月29日7时40分正常唤醒,中继前返向链路建立正常,平台工况正常。玉兔二号月球车已于4月28日13时45分自主唤醒,中继前返向链路建立正常,整器状态正常。 继续阅读为啥玉兔比嫦娥早醒了一天?第五月昼,开工!

国家航天局交接嫦娥四号国际载荷科学数据 发布月球与深空探测合作机会

探月工程消息:2019年4月18日,国家航天局在北京组织召开嫦娥四号国际载荷科学数据交接暨月球与深空探测合作机会公告发布仪式。仪式由国家航天局副局长吴艳华主持。国家航天局局长张克俭致欢迎辞,并向瑞典交接了中性原子探测仪数据、向德国交接了中子及辐射剂量探测仪数据、向荷兰交接了低频射电频谱仪数据,三个国家的代表分别进行了发言。 继续阅读国家航天局交接嫦娥四号国际载荷科学数据 发布月球与深空探测合作机会

嫦娥四号“月背探险”背后:选点、落地、数据中继皆难点

11日晚,嫦娥四号探测器系统总设计师、火星探测器总设计师孙泽洲回到母校南京航空航天大学,向南航学子讲述嫦娥四号背后故事。南航萱

中新网南京4月12日报道:中国嫦娥四号为何选择“月背探险”?着陆地点为何选择月球背面南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑?嫦娥四号项目总体难点在哪里?11日晚,嫦娥四号探测器系统总设计师、火星探测器总设计师孙泽洲回到母校南京航空航天大学,向南航学子讲述嫦娥四号背后故事。 继续阅读嫦娥四号“月背探险”背后:选点、落地、数据中继皆难点

中国嫦娥四号获大量有效数据 探测结果符合预期

11日晚,孙泽洲在其母校南京航空航天大学出席嫦娥四号研制团队校友思政公开课。他向南航学子介绍了中国嫦娥四号、“玉兔二号”最新运行情况

中新网南京4月12日报道:嫦娥四号探测器系统总设计师、火星探测器总设计师孙泽洲11日晚在南京表示,中国嫦娥四号在月面上已开展第四月昼工作,所携带载荷均正常工作。从目前来看,中国嫦娥四号在红外成像探测、测月雷达探测、中性原子探测等多方面已获得大量有效数据。经初步判断,探测结果符合预期。

11日晚,孙泽洲在其母校南京航空航天大学出席嫦娥四号研制团队校友思政公开课。他向南航学子介绍了中国嫦娥四号、“玉兔二号”最新运行情况。 继续阅读中国嫦娥四号获大量有效数据 探测结果符合预期