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嫦娥四号玉兔二号任务专题

嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”巡视器今日完成月夜设置,进入第七月夜
发布时间:2019-07-09

嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”巡视器完成第七月昼工作,再次迎来月夜。7月9日9时,嫦娥四号着陆器按地面指令完成月夜模式设置,进入月夜休眠。随后,“玉兔二号”巡视器于7月9日9时10分进入“梦乡”。 继续阅读嫦娥四号玉兔二号任务专题

特写:嫦娥四号带给法国宇航员的梦想

新华社巴黎6月18日报道:特写:嫦娥四号带给法国宇航员的梦想

“如果再有一次机会可以登上月球,我希望去月球的背面看一看。”法国宇航员让-弗朗索瓦·克莱瓦18日在巴黎航展一个活动上说,中国嫦娥四号探测器成功在月背软着陆启发了他的这个梦想,相信欧洲和中国在航天领域的合作未来将深化。

克莱瓦1958年出生在法国,他曾于1994年、1997年和1999年三次执行太空飞行任务。1997年,他乘坐的美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机与俄罗斯“和平”号空间站对接,在对接飞行中,克莱瓦作为有效载荷指令长指挥了宇航员的出舱活动。 继续阅读特写:嫦娥四号带给法国宇航员的梦想

月球深处有什么?“玉兔二号”找到了答案!今天凌晨《自然》发表了来自嫦娥四号的新发现

据文汇报报道:北京时间2019年5月16日凌晨,国际科学期刊《自然》(Nature)在线发布我国月球探测领域的一项重大发现。中国科学院国家天文台李春来研究员领导的研究团队利用嫦娥四号就位光谱探测数据,证明了月球背面南极-艾特肯盆地(SPA)存在以橄榄石和低钙辉石为主的深部物质,为解答长期困扰国内外学者的有关月幔物质组成的问题提供了直接证据,将为完善月球形成与演化模型提供支撑。 继续阅读月球深处有什么?“玉兔二号”找到了答案!今天凌晨《自然》发表了来自嫦娥四号的新发现

玉兔二号驾驶日记 | 明知山有坑,偏向坑边行

有人问我们,你们是玉兔日记,可为什么不是一天一篇呢?其中的奥妙我来告诉你,我们根据的是月球日,一个月球日约等于27余个地球日,其中只有月昼我们的兔子才出动,并且正午高温时她和我们一样要睡午觉,这一睡基本就是一周。4月28日是第五月昼唤醒,就是玉兔二号在月球的第五个白天了,又发生了哪些精彩的故事呢?

明知山有坑,偏向坑边行

这个月昼玉兔承担着探测撞击坑的月壤和溅射物的重要使命,醒来以后她就朝着撞击坑进发了。为了抓紧玉兔醒着的每一分钟,大家的劳动节是这样的——

玉兔二号驾驶日记③ | 明知山有坑,偏向坑边行劳动节期间驾驶员们的工作状态 继续阅读玉兔二号驾驶日记 | 明知山有坑,偏向坑边行

为啥玉兔比嫦娥早醒了一天?第五月昼,开工!

中国航天报消息:结束第四个月夜的休眠后,嫦娥四号巡视器玉兔二号和着陆器相继唤醒,开始第五个月昼的探测。

嫦娥四号着陆器已于4月29日7时40分正常唤醒,中继前返向链路建立正常,平台工况正常。玉兔二号月球车已于4月28日13时45分自主唤醒,中继前返向链路建立正常,整器状态正常。 继续阅读为啥玉兔比嫦娥早醒了一天?第五月昼,开工!

国家航天局交接嫦娥四号国际载荷科学数据 发布月球与深空探测合作机会

探月工程消息:2019年4月18日,国家航天局在北京组织召开嫦娥四号国际载荷科学数据交接暨月球与深空探测合作机会公告发布仪式。仪式由国家航天局副局长吴艳华主持。国家航天局局长张克俭致欢迎辞,并向瑞典交接了中性原子探测仪数据、向德国交接了中子及辐射剂量探测仪数据、向荷兰交接了低频射电频谱仪数据,三个国家的代表分别进行了发言。 继续阅读国家航天局交接嫦娥四号国际载荷科学数据 发布月球与深空探测合作机会

嫦娥四号“月背探险”背后:选点、落地、数据中继皆难点

11日晚,嫦娥四号探测器系统总设计师、火星探测器总设计师孙泽洲回到母校南京航空航天大学,向南航学子讲述嫦娥四号背后故事。南航萱

中新网南京4月12日报道:中国嫦娥四号为何选择“月背探险”?着陆地点为何选择月球背面南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑?嫦娥四号项目总体难点在哪里?11日晚,嫦娥四号探测器系统总设计师、火星探测器总设计师孙泽洲回到母校南京航空航天大学,向南航学子讲述嫦娥四号背后故事。 继续阅读嫦娥四号“月背探险”背后:选点、落地、数据中继皆难点

中国嫦娥四号获大量有效数据 探测结果符合预期

11日晚,孙泽洲在其母校南京航空航天大学出席嫦娥四号研制团队校友思政公开课。他向南航学子介绍了中国嫦娥四号、“玉兔二号”最新运行情况

中新网南京4月12日报道:嫦娥四号探测器系统总设计师、火星探测器总设计师孙泽洲11日晚在南京表示,中国嫦娥四号在月面上已开展第四月昼工作,所携带载荷均正常工作。从目前来看,中国嫦娥四号在红外成像探测、测月雷达探测、中性原子探测等多方面已获得大量有效数据。经初步判断,探测结果符合预期。

11日晚,孙泽洲在其母校南京航空航天大学出席嫦娥四号研制团队校友思政公开课。他向南航学子介绍了中国嫦娥四号、“玉兔二号”最新运行情况。 继续阅读中国嫦娥四号获大量有效数据 探测结果符合预期

“玉兔二号”月背探测:遥测信号曾现衰弱迹象

11日晚,南京航空航天大学举办嫦娥四号研制团队校友思政公开课。嫦娥四号遥操作总体设计师、南京航空航天大学校友何秋鹏讲述“玉兔二号”运行情况。南航萱 摄

“玉兔二号”月背探测:遥测信号曾现衰弱迹象 “行走”速度并不慢

中新网南京4月12日报道:嫦娥四号遥操作总体设计师何秋鹏11日晚在南京透露,“玉兔二号”月背遥测信号曾现衰弱迹象,嫦娥四号科研团队当机立断,决定暂时收回“玉兔二号”桅杆,遥测信号回到正常预想状态。 继续阅读“玉兔二号”月背探测:遥测信号曾现衰弱迹象

嫦娥四号着陆器已正常唤醒 将与玉兔二号开展第四月昼工作

央广网北京3月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,央广记者从国家航天局探月与航天工程中心了解到,嫦娥四号着陆器已于昨天(30日)傍晚6点14分正常唤醒,中继前返向链路建立正常,平台工况正常。后续,嫦娥四号着陆器将协同玉兔二号月球车按计划开展第四月昼工作,继续实施科学探测任务。

玉兔二号月球车已经在3月29日晚8点28分自主唤醒。那么,最新的唤醒对嫦娥四号意味着什么?大家知道,月球上的一天大约相当于地球上的28天,月昼和月夜各占一半。在有阳光照射的月昼,玉兔二号月球车和嫦娥四号着陆器可以通过自身的太阳能电池板将太阳能转化为电能,供月面行走、与地球通讯、从事一系列的探测活动。而在月夜,在零下180摄氏度并且周围漆黑一片的情况下,月球车和嫦娥四号着陆器就要保持深度睡眠的状态。那么唤醒的过程,就是随着月球表面阳光角度的升高,月球车和着陆器的太阳能电池板能够接受到阳光,获得电能,启动自身的各种设备,继续从事科研活动。可以说唤醒是一个从静到动的过程。 继续阅读嫦娥四号着陆器已正常唤醒 将与玉兔二号开展第四月昼工作